Добавьте, пожалуйста в фак в тему список запчастей.
Asva 0413-CBLHA Febest MMB-032
Подушка двигателя левая MR198388
Это номер внутрянки (сайлентблок опоры) которая подходит почти болт он. Нужно будет болгаркой срезать по 3мм у внутренней обоймы куда вставляется болт, чтобы залезло в крепление на кузове. Делов на 1 минуту. Цена вопроса 650 рублей.

Артуриус, нахрена тебе это говно. Есть vtr и rbi и ничего не надо резать. Цена вопроса 750р.

forsitia, Соглашусь.

Артуриус, не в обиду, но это говно редкостное. Если денег нет, то лучше подкопить и взять что нибудь толковое. Сколько раз с этими фирмами сталкивался, 10-20к пробега их максимум, чтобы ты не брал. На жигу дрыгу тяги с пыльниками на рейку фебест брал буквально недавно, два месяца прошло, машина 1.5 тыс проехала одна тяга застучала, залез глянуть, а там пыльники уже потрескались.

Рби стоит 1100. В принципе не много. Но растачивать подуху - ну нафиг. Или поиметь трещину в алюмишке.
Номера втр нет в факе. По этим номерам замена тоже не бьётся.
По фебесту, асва, акитака. - да лотерея. Иногда резина их производства живёт годы, иногда несколько месяцев. С чем связано - кто его знает.

Двигатель омывайки Raon Auto CYB077 контактная фишка имеет ключ сбоку (оригинал имеет ключ по середине).
Прошу исправить faq.

Elixir, ключ на эл. фишке? Правильно я понял?

Schneider, верно. на Raon он сбоку. Вчера получил заказ в надежде, что он болт он как указано в шапке, но это не так.

Ключ срезать и вся любовь

BRIAN, конечно. но в факе указано, что якобы болт он. Поправить, чтобы не вводить людей в заблуждение.

ДПДЗ MD614735, аналог CGA 11-SNB5001-RA не совсем подходит - нет признака ХХ, т.к. сопротивление при положении хх на 1-2 контакте 6кОм вместо положеных 0. в разомкнутом состоянии как положено бесконечное сопротивление. еще поколхозю, попробую найти порог срабатывания хх подклбчая резисторы параллельно. если у кого есть подобные знания, поделитесь пожалуйста, чтобы легче было подобрать.

Elixir, если дпзд такой же как на джидаях(конструктивно)то там не совсем ноль. Что-то порядка 1-2ком уже определяется ЭБУ как признак ХХ.

Qawa, конструктивно 1 в 1 и в эмексах экзистах бьется как замена оригинала. После установки положение дросселя и вольтаж все как у оригинала, кроме признака хх.

Raon Auto CYB077 двигатель омывайки в итоге оказался очень геморным к установке. Мало того, что на разьеме ключ не там (его можно срезать), но еще сам разьем китаезы скопировали на скорую руку (может сам разьем изначально не такой же как у нас) и штатная фишка в него просто не лезет. Как решение снял верхнюю часть с мертвого оригинального движка и переставил на китайский движок, но для таких телодвижений необходим паяльник, тк у китайского контакты двигателя припаяны на проводах к контактам разьема.

Еще одни приключения с неоригиналами. На этот раз это рулевые наконечники и тяги фирмы GMB.
Рулевой наконечник GMB 07040741 имеет ужасный негерметичный пыльник, думаю по этой причине в наконечнике установлена с завода тавотница. Но пыльник стоит так, что будет собирать воду и грязь, посмотрим сколько протянет.
Тяга рулевая GMB 08040790 на 0,8-1 см длинее стандартного (сравнивал с lemforder), изза чего может не хватить диапазона регулировок для схождения (наконечник закручивается до упора). Потому перед установкой крайне рекомендую срезать хотябы 0.5 см или попробовать с артикулом 08040810 (бьется кроссом тоже) или выбрать другого производителя.

Подтверждаю. Разрезал канцелярским ножом вдоль ключевой перегородки. Влезло с натягом, что хорошо - ведь фиксатор разъёма (фишки :D) мы срезаем.