Legnum (досрестайл 4G93, 4WD) свап на 6A13tt
 

Всем доброго времени суток.Собственно у меня во владении серый легнум 1997 (уже второй после синего), полный привод , 4G93 был(продал ДВС).
Есть битый галант VR4 и хочу с него все пересадить себе 6A13TT+акпп+AYC+оптитрон и т.д. По двс там под замену поддон,клапанная крышка+перед.турбина ну и надо еще кулек,радиаторы(или от моего подойдут?)
Хотелось бы узнать по ходовой части что-то надо будет менять? Да и вообще сомневаюсь в целесообразности всего этого,но друг говорит что есть смысл и все будет хорошо)

Добавлено через 8 минут
http://bit.ly/2XDin3I вот такой "донор" есть. ваши мнения господа?

Пруль 4вд - самый простой вариант свапа, просто даже думать ниче не надо, одно снял другое поставил и... фсе!
По целесообразности - решать только тебе. Но свою порцию положительных эмоций после джидая ты будешь получать однозначно.
Но сразу имей ввиду, что веер не прощает если на нем слишком экономят или пытаются заколхозить (имхо).
А вообще вот тема http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=9969 , что нужно менять и что от чего подойдёт - там все расписано

благодарю, да курил форум,но видимо из-за давности, многие ссылки и картинки устарели.
Просто был синий легнум полный привод с пробитым 4G93 GDi ДВС купил,и поставил туда простой 4G93 SOHC с каризмы,но мощности было очень мало -"не ехал",зато никаких проблем и при -37 заводился легко. А хочется уверенного ускорения с любой скорости.

Alik, если финансово всё устраивает то СТАВЬ турбу! Эмоций и впечатлений нахапаешься вдоволь!))
Это по личному, да и не только личному опыту!

Eclips, да так и думаю, уже оплатил за другой ДВС,с провернутыми вкладышами,на запчасти. мне оттуда надо будет поддон,клапанную крышку и впускной коллектор,послезавтра приедет уже. осталось переднюю турбину купить и начать заниматься свапом. Я пока уже второй день катаюсь на марке сотом, 2.5 турбо едет нормально,правда зацепа мало,хоть и катки стоят 245/35/18.

Alik, если чего то турба передняя есть. ;)