Статистика по мрущим "вальбрам"
читаю частенько здесь, что вальбры - говно мрущее. хотелось бы, чтобы все причастные к использованию подобной отписались, в т.ч. по особенностям подключения, сроку, сдохла или нет. начну с себя:
Roma27 срок эксплуатации - больше года (может 1,5) сетка - родная от ВРа питание - отсоединен "радиатор" на моторном щите, фишка перемкнута топливный регулятор - сток ВР состояние насоса - жив кореш мой, назовем его Зубник срок - 1,5 года сетка - от ВРа питание - плюс через реле от зажигания топливный регулятор - модный японский состояние насоса - жив илья _another_ пусть сам отпишется |
1.5 года, все сток, жив.
|
0.5 года, все сток, жив, но воет,сцуко, как инвалид при смерти...
|
В зале чел подсказал что бы убрать жужание у вальбро нужно сетку на него ставить с каркасом внутри, типо супровской
|
срок эксплуатации - примерно год
сетка - от toyota питание - родной транзистор на щитке топливный регулятор - сток ВР состояние насоса - да хз))) вроде жив. объясните вкратце 1. *** убирать сток резистор и перемыкать проволокой? много кто делал это? 2. как узнать о жизнеспособности насоса? воет как пылесос... |
Работает года полтора (хотя полгода авто уже недвижимое имущество).
Сетка от стокового насоса. Регулятор sard. Как там электрика скомутирована - не знаю. Не воет, ибо шумоизоляция. Если воет - значит работает. По отзывам, у Вальбры 2 состояния: 1. Работает. 2. Не работате. Переходного состояния из п. 1 в п. 2 (т.е. "умирает") у нее не бывает. |
срок эксплуатации (с момента покупки авто до отказа насоса) - 0,5
сетка - неизвестно. питание - бортовая сеть не в порядке из-за криворукого подключения саба предыдущим хозяином. топливный регулятор - не сток ВР:D состояние насоса - труп. |
Цитата:
Добавлено через 3 минуты Цитата:
|
Первая вальбра срок эксплатации год. Сток питание. Поймал пустой бак через неделю труп. Аэромотив.
Вторая вальбра срок эксплатации 3-месяца. Ревайр. Итог, по непонятным причинам труп.Аэромотив. Бош040 пока жив :D з.ы.: Курил пиндоские форумы, последнее время мрут как мухи много китая. |
|
Два раза менял, работали по году. Но я любитель иногда на пустом баке ездить, как только пустой- мрут!!! Супровский наверно бессмертен, тк претензий не было.
|
ну один фактор понятен умирания насоса - это пустой бак :D
так всё же... народ, если было... не пинайте... *** отсоединять фишку от транзистора и перемыкать проволокой контакты? |
Вальбара не любит низкого напряжения. От него она шумит, жужжит и помирает. А как я понимаю, на ХХ и в режиме низкой нагрузки напруга на насос идет именно через резистор. С какой целью -- не знаю... Может быть, что б стоковый насос чуть дольше жил.
|
и надо просто выдернуть фишку и замкнуть 2 контакта?
много кто так сделал? |
попробуй прочитать еще раз пост №8
|
Mioricio, можно вырвать или поменять реле. Что бы оно и не думало на резистрор переключать.
|
Помнится у Саши Шнайдера без этого реле (типа ревайр, постоянные 12в на насосе) тачка переливала и не ехала... пришлось ставить, после установки все ок.
|
ИМХО. С вальброй и сток регулятором начнет переливать полюбому.
ИМХО. По поводу напряжения. Дело не в том как она работает на холостых, дело в потерях на старой электрике и нестабильности напруги ввиду этого. Для этого и делается ревайр напрямую. И судя по мной прочитанному в сети, для вальбры очень плохо не только пустой бак, а даже меньше половины, ибо не хера не охлаждается. Меня это категорический не устраивало, поэтому и соскочил . |
атмонасос. ибо нех.
|
что атмо?
|
bomber,
Видимо насос от атмо галанта. |
34rus не только коробку ломануть решил, но и мотор епнуть ;D феерично :)
|
:(catalan, опять со своими предположениями. посмотрим.
пока кончаются колеса и сцепа. пробег 12. конечно купил бы стокврнасос) или еще какой нибудь по приличнее, но пока не судьба. и какой ои ваших нососов выдержит еженедельное полное опустошение бака? :( |
сток или супровский
вальбра нет бош погружной пока темная лошадка |
ясно, спасибо.
пойду брать кредит на бу насос :( |
Текущее время: 08:12. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru