АКПП5 на ST-R
 

Давно вынашиваю идею инсталляции себе АКПП от VR-4. Есть шанс смотаться скоро во Владик и привезти себе коробас от Верки :)
Соответственно, надо разобраться с вопросами насущными.
Слышал, что был опыт инсталляции пятиступки на овоща, но облазил уже пол-Инета - ничего не могу найти :( Может кому попадался топик такой? :)

Собственно, вопросы:

1. Номер W5A51-3-E6A - это от дорестайла? Как я понял, никто не может объяснить чем отличаются автоматы до/после-рестайл, кроме как наличием внешнего фильтра? Но вот у polmaster'а вот такая: W5A51-3-EZ8. Это что за зверь? Вообще, мне, наверное, нужна только от дорестайла (с отдельным ЭБУ АКПП), на рестайле, если не ошибаюсь, два в одном... Он с мозгом ДВС подружится?

2. Вадик (который Catalan :)) сказал, что будут затянутые по переключениям передачи :( (На W5A51 нашёл описание по передаточным числам, а вот на свою не могу отыскать :( У меня по CAPS'у бъётся номер W4A42-2-M6A. Подбросьте информацию, а? :br: (На ДСМ-е смотрел, нету там) И вообще, у кого какие мысли на этот счёт?

3. Обычно это всё добро продаётся вместе с раздаткой и бубликом? Или по отдельности? Раздатка MD748268 - это оно?

4. BRIAN писал:
Настораживает, однако :bw: Воткнётся??

5. На Viento-24 EC3W ставились 5-ступенчатые автоматы. Попробую узнать номер. Может лучше будет такой поставить...

6. Вадим, возможно, потребуется твой оптитрон :)

Скоро будет новый креатив по движку, ждите :D

Зашибись. А по делу кто чего скажет, а то я уже заколебался Инет потрошить?..
Просто сроки поджимают, надо разрешить все вопросы до покупки, чтобы потом не было мучительно больно...

Вот нашёл данные на EC3W:
Количество передач 5
Передаточное соотношение 1 - я 3.789
Передаточное соотношение 2 - я 2.057
Передаточное соотношение 3 - я 1.421
Передаточное соотношение 4 - я 1.000
Передаточное соотношение 5 - я 0.731
Передаточное соотношение главной передачи 3.379
Передаточное соотношение задней передачи 3.865
Тип КПП 5AT
(номер на неё не знаю, но, по всей видимости, та же, что и на Веере :))

А вот VR-4 коробка:

4WD-6A13-DOHC(RHD) W5A51-3-E6A Передаточное число шестерен спидометра (ведущая/ведомая)29/36
Передаточные числа (1-я, 2-я, 3-я, 4-я, 5-я и задней передачи) 3,789 2,057 1,421 1,000 0,731 3,865
Передаточное число главной передачи, раздаточной коробки... 3,684 н/д н/д

Обнадёживает, значит на овоща нормально будет её воткнуть...
Отличие в передаточном числе главной передачи существенно такое? Что это значит, если на пальцах объяснять? :)

А вот и свою нашёл:
1-я ступень 2.842
2-я ступень 1.529
3-я ступень 1.000
4-я ступень 0.712
5-я ступень (повышенная) ---
Задняя скорость 2.480
Редуктор 1-я ступень 4.042

Дядьки, скажите мне передаточные числа раздатки и заднего дифференциала, если у кого есть такая информация...

http://keep4u.ru/imgs/b/080919/ea/ea...24e106af26.jpg

А то очень будет не хорошо, если на заднем редукторе эти числа не совпадают (я имею в виду, с тем, что у меня сейчас стоит). http://i.smiles2k.net/aiwan_smiles/black%20eye.gif

P.S. Оптитрон уже стоит, и он, сцуко, глючит у меня (стрелка тахометра бьётся в конвульсиях по 400-500об. Ахтунг! Пока не смог разобраться. Видимо, надо шестерёнки перекинуть, поскольку он ещё и завышает обороты :() Книжку курил, но по электросхемам так ничего и не понял как он работает. Есть сигнал с ЭБУ АКПП... Поставлю коробку - проверим.

да такой же у тебя задний редуктор, он у всех овощей и вр-4 одинаковый< 3,312

зы за мозгом можно уже заехать, лежит в машине

Ну и славно :)
В конце недели тогда позвоню, скорее всего, в выходные только смогу подкатить.

инфу по передаточным числа в фак нада

Сань,позвони мне по скайпу что-ль...
Я видимо зря инфы по коробка собирал и писал...
На всех веерах мозг акпп отдельный от моторного.
Как сказал полмастер самая правильная акпп по железу это Е6В,
Е6А это самый первый дорест....
В EZB опять отказались от обгонной муфты,а также от фильтра и датчика скорости.
Гидромозг кто-то сравнивал,имеют один номер оригинальный.
Коробку на овощ нашу ставили, и человек это описывал у нас на форуме.
Бублик на веере я рвал ;) и кто-то еще мой подвиг повторил

BRIAN, ткни носом плиз в тему про замену акпп от веера на овоща

valente, ну ты Пипец ленивый.... Строчек 15 вниз http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=24310

Так понимаю это комплимет:D Не в лени дело, тупанул чё-то в поске, или пропустил. Спасибо Серёг за ссыль!
Но понимания так и нет как это внедрить в st-r, у него один мозг на всё

Распиновать на два мозга...

Имеется коробочный мозг акпп5 АКПП ezb, и имеется совмещённый мозг стоящий на рабочем авто. И я так понимаю, что совмещённый надо убирать и искать мозг ДВС атмо?

nano, отдельный мозг ДВС с атмо 6А13 - это с европейских только.
Ты сделать-то что хочешь?

лучше заменить косу в сборе... замотаешься распиновывать)
4р на все про все и съем коллектора) тцл+асц рестайл придется поискать, а все остальные в доступе. Пластиковые мозги шьются как хошь - в любом направлении и вариациях... даже датчик скорости е6а/b и ezb без оного - решается прошивкой

Добавлено через 1 минуту
на тт мотор?

Мне продали акпп5 ezb и мозг от них. Я воткнул акпп и только потом полез мозг менять, и там выяснил, что у меня стоит спаренный мозг. Теперь у меня возникла проблема, найти мозг для ДВСа, что бы он работал нормально на авто с двиглом 6А13 (не турбо) и АКПП5.

Добавлено через 43 секунды
Нет, обычный атмосферник 6А13 Legnum ST-R

Добавлено через 6 минут
Собственно вопрос встал какой из мозгов брать.
340290 359139 507734.
Мозг АКПП у меня 553458

Добавлено через 41 секунду
Фрейм моего авто EC5W-0009984

nano, переделывать косу под два мозга сам будешь?

это все европа Е#5А - там расходомер 482, а у тебя навреное 505... Если в фишке есть все 7 проводов, то при замене мафа на 482 двс будет работать, остальные варианты номеров - это тцл, круиз, асц и прочие прелести

MD362895 мозг от СТР механика, под родные фишки, к нему и остаткам косы параллельно зацепишь коробчный мозг

То есть, мою проблему решит MD362895, единственное распиновку мозга АКПП надо будет сделать как указанно в мануале автодаты?

Не... 895 будет под такие же фишки как и все 6а13soch
http://s019.radikal.ru/i612/1605/17/0bd01dd6840d.jpg

Но зато под твой расходомер. Косу переделывать под новые фишки мозгов двс и акпп полюбому

nano, ты пошёл тем путём, от которого я отказался.
Ну, что ж, успехов. Интересно реально, как получится.

Тебе предстоит разобраться:
- с косой в салоне с разводкой на 2 мозга;
- с тахометром/спидометром;
- с расходомером;
- возможно, ещё проводка до АКПП и её датчиков под капотом;
- с прошивкой ЭБУ (т.к. мозг от европейского 6А13 с доп. лямбдами и пр. приблудами на 163л/с, а АКПП уже 5 ступ.)

тахометр/спидометр не проблема
расходомер - либо мозг с номером выше либо прошивка
доплямбды не на всех евромозгах и так же отключаются прошивкой
коса - для человека умеющего читать схемы 2дня работы

Что-то я тебя не пойму. То да, то нет) Нужен ответ, как побороть заразу?

Косу в любом случае придется переделывать, что не понятно?)

Ну то что косу переделывать это понятно. Вопрос стоит, какой мозг ДВС брать.

evil_mivec, за УОЗ в момент переключения передач какой мозг у нас отвечает: ECU или TCU?
Там, если мне память не изменяет, 2 линии общения между ними. Не знакомые друг с другом мозги поймут друг друга?

Ну тут короче вопрос такого плана. Блок цилиндров у меня стоит от ТТ мотора, АКПП5, от того же блока цилиндров, у продавца АКПП, есть и мозг от ТТ мотора этого же, и ГБЦ от этого же блока который у меня. Вот я и думаю может в ТТ свапнуться?