проблема стартера!
 

всех приветствую! хочу поделиться проблемой и ее решением ! вообщем столкнулся с такой проблемой как цокает стартер и не заводиться машина . Было так то заводиться хорошо без проблем то начинает цокать а не заводиться .Почитал тут темы много кто сталкиваеться с этой проблемой но не кто не знает в чем причина . Я тоже сперва грешил на стартер и проводку ! Вообщем заменил сперва стартер и АКБ проблема не ушла ,проверил почистил все контакты не помогло ! А оказываеться вся проблема в реле замка зажигани расположена она прям на замке зажигания с обратной стороны от того места где втыкаеться ключ прекручина к замку на два болтика! к ней подходит белая фишка с толстыми проводами! ее можно просто разобрать почистить клнтакты смазать и все будет работать ,но я купил новую и все проблемы исчезли !!!!!!!!!!! всем добра и благополучного ремонта!

ОПА ))) спасибо за помощь у меня та же тема сегодня произошла , то просто цокает стартер , то ели ели заводиться.

Называется это "реле" - контактная группа ЗЖ.

чистил не помогло

Добавлено через 44 секунды
цокает как и цокал, я так понимаю на втягивающую плохой + приходит

такая же хрень бывает, но чесно говоря еще не чистил.
особенно проявляться после отжигов, цокает и все, ставлю на передачу, по толкаю туда сюда 20 сек, заводиться, стартер менял, не помогло.
тут походу еще есть какая то проблема......
надо думать

Добавлено через 15 минут
и кстати, вот еще нюанс, данная трабла появилось только после свапа на палку, на автомате не было такого.
и появилась не сразу...спустя некоторое время

Чудес не бывает.
1. Батарейка
2. Силовые релехи под капотом
3. Провода-контакты силовые ВСЕ, а не только на батарейке.
4. Контактная группа
5. Стартер

Starshina06, Вить согласен.
Но как объяснить то, что при возникновении данной проблемы, машину на передачи по толкаешь туда сюда (без включенного зажигания) и она заводиться.
Мне кажется что залипает втягивающая, но почему она залипает уже на втором стартере....непонятно
у меня просто сейчас времени нет совсем,авто стоит, ща делами разгребусь и займусь авто в платную...разберемся полюбе

Дежавю?
Уже было...
http://www.vr-4.ru/forum/showthread....E0%FE%F9%E0%FF

немец - красаУчик:D:D:D

Добавлено через 4 минуты
когда втягивающее залипает, то стартер не отпускает....***чит пока не сгорит:D
а так то по теме уже жевали про стартер не раз...Витя старшина все разложил , добавить нечего:af:

unk1e, у меня тоже свап на палку, и тоже меняный стартер, у меня мысль, может те провода в автоматной косе окислились которые сматываешь что бы обмануть мозг? надо найти их и глянуть

Speed Max, Но как объяснить то, что при возникновении данной проблемы, машину на передачи по толкаешь туда сюда (без включенного зажигания) и она заводиться.
не трогая ни каких проводов, не каких релюх и т.д. дело не в тех проводах, 100 пудов

ну так то когда ты машину на передаче катаеш...мотор в мотрном отсеке танцы устраивает...так что проводка то шевелится.

unk1e, у меня допустим и без катаний постоишь поклацаешь и она заводится, иногда долго клацать приходится, а иногда сразу

у меня тоже такой трабл вылез...когда я мотор контрактный поставил ,и стартер с него:( со старым никогда такой проблемы небыло.

Добавлю, какая-нить релюха сиги.

У меня решилось проблема данным образом , сел оказываетс аккумулятор , был плохой контакт у клемм , все почистил и заряд снова пошел с генератора. При включении зажигания тоже был треск из а слабого напряжение. Сейчас все ок !

unk1e, вот 1 в 1 было, как у тебя, мне ещё Вадим машину с этой проблемой отдавал и говорил, что, если не заводится, потолкать туда-сюда на передаче. Всё решилось увеличением массы на двигатель, маловато её было. Проверить легко - прям крокодилами с аккума кинь в район стартера.

winnorokom, спасибо Валер, ну я уже понял что какая то маленькая хрень сидит и смеется на до мной периодически, когда я туда сюда веер толкаю, разберусь полюбэ, ща чуть по свободней со временем станет.

Думаю, в таком случае пятак минусового провода, либо сам провод того, тот что к колоколу винтится.

Те кто свапался с акпп на меху на заметку, писали уже но повторюсь. На мехе в оригинале все идет через реле, на акпп нет, когда свапят не обращают на это внимание, потом пригорают контакты в контактной группе на замке и начинается... Свапперам надо ставить реле.

О, ещё грамотная мысль:ay:

Speed Max, ПОПРОБУЙ РЕЛЕ ПОМЕНЯТЬ!

Добавлено через 1 минуту
blacklabel, ДА НЕ ЗА ЧТО!

Добавлено через 2 минуты
Speed Max, У МЕНЯ ТАК ЖЕ БЫЛО

Добавлено через 1 минуту
unk1e, Я ТОЖЕ КАТАЛ И НА ПРЯМУЮ ОТВЕРТКОЙ ЗАМЫКАЛ НО С ЗАМЕННОЙ РЕЛЕ ВСЕ РЕШИЛОСЬ!

немец, а где оно стоит? Машина изначально на автомате была

Speed Max, прям на замке зажигания! в том месте где провода побходят к замку отципляешь фишку с проводами белая такая а черный штекер окручиваешь от замка это и есть реле оно на двух маленьких болтиках там сидит!

немец!!! не путай людей....контактная группа замка зажигания это:D