В факе есть

что то мой насос начал издавать звуки:) не добрые....типа вальбры,жужит сука...

сетка забилась?

незнаю...снять поглядеть нужно...я его осушал несколько раз...вчера на трассе заправки небыло...еле дотянул до какого то левака...ладно хоть 95 был...а то ваще абзац.

на дсме ребята вроде эксперементировали, и выясняли что гудит, когда с питанием траблы и сетка какая то не та на фильтре, у тебя я так понимаю ревайр был сделан, значит остаётся сетка забитая.

шланги прохудились, насос то поди мощный а фильтры магистрали - регулятор старые дряблые, да и не на тот перфоманс

перфоманс у твоей топливной системы не тот (эт я про пропускную способность) а насос большой, да и вроде ты писал с ревайром

ревайр есть...факт
про пропускную уже столько сломано копий...что я промолчу:)
самое узкое место только одно, это банжо болт на фильтре.
остальное всё более чем...

банжо-болт, который ШВЕД нашёл?
а на ВРе он такой же?

ну он его не искал:) но у нас он тоже есть и тоже на фильтре.

Вадим ну какой перформанс? регулятор сток стоит, давление в системе такое же как со штатным насосом, форсунки тоже сток - в мотор бензина столько же затекает сколько на стоке, по обратке только бенза больше течет.

нет Дим, ты не совсем прав, мрут регуляторы...
возможно поэтому у тебя после 4500 и идёт спад.

Серега, расскажи подробнее свою теорию.
Смесь у меня 12,0 с откатом на 11,5 после 5500, дьюти форсунок постепенно растет с ростом оборотов вплоть до 66% около отсечки.

Штатные регуляторы не переносят повышенное давление, пропускают...от сюда недостаток давки в рейки, бедная смесь-высокая темп выхлопа-поршни в поддоне. Демон что в температурой?

950 в пике

не много?

моё мнение простое...запас лишним не бывает...фильтр подзабился,напруга на насосе упала,сам насос "подсел"....
а деньги то теже за новый...
правда этот тянет за собой регулятор:)

не те же, супровский на треть дороже.

а помимо оригинала и walbro есть другие брендовае насосы. Видел германские, кажется ATS... Стоят 2-2.5 руб. Те же 140 л/ч...

а я слышал что 170 л/ч сток :D

Добавлено через 35 секунд
я б взял супровский, он на вид крепок :) не то что всякие стоки-вальбры

Вадим, инфа про 140 л.ч. была от Den_ZV, а на самом насосе нигде не написано.
Я уже выяснил, что 170... спасибо.

PS я бы вообще взял выносной, и поставил под аркой колеса между двумя фильтрами тонкой очистки.
выносной можно осушать без последствий для него, а вот грязь его убивает почти мгновенно....
Вариант выносного насоса могу подсказать бюджетный (около 4 тыс) - насос от Audi 80 с мотором SD (1.9 бензин) и механическим впрыском (давление открытия форсунки большое, нам как раз пойдет). Только их бывает 2 - бош и пирбург... пирбург лучше.

7.21659.72.0 его номер. Стоимость 4 с копейками. Давление 6.5 бар. Продуктивночть не знаю, но сток за минуту через обратку выливает 2 л.

чет дохловатый сток получается какой та

2 л - это минимальная допустимая продуктивность... я не помню точно сколько там л/ч, но давление 6.5 атм говорит о достаточно высокой продуктивности. Уже забыл все эти данные за 3 года, надо освежать.

с чего взяли что насос развивающий высокое давлени будет производительным?
что б развить большое давление достаточно маленького маленького насосика....

вообщем вы умнее всех в мире:) играйте дальше.

Я просто высказал предположение. Сергей,если я сказал глупость - обоснуй. Или опять лень печатать? :)Мне почему-то кажется, что производительность напрямую зависит от давления

Насос, о котором я говорил - вдвое больше супровского....

коротко, если он такой волшебный и халявный, отчего никто его не использует?

я не смогу объяснить физику,базовые знания растеряны давно, просто знаю.
это как с турбинами, и наши могут выдуть 1.5 кг, тока воздуха они при этом дадут мало...