форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Двигатель и топливные системы (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=38)
-   -   Установка топливных форсунок от ЭВО (EVO) (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3720)

VR-4Fan 08.12.2008 17:56

Установка топливных форсунок от ЭВО (EVO)
 
Итак, озадачились мы (Я и Вадим) вопросом топлива, и в свете перспективных установок Мера и Панамы решили воткнуть форсы от ЭВО. Благо, заручившись поддержкой и добрым советом (а в последствие и помощью Дмитрия ака Ежик Пых) начали этот, как на первый раз показалось не легкий и тернистый путь !!! :D

Ладно, хорош демагогировать !!! :D

Вообщем все оказалось гораздо проще, чем предполагалось !

Итак по порядку:

Подопытный
http://img139.imageshack.us/img139/4...2072gn5.th.jpg
МОЙ Гала :)

Необходимые весчи

1. Сами форсы от Эво 8
ЭЭЭ...ЁКЛМН...не помню, куда дел фохты :D
ЭВО 8 (560 сс) - 6 шт.

2. Проставки под топливную рейку
http://img126.imageshack.us/img126/4...2050ae2.th.jpghttp://img291.imageshack.us/img291/4...2051ml1.th.jpg
Сдвоенные модернизированные стоковые проставки - 4 шт.
т.к. высота форсунки от ЭВО ровно на 1 см больше, чем наш сток, а толщина стоковой проставки - 1 см, то путем нехитрых манипуляций получаем искомую величину путем склеивания стоковый проставок попарно между собой :)

3. Болты крепления топливной рейки
http://img217.imageshack.us/img217/2...2053fu4.th.jpg
Болты крепления клапанной крышки 406 мотор(ВОЛГА) - 4 шт.
Вследствие, опять же, разницы в высоте, равной 1 см, понадобились удлиненные болты, которые оказались по счастливой случайности в арсенале ВОЛГИ и имели длинну ровно на 1 см больше наших :)

4. Разъемы проводки
http://img152.imageshack.us/img152/7...2065we9.th.jpghttp://img264.imageshack.us/img264/7...2068ly6.th.jpg
Разъем форсунки от ВАЗ 2110 - 6 шт.
И снова Российский автопром пришел на выручку. Были куплены разъемы от ВАЗ, которые одевались на форсы от ЭВО как родные. :)

Как это все безобразие выглядит всборе :)
http://img523.imageshack.us/img523/4...2052mx2.th.jpg

Далее настал момент сращивания проводов разъемов с проводкой авты !!
http://img341.imageshack.us/img341/7...2081jy6.th.jpghttp://img68.imageshack.us/img68/592...2082os5.th.jpghttp://img201.imageshack.us/img201/8...2084ez9.th.jpg
Помог паяльник и термоусадка :)

Как все стало выглядеть перед окончательным этапом сборки всего, что было разобрано :)
http://img228.imageshack.us/img228/4...2085db1.th.jpg


После того, как все было собрано последовал пробный запуск двигателя. Благо, за благовременно был прошит мозг под ЭВО форсы (спасибо Диме).
О Боги, он завелся и работал, радости моей не было предела !!! :)


После инсталяции форс, последовала установка необходимого девайса (Innovate LC-1)
http://img219.imageshack.us/img219/4...2087ze7.th.jpghttp://img162.imageshack.us/img162/1...2088pv7.th.jpg

Как и всему хорошему, радости моей вскоре пришел конец, так как после установки и каллибровки LC-1, после прогрева до рабочей температуры на ХХ двигатель показывал смесь 9,6 :ai: Попробовал поехать, но в начальный момент разгона смесь более менее приходит в норму (примерно от 10 с копейками до 11 с копейками), а потом начинает снова заливать со всеми вытекающими отсюда последствиями !! :(

Так как такой расклад меня совсем не устраивал (Рекорд расхода бенза мой на данный момент составляет 98 км почти на баке !!! О как господа, учитесь :D), то было решено вновь побеспокоить ГУРУ электронной части нашего авто - Дмитрия !!! :viannen042:

Он любезно согласился помочь, и теперь я вновь радуюсь как ребенок, смесь вернулась в норму, машинко снова полетел, да и расход вернулся на круги своя.

Кстати, после отстройки некоторых параметров в ECU, которые были упущены, максимальная производительность форсунок на 1 кг буста составила всего 13%. Чувствуется запас :)

Теперь настало самое время воспеть деферамбы людям, без чьей помощи сей грандиозный прожект не имел бы места быть !!!

Вообщем огромное спасибо
- Вадиму (Catalan) за поддержку и подгонку в нужный момент.
- Вове (Voron) за посильную помощь
- Дмитрию (Ёжик Пых) за возможность все это хозяйство прошить и настроить.

Низкий поклон вам господа !!! :ay:

costarika 09.12.2008 14:03

_____________________


обсуждение http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=3717


_____________________

sega1263 30.01.2016 23:34

дополню подробнее для тех кто ставит с резистор паком и прошивка с этим учетом.
бюджет
форсы эво 560сс 6шт - 6тр
фишки на форсы ВАЗ 6шт - 6х30руб=180р
болты на рейку 4шт - 40руб
резики 10ом\10ватт 6шт - 60руб
провод 0.75кв 10мтр - 150р
фишки папа\мама 4контакта ВАЗ 2шт - 2х150р=300
гофра тонкая и средняя
Тотал 6730руб

паяльник,припой,термоусадка

и куча времени ))))

ставил форсы 560сс эво под прошивку именно с резисторами.
фишки на форсы от ВАЗ ,болтон
4 болта,такие же как родные но 1см длинее.
родные проставки рейки ,в паре,дадут нужную высоту но только на одну рейку. Лучше выточить у токаря из текстолита или нечто подобно полиуретана готовые нудной высоты.
высота играет роль в прижимании форсунки к блоку и тем самым герметичность.
Все резинки на сами форсы по каталогу от эво,но они такие же как и наши родные.
для каждой рейки своя гофра в которой уложенно 4 провода (1 от форс на резисторы и 3 назад от резиков на + форсунок)
1)красные провода + форс,он постоянный и общий,паяем на один общий провод который пойдет на резисторы.
2)с резисторов уже 3 провода в обратку индивидуально на каждую форсу.
3) разноцветные ,минусы,управляющий провод который идет из мозга,на прямую идут на форсу,пайка.

Паял все и термоусадка.

резики взял 10 Ом,10 ватт.

приклеил их на текстолит 1см толщиной,с двух сторон по 3шт и запихнул в короб хэнд мэйд и повесил на моторный щит.Получился резистор пак на 6 форс
Один конец контактов спаял в одино целое сюда пришел 1 общий провод + из косы фосунок.
другие концы из каждого резика 3 провода пошли на + 3х форсунок,так для каждой рейки.

объеденил это дело на 2 фишки папа\мама 4х контактные герметичные, ТАЗ магазин.
Тобиш на фишке 1 провод входящий и 3 выходящих из резистор пака,так для каждой рейки по фишке.
немного фото.
http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214460614.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214460615.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214460616.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214460613.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466195.jpg

http://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466194.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466196.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466199.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466202.jpghttp://photo.qip.ru/photo/sega1263/2.../214466201.jpg


естественно прошивка таймингов с учетом резистором.
Все работает,не троит,не клацает.
Время покажет как оно.


можно купить 2а резисторпака от эво и сделать тоже самое ,получится по отному резику не востребованному на каждом паке.
там принцип тот же,1 красный входящий +,а черные это уже индивидуальные выходящие на форсы.
но это дороже.


Текущее время: 16:24. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru