форум VR-4 Клуб

форум VR-4 Клуб (http://www.vr-4.ru/forum/index.php)
-   Ремонт и Эксплуатация VR-4 (http://www.vr-4.ru/forum/forumdisplay.php?f=15)
-   -   Внезапно перестал идти заряд с ГЕНЕРАТОРА (http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=26905)

Серёга-45 17.01.2015 18:23

sega1263, а подробнее

sega1263 17.01.2015 19:21

Теска,а че подробнее.
на родном моторе недозаряд был постоянно лампа моргала но раз в сто лет,но была просадка по напруге конкретная что аж машина троила,это когда лампа моргала.
на контрактном моторе с геной,тока поставил все окай,через месяц не прогнозируемо начала моргать иногда,не мог поверить своим глазам,но просадки не было.

в итоге в сервисе диагностика показала и там и там регулятор.
башлять я им не стал 5тр за все с работой,заказал регулятор и 2а подшипника сам через эмекс
первый раз лохонулся взял подешевле транспо,он такой же все,но по микросхемам некорректно работает на холостых не врубает заряд.Скупой платит дважды.

пришлось опять снимать и ставить всеми пользуемый и озвученный в ФАК мобилетрон.
итог 2а часа времени и 1000р+250+250 денег,за запчасти(2а подшипника и регулятор)

но прежде чем менять в слепую,лучше продиагностировать за 300р у диагностов.

там еще есть диодный мост в гене,его симптомы я не знаю,но поидее он выпрямляет ток и делает его постоянным,по сути если ему хана то гена вообше замолчит.
но с регулятором только подзарядка барахлит,тобиш шалит лампа.
от того часто или нет ниче не меняется,все идет к одному.....

снимать гену рекомендую самому в ФАК есть как,если есть вариант,а то все тупняки пытаются его тащить в верх и при этом разбирается пол машины отсюда и цена....
а менять внутряху, пол часа делов,при наличии маленького съемника паяльника и лака для ногтей.

ну как подробно????;):ay:

evil_mivec 19.01.2015 12:03

У меня пробивало диод в мосту и генератор какое то время еще работал... пока обмотка не сгорела и тогда заряд пропал совсем.
Еще был обрыв обмотки ротора, тоже моментально пропадает заряд

Starshina06 19.01.2015 12:07

Цитата:

Сообщение от sega1263 (Сообщение 647739)
Теска,а че подробнее.
...
а менять внутряху, пол часа делов,при наличии маленького съемника паяльника и лака для ногтей.

...

Это когда он разбирается нормально:)

А если болты ударником не снимаются, выпиливаются шляпы...или посадочные разбиты...или ещё чего...

Burc 19.01.2015 12:12

Вчера завел, скинул клемму с аккума - моментально заглох тачан.
Я так понимаю это смерть Щеточному блоку MD 619268 .
т.к. 100% работал --- мгновенно сдох и нет заряда, прально я вычитал ?
а если барахлит диодный мост --- то это есть слабый заряд
и моргающий значек аккумулятора на панели приборов, Правильно ?

Auditor 19.01.2015 13:21

это смерть чему угодно. Например обмотке статора. Туда попало говно (снег и жижа), которое за пару дней под действием электрического тока сделало свое дело. Т.е. скорее всего процесс начался давно, попавшая в геныча соленая каша многократно ускорила процесс и довела его до логического завершения. А что там еще выбило в момент смерти (читай - скачка напряжения) - таблетку регулятора или диодный мост - хз.
Судя по твоим постам, Андрей, ты такой же автоэлектрик, как я - прима Большого театра... так что мой тебе совет: просто поменяй. Благо у вас там в Мск есть и Митяй, и Апостол, и вообще все в наличии с распилов.

Добавлено через 6 минут
У меня тоже, позапрошлой, кажется, зимой были с геной траблы... ехал ночью, погода была +2, а накануне было -1 и снега выпало по яйца, жижа на дороге ровным слоем сантиметров эдак 5, на скорости больше 50 км/ч все это весело мыло мне днище и всю подкапотку. Минут 5 такой езды - бах - и я еду на аккуме. Думал просохнет и пройдет, но просохло и не прошло. Замена генератора. Чинить даже не пытался, т.к. сам не спец, а спецам относишь и тебе меняют все за 8 тыщ, кроме корпуса. И ничего не докажешь, начинаешь бычить - шлют на 3 буквы, мотивируя тем, что дают 6 мес гарантии. Говорят, если такой умный - чего сам не починил. А контракт стоил и стоит 3-5 тыс.

sega1263 19.01.2015 14:44

Starshina06, Вить ,я стаместкой по кромке шляпы стучал и подрывал болты ,главное чуток их крутонуть а там отверткой легко.

Burc 19.01.2015 14:47

Auditor, Так и есть, электрик из меня еще тот :)
Гена приобретен, на 100 ампер,
Попытаюсь сегодня сменить, на улице, на домкрате.

rayst 19.01.2015 14:50

Burc, клемму с плюса незабудь снять на акб :)))

Burc 19.01.2015 15:08

конечно. я их обе снимаю на всякий случай, и + и -

Добавлено через 15 минут
Цитата:

Сообщение от Auditor (Сообщение 648080)
ехал ночью, погода была +2, а накануне было -1 и снега выпало по яйца,

Макс, походу я так вот его и пришатал.
Только мы кругами и по льду со снегом на озере "дрифтили", гонсчеги куевы :)
но сдох то он через 5 дней ! живучий попался :)

rayst 19.01.2015 15:10

Цитата:

Сообщение от Burc (Сообщение 648112)
но сдох то он через 5 дней ! живучий попался

я на таком как-то летом до моря доехал, через 2 недели от первого звоночка, он у меня на перевале сдох... хорошо с собой запасной взял на всякий случай :)

sega1263 19.01.2015 17:29

rayst, :D:ay: красава,и аккум запасной;)

rayst 19.01.2015 18:38

Цитата:

Сообщение от sega1263 (Сообщение 648157)
rayst, :D:ay: красава,и аккум запасной;)


Аккум где угодно купить можно а гену нашего нет да и опыта мало было с генами

Серёга-45 19.01.2015 20:09

О,надо тоже завтра так попробывать на заведенном клемму скинуть,у меня нечего не мегает пока сцука нечего не включено как печку вкл то начинает ,так когда нагреется до рабочки и проехав минут 10 все в норме

Auditor 19.01.2015 23:06

мозги не сожги. Вообще-то так делать нельзя: АКБ это очень важная емкость в электроцепи авто. Она "глотает" перепады напряжения, кстати. При снятии клеммы на заведенном авто (при рабочем генераторе) убить ченить важное и электронное - как 2 пальца.

Davinchy 19.01.2015 23:18

тоже о таком слышал ,но слава богу,ни разу не встречал в своей практике,сколько не делал))))

Ну лично я,если так делаю,то включаю все потребители по максимуму,надеюсь на то,что это помогает))

Auditor 19.01.2015 23:32

рекомендуют наоборот выключать.

BRIAN 19.01.2015 23:42

А я слышал включать....

Burc 20.01.2015 08:28

короче заменил эту блядину.
ВОбщем та ещё дрочка, менял вечером на улице, под фонарем.
Начал в 20:00 закончил в 00:30,
устал как цобака, но полная жопа радости, тачан в порядке. самая жопа была, это снять фишку четырехконтактную.

Starshina06 20.01.2015 08:45

Позвонить и подъехать видимо не судьба, чтобы за 2часа в тепле поменять))
Молодец!

Добавлено через 24 секунды
Или даже час)

Burc 20.01.2015 11:30

Starshina06, Вить, тебе огромное спасибо за предложение о помощи,
боялся не доехать по темноте до тебя, и потом начитавшись что снимать - 15 минут
решил сам "по быстрому махнуть", результат по времени оказался немного не таким :)
Я к тебе с удовольствием заеду, по твоему профилю, обсудить насчет задних арок, ок ?

rayst 20.01.2015 11:36

Цитата:

Сообщение от Burc (Сообщение 648370)
15 минут

только Зонда гуру умеет :D

Burc 20.01.2015 11:39

Ага, Макс Аудитор вчера рассказал, Саня Зонд их менял быстрее чем на конвеййре на заводе при сборке !!!

BRIAN 20.01.2015 17:09

Да быстро там... Если инструмент норм и все откручивается.

rayst 20.01.2015 17:12

Цитата:

Сообщение от BRIAN (Сообщение 648496)
Да быстро там... Если инструмент норм

ну если подъемник + пневма то да, 15 на все точно будет, а если руками крутить да лежа на земле подпрыгивая то под капот то опять под машину то часа 2 уходит с перекурами


Текущее время: 18:32. Часовой пояс GMT +3.

Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru