Если с ручки АКПП снять набалдашник, из железного штока остается торчать пластиковый стержень - на него мы нажимаем кнопкой когда двигаем селектор по положениям. Вот этот пластиковый стержень и сломали.

ЗЫ: была схема подключения вакуумных магистралей - ткните пжалста? Быстро поискал не вспомнил где было.
ЗЫ2 помню говорили прокачать модулятор АБС очень тяжело - как это сделать? Если поехать на аппарат который сосет из всех концевых штуцеров на суппортах - проблема решена?

Вместо отсоса можно и в бачёк вдуть :D

как срочно надо?(есть такой) после НГ норм? ща некогда в гараже искать и как переправить ?

пластиковый толкатель ломали глубже и втыкали туда чать проволки (2мм электрод) пробег почти год. работает.

схема магистралей есть в капсе 1001z.ru например.

Толькатель не срочно, ездить пока небуду нужно еще вагон деталей заменить.

Начинаем делать ставки - что еще могло накрыться от удара? если ВСЕ подушки двигателя порвало в клочья
1.дифф с аяком
2.раздатка
3.АКПП
Машина щас выглядит так:
http://img52.imageshack.us/img52/561...2010007.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us
Пласзморезом отрезали то что никогда не пригодится
http://img574.imageshack.us/img574/2...2010003.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us
Была она такой
http://img836.imageshack.us/img836/5...2009001.th.jpg
Всегда и везде было мне в ней заипись
http://img337.imageshack.us/img337/1...2010002.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Я страдаю
http://img249.imageshack.us/img249/7...1120100.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

Воот - это типа ностальгия, сопли.


ЗЫ еще сломали вчера хреновину - внутри шарнира от моторчика дворников на трапецию, пластиковая шляпа внутри которой опять же штырек - вот его и навернули, он видимо нужен чтобы не заворачивало шарнир в крайние положения при работе.

ЗЫ2 никому люк в сборе ненужен? снял - в ОТС.

кардан и левый задний провод возможмо мертвы

ага, буду пробовать проехать на этом кардане, а приводу что будет? Он вроде деформаций не имеет, пыльники целы, царапок нет.
Залез посмотреть в АСА - нету пластмасски которая крепит моторчик к трапеции

ВОПРОС: а у легнумов нету чтоли ручки открытия багажника из салона?



ВСе, песец, все что осталось от верки:
продается
http://img710.imageshack.us/img710/7...112010u.th.jpg

Uploaded with ImageShack.us

нет. только на брелок сигналки можно ставить.

Понято!

Тоесть нужно ставить механизм отдельный?

если я про ту пластмаску думаю, то подходит от 2110 (типо во что шарнир застёгивается)
зы: упакованы останки как в магазине :ay::)

в отдельном механизме открытия задней двери не вижу смысла,т.к. руки не испачкаешь при открытии крышки(сделано хорошо- не пачкается там:ay: ) ,а если и колхозить-то так чтоб автоматически вверх она поднималась (имхо- никчему,понты...)

Псиба Вов, попробую от тазика - да она там както с шарниром замедрена.

А как сделать чтобы открывался багажник кроме как ручкой?

у привода сама полуось умеет гнуться. хоть и каленая.
по багажнику - аля лексус рх300. надо моторчик на замок что бы повораливал защелку и всместо пневмо пружин соленоиды. стоит ли игра свечь?

я тоже этот штырёк сломал:) но ничего,собрал,всё работает.
это я про дворники:)

В общем завели, не сразу но стартанула.
-----
Есть непонятный момент - на оптитроне стрелка температуры сразу улетает вверх а стрелка топлива падает. Если отключить вентилляторы то стрелка температуры падает.

Что это? Куда полезть?

shootNICK, молодец, что дошёл до конца "пути истинного"! :) Мои поздравления!

До конца еще как до китая раком) ближайший момент который решить описал выше - может кто встречался?? Я проводку не люблю трогать - что это за хрень? Надо забирать машину с сервиса и дособирать потихоньку.

Есть непонятный момент - на оптитроне стрелка температуры сразу улетает вверх а стрелка топлива падает. Если отключить вентилляторы то стрелка температуры падает.

Что это? Куда полезть?

Господа, прошу читануть первый пост и буду сердечно благодарен за помощь в принятии решения, с 1 февраля 2012 начинается подготовка машины, а вопрос с типом кузова нерешен. Принимаются и мнения и аргументы и предложения, все ваши мысли прошу сюда, голосовалку прикрутил!)

всё больше и больше прихожу к мнению...хороший сток собрать нужно...с хорошими тормозами и сток подвеской:)
буст ап само собой:)

если машина разложена по гаражу - *** собирать сток. Надо сразу вдумчиво собирать то, что хочется иметь на выходе, не делая дважды одну и ту же работу.

Машина собрана практически, все системы работают, но много б/у деталей с галанта или с леги, т.е много нового надо ставить.

BRIAN

Знаешь, хочется не бустап а что-то большее если уж браться за двигатель, но тут и 300 коней хватило чтобы улететь думаю на 400 вообще быстро сотрусь. Потому - минимум брембы и что-то вроде тейнов плюс новые рычаги вкруг с хорошими шинами и межосевая блока.

Присматриваюсь к распилам.. никто не хочет обменяться кузовами - я бы легу отдал) подарю вдогонку мотор с распила!

http://www.jptrade.ru/netcat_files/1...2a2196937efcbc

А если попробовать остов привезти, ведь кроме самого кузова все есть?? или уже запретили?

Я был бы благодарен за подсказку куда копать, только-только начинаю изучать вопрос.

Есть все
- птс и морда от галанта
- кузов леги с документами
- в гаи вроде есть человеки

Маюсь дико, с чего начать хз.. Посмотрел - распил стоит 200 тыщ, мнебы еще найти кузов хороший тыщ за 100-150 и слить легу -я бы к лету уже машину нормальную собрал.

В общем наверно придется собирать бляцкий сарай)
Пока подкупаю универсальные детали галант/легнум но уже подсознательно придумываю как легу заманьячить.

Куплю также:
- капотик инетерсный - мой нужно перекрашивать
- катбэк футжик
- все по рычагам задней подвески, новое по инетерсной цене
- что-то по трансмиссии блокировки/усиленные подушки дифа и.т.д, кардан собрали вроде, но готов рассмотреть покупку в идеале. НУЖНЫ точно все подвесы - только новые.
- по АКПП куплю комплект фриков Borg, фильтр, Ищу исполнителя на полную переборку коробки, с усилением планеты/изнасилованием бублика, предварительно Киров)
- элементы охлаждения нештатные - маслянные радиаторы не китай, шланги/фиттинги/термостаты/проставку - 2 комплекта
- думаю насчет диффа АЯК от эво, нужен насос аяк родной в идеале - от эвика насос подходит может кто знает?
- куплю любые новые элементы крепежа/прокладочки/винтики/ремкмоплекты/щеточки/мелочи по салону/кузову/агрегатам - любую мелочевку новую оригинал или лучше - УНИКАЛЬНАЯ ВОЗМОЖНОСТЬ слить что-то по ошибке купленное
- любые облегченные качественные детали, даже если это крыша или стрелка спидометра - пох*й
- кованые колеса хорошие еще ненашел( - тут канешно порнуха с нравица/ненравица
- армированне тормозные шланги под Эво, кроме гудрич
- сиденья - одну либо 2 шт не дубовые, чтобы нормально можно было ездить на мягких настройках подвески, легкие не зажатые в плечах, желательно поясничную регулировку, можно под перешивку.
- ваще любые хорошие девайсы.

ЗЫ не весе сразу) но что-то и блицом выкуплю.

В общем видимо придется начинать сначала. В связи с кражей кузова задумался, каким, оно начало - должно быть.

Все возможные косяки и ******ины судьбы в эксплуатации Веера я уже надеюсь встретил, пора бы чему то хорошему случиться.


Глаз как то привык к Легнуму, на данный момент рассматриваю варианты реализации первого этапа в виде:

- живой по кузову сток Веер(либо не добитый проект, либо требующий покраски, либо оставшийся после разбора кузов с доками на машину) / подготовка деталей / перекрас / доработка агрегатов
- живой весь(предпчтительно, чтобы не копаться до свапа)/либо по кузову 4вд овощ рестайл / прибавляется свап
- живой по кузову СТ-Р(в ПТС будет 6а13) / прибаявлется свап и еще, что не радует - препарация кормы в рестайл.


Т.к бюджет планировался на финализацию проекта а не на начало с нуля, придется соблюсти 2 правила:

- максимально бюджетный вход при главном условии - целый кузов.
- делаться будет поэтапно (хотя, если поиск кузова/машины растянется до лета 2018, то может и разом все)

К сути.


Исходя из требований 1.НЕ пила 2. Изначально 4 вд 3. Машина будет делаться без горячки, для себя. 4. Машина повседневная, но для яростного жарева по настроению(кроме дрега), хочется люк, музыку, правильную сбалансированную подвеску. 5.Правый руль.

Вопрос к сваперам/нравнодушным)))

Как считаете, какой вариант предпочтителен?

У меня очень много деталей осталось,(2 мотора/коробка/тормоза/колеса/выхлоп/кузовня морды/интерьер легнума/гора электроники, я даж упоролся тензодатчики нашел=)) по сути для тюнинга все есть, кроме машины. И учитывая, что довольно скоро после появления хорошей базы(верка сток/овощ)машина будет разбираться, не хочется попадать на лишние траты.

Вооот, буду рад советам, рекомендациям, критике, я уже долго на диване езжу, а народ верки эксплуатирует - поделитесь опытом уважаемые форумчане, как не наделать ошибок.