форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Двигатель и топливные системы (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Как проверить метки грм быстро (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=30551)

Asmter 20.04.2016 01:30

Как проверить метки грм быстро
 
1. Снимаем пластиковую крышку передней бошки чтобы увидеть звезды.

2. Из ямы, или сняв колесо, или катая машину на передаче, приводим метки бошки со звездами. ( вращая коленвал)

3. Смотрим на шкив колена. Прорезь на самом ближнем к движку буртике ищем. Она должна быть у метки "T " на пластиковой крышке ремня грм.


4. Если все совпадает, смотрим и заднюю бошку. ( датчик распреда на передней, поэтому большинство проблем обнаруживается в п.3)

BRIAN 20.04.2016 06:56

Мотор крутить проще из арки, можно даже сквозь штатную боковую пластиковую защиту,там дырка есть,обычным "квадратом" от набора головок.

ediko86 20.04.2016 07:14

Спасибо! Седня-завтра посмотрю, хотя очень слабо верится в это...
По КВ метка непонятна... Там что то надо типа пыльника откручивать или так все доступно?

Tupac86 20.04.2016 08:22

ediko86, в пыльнике заглушка прямоугольная, через неё при снятом колесе всё крутиться и всё видно.

Asmter 20.04.2016 10:46

видно и сверху если света достаточно. если машину катать не надо колесо откручивать.
http://152rus.ru/storage/catalog/061.../800x600/2.jpg
смотри на "1 час" , такая же прорезь и у нас

Auditor 20.04.2016 10:58

если машина на мехе - можно катать, хотя имхо гимор, проще приподнять и покрутить воротком.
Если на акпп - то только крутить, по понятным причинам.

С фонариком все видно сверху, на пластиковом кожухе рядом со шкивом есть отливка, там 3 метки: 10-5-Т(0)
На бротике шкива ближе к мтору есть пропил. Этот пропил надо установить на Т(0) - получите ВМТ 1-го цилиндра. Дальше смотреть метки на распредах.

ediko86 20.04.2016 11:12

Auditor, Вот, теперь понятно, что и куда надо выставить. Спасибо;)
Просто дело в том, что машина стоит пока во дворе, и рядом проезжают в плотную машины, а куда ее деть пока не знаю, но надо убедится что все метки на местах и искать причину. Вощем завтра займусь...

ediko86 22.04.2016 11:27

А что за точка на шестерне КВ? Может кто ответить?

Asmter 22.04.2016 11:35

вот напротив выступа который под стрелкой
Вложение 2353

ediko86 22.04.2016 12:13

Asmter, А ну тогда все ок, мы на нее и смотрели, от этого апендикса как раз и перескочила точка на 3 зуба при откручивании.

ediko86 29.05.2016 21:06

Что то пошло не так... Получил мотор, и метка по шкиву КВ была выставлена не на "Т", а на одно деление раньше. т.е. как на фото. Мы начали ставить, выставив точку на шестерне на ту самую алюминиевую точку на блоке, но накинув шкив получилось то что получилось. см. фото. Напомню, что ГРМ ранее был менян самими японцами. Есть смысл переставлять так, чтобы метка на шкиву была на "Т"? Или забить и катать на деление раньше?
http://s019.radikal.ru/i611/1605/65/94fa7840a14a.jpg
http://s017.radikal.ru/i409/1605/05/653d33a6bb13.jpg
http://s012.radikal.ru/i320/1605/ad/e2c8e388e05e.jpg
http://s020.radikal.ru/i716/1605/7a/9020c834d896.jpg
http://s46.radikal.ru/i111/1605/ab/98623fc78f4c.jpg

Neos 29.05.2016 21:45

Ввиду того, что шкив живёт на резиновом демпфере, имеет смысл сравнивать не по шкиву, а непосредственно по точке на звезде/маркерном диске, т.е. нужно снять кожух и проверить. Если метки имеют разбег, выставить, как положено. Сравнение по шкиву условное, для простой внешней проверки, сравнение по маркерному диску точное и обязательно по совпадению.

BRIAN 29.05.2016 23:26

По денферному шкиву не смотреть,от слова совсем!
А вообще ничего страшного, я давно предлагаю на зуб на коленвале сместить... Это ведь пол зуба на распредвалах.... Можно теоретически поиметь верха...

reoksdg 30.05.2016 03:27

проворачивало на 4 зуба, нажимаешь на газ, а машина начинает ехать только через 2-3 секунды, но валило после 4к оборотов как будто сингл лютый, клапана не загнуло, огнём стреляло на 2м :D

ediko86 30.05.2016 07:40

Ну у нас получилось так: На звездочке КВ есть точка, она совпала с см.фото. Но и шкив очень свежий, не думаю что на нем смещение относительно центральной части и наружной. В общем все тогда зашибись, если по шестерне и на блоке точка совпали;)
http://www.vr-4.ru/forum/attachment....achmentid=2353

sir_valentine 30.05.2016 18:38

Цитата:

Сообщение от reoksdg (Сообщение 752110)
проворачивало на 4 зуба, нажимаешь на газ, а машина начинает ехать только через 2-3 секунды, но валило после 4к оборотов как будто сингл лютый, клапана не загнуло, огнём стреляло на 2м :D

Такая же история была на овощном 4G63. После того, как мне нормально поменяли ГРМ даже расстроился :)


Текущее время: 12:30. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru