Атеншн! Вопрос по давлению масла
 

Имеем 4g64ждидай, на прогретую давление масла 0.8, на оборотах не поднимается выше 3 бар. хотя до трех растет оч быстро. Куда смотреть куда глядеть кроме как на вкладыши? Маслонасос думаю что живее живых, сам сильно грешу на редукционный клапан. Вкладыши уже купил)

А так же забытая сетка маслоприемника... Херовастый фильтр, прижатый поддон...
Ну и клапан, да.

BRIAN, фильтр+масло поменяны сразу, манн=вполне норм фильтр, вот сетка забитая и поддон поджат-не исключаю, +1 в копилку мнений, спс

Добавлено через 1 минуту
Кстати, если кто точно знает какое макс.давление должно быть-был бы рад узнать, мануалы молчат как рыбы

На горячую имхо терпимо... А на холодную и 5 и 6 может....

BRIAN, а то что вееры давят 4-5-6кг?

зависит от масла, температуры и оборотов. На холодную бывает и 8, когда редукционник не справляется. Больше 6 кг на горячую быть не должно, т.к. не нужно и даже вредно - для этого и существует редукционный клапан, расчитаный на 6 бар.

Вообще нормально - это когда пропорционально оборотам или чуть выше. У тебя давление низкое, ищи причину. В мануале есть алгоритм проверки маслонасоса (промерка зазора)

Махнули вкладыши, выровняли поддон=гидрики не стучат, работает тихо ровно хорошо, давление не мерял, но думаю что проблема ушла

Да стопудово прям :-) Ваще, сцуки, ни слова о давлении масла. Даже в разделе "Система смазки двигателя" :-)

В автодатовской книге действительно нет данных в данной главе, она там обзывается просто "Система смазки" .

VVV121, Ваще. Ни слова.

В родном мануале все есть. Так что не надо ляля.

VVV121, это каковский? Те мануалы что лежат здесь-молчат, других я даже найти не смог в общем то

Я тебе на драйве ответил. Все там есть.

VVV121, это я помню. Но видимо у тебя другой мануал

В автодате нет, это видимо был тонкий намек на Workshop))

А зачем пользоваться чем-то еще????

VVV121,
evil_mivec, а воркшоп я не нашел

У меня есть 6А12 воркшоп https://dl.dropboxusercontent.com/u/18335373/6A12.pdf
Выложите 6А13 если есть