с MAF на MAP
 

Вобщем-то вопроса два, а именно:
1) Видел несколько вэрок без расходомера перед фильтром, чем его можно заменить, что бы его урать?
2) Где можно взять\заказать переходник с расходомера на нолевик? И скока примерно он может стоить?

расходомер убирают когда переходят на MAP, для этого нужен субкомп который будет давление в впускном коллекторе пересчитывать в герцы MAF для компа авто
ну либо замена мозга на мозг работающий с MAP датчиком

по поводу переходника - то апекси с фильтром сразу стоит 4-5тыр

1. это возможно переход с maf на map
на dsm видел maf транслятор

Пасиба, буду изучать про мап и маф:)

Добавлено через 2 минуты
А суб комп это типа чего? АВЦР? е-менедж?

у e-manage есть фишка такая, но можно купить и девайс попроще-дешевле

а возможно стоит gm maf
для них есть соответвующие и простые трансляторы и хорошие пигибэк компы
http://www.maftpro.com/

Тогда можно спрошу разом? Что конкретно нужно для перехода на мап и какой приблизительный бюджет?

тебе уже ссылку кинули, куда конкретнее то ?
но вообще я смысла особо невижу в таком переходе на стоке

ценник можно взглянуть у людей которые таскают для dsm клуба
мои наилучшие рекомендации http://www.sjracing.com.ua/tuning/12/0.html

сорри, чёта я глюкнул и ссылку не доглядел, щас начну изучать, пасибо.
Что касается стока, так я сегодня продал своего вээра, щас пошл поиск по аукам вээрки с механикой, а над ним можно будет уже поколдовать...

В общем, как и всегда, поиск рулит. Причем не только по форуму, но и по инету. В том числе и на аглицкой мове.

Но лень... она круче поиска... зачем напрягаться, когда можно просто напрячь окружающих...

Дабы не плодить темы спрошу здесь. Что в итоге с переходом на MAP систему?
Для начала хочу просто поставить GM MAP Sensor 3Bar для более-менее точного мониторинга давления в коллекторе и записи логов эвосканом или еще кем.
Насколько я понял из мануала Мерлина на нашем мозге есть пины для подключения и MAP-сенсора и даже ШПЛ
Кто нибудь это делал? Куда ставили GM MAP?

http://s04.radikal.ru/i177/1504/62/6615ec026712.png

сорри за офф, а есть у нас на форуме полный мерлиновский мануал? Ткните носом, хочу поизучать.

Добавлено через 11 минут
не надо, нашел

Добавлено через 9 минут
а вот и ответ на вопрос выше нашелся. Мерлин предлагает использовать пин на Rear O2 Sensor (которого в стоке нету) для мониторинга всего лишь через диагностический разъем.
Это не пин для ШПЛ, это просто свободный пин на кислородник, на который можно закинуть сигнал с ШПЛ. С таким же успехом можно использовать аналоговый выход LC-1 на эмуляцию узкополосника, выкинуть родную УПЛ нахрен и закинуть туда провод с контроллера ШПЛ. И получать с одного сенсора ШПЛ как реальный АФР, так и узкополосный сигнал 0-5V, который будет использовать ЭБУ в режиме closed loop

Я джему ссылку давал,где шлз прикрутили к родному мозгу,для корректировки смеси в круизе... Так что все возможно.
Обратная связь нормальная выходит...можно и на мапе норм корректироваться

Добавлено через 26 секунд
Правда для эво

я смог поставить мап датчик только через обманку MAF translator pro. Эмитируя Валюм (ДМРВ)

Dimka, и чо какой приход? что изменилось?

"+" пофиг на дырки
"-" корявая смесь в разрежении

И вот,что бы в разряжение было все гуд,нужна шлз в мозг,с коррекцией по ней....на эво это реализовали

Куда получать реальный AFR? На показометр LC-1? Нафиг это надо если я хочу его в эвоскане видеть?

По теме, куда физически ставили МАП? Ткните пальцем или фото?

LC-1 имеет выход на комп (компорт). И эвоскан умеет работать с ним, и выводит все. Мимо мозга авто вообще. Так что тут никаких проблем: все логи можно писать и настраиваться, графики строить. Вопрос в другом: как научить наши мозги работать во всем диапазоне режимов с обратной связью по ШПЛ...

Это по этому корче эвики при сбросе газа пердят (стреляют в выхлоп) как после горохового супа?))

ediko86, что б пердели эта фишка такая....они угол двигают и смесь....

Добавлено через 51 секунду
Auditor, Макс, вот именно об этом я и говорил, на эво мозге это сделали.... Думаю и нас можно

Ну так да, конечно интереснее завести ШПЛ на мозг и Мерлин именно для этого указывает нужный пин...

А что с MAP сенсором? Давление тоже охота писать в лог - куда его физически поставить? В разрыв шланга как то нет желания, может его под него удачное место в коллекторе?

evil_mivec, у тебя на мивеке он есть....не образец?

он указывает не "нужный" пин, а свободный удобный пин. Учить мозг работать с ШПЛ все равно придется, иначе смысла туда что-то отправлять с LC-1 - ноль.