не держит блоуофф
 

блоуофф открывается во время езды при надуве 1кг настраиваю бустконтрол на 07или06 все нормально. пробовал на крутить болтик на бооффе так толку вообще нет скидывает еще раньше. кто что подскажет?

Проверить подключение... Они же разные бывают
Заменить пружину....
Потом выкинуть турбины
Выкинуть гавно, поставить байпас

Ставь металлический байпас от Эво

Дабы не создавать новых тем напишу тут.бустконтроллер я подключился,практически как на заводской схеме давит 0.8.меня волнует то,что тачка не особо прёт.из данных,видимых дыр в надутой части нет.фрибуст 1кг и отсечка ,разряжение на хх -48/49 .куда копать? Будильник подключен к шлангу с байпаса,который идёт в пипку возле бошки. Воздухан снимал разряжение -49/50.http://savepic.org/7273719m.jpg

Ищи невидимые дыры. Глазами ты их не найдешь, не пытайся, не мучь себя и других. Поможет только опрессовка на дым-машине, все остальное это кофеная гуща и тыканье пальцем в небо. У тебя может патрубок тупо лопнул, снизу и в сторону пихла, искать глазами будешь вечно. Или кулек замят/пробит. Или хомут какой-то лопнул/ослаб. Или что-то слезло наискось (патрубок), опять же той стороной, которую не видно сверху.Или у тебя машина с ТЦЛ и дроссель весь как сито (ось ДЗ и клапана ТЦЛ) Так и будешь ходить по кругу и маяться херней, пока не надуешь дымом.

Разрежение должно быть 0.63-0.65 бар

Что у тебя за цифры - не понял, в удавах или попугаях разрежение меряешь?

Отсечка на 1 кг для стока - это совершенно нормально. На холодке она может вообще уже на 0.8 прилететь. Фрибуст 1 кг - не нормально, здоровый 6А13ТТ на фрибусте дает минимум 1.6 бар, не очень здоровый - 1.4, совсем сдыхающий 1.3, но 1 кг это явно дыра либо одна турбина не дует вообще по каким-то причинам.

Мерит бустконтроллер.-0.49 кг/см3 вроде и бар ,там 2 шкалы.надутую я всю снимал ,каждый шланг продувал легкими+ сигарета,кулек также.дросель без тсл.я тоже склоняюсь к неработающей передней трубе,он вроде и кг надувает,но динамика не та.на задней турбе штанга ходит,шплинт стоит,гофра раздувается.как проверить переднюю я пока хз.

либо дыра, либо какой-то косяк, который изо всех сил мозг пытается компенсировать открытием байпасного канала (шагами мхх)

Добавлено через 1 минуту
ну килограмм ты не надул точно. В чем проблема на сервис съездить? такая процедура стоит меньше тысячи рублей. Только не говори, что нет сервисов с дым-машинами) Хабаровск - большой город, все есть, не ищете просто.

У меня 04 турбы байпас от эвы выдержит?

Auditor, если блоу нормас, то минус один кмк, это расход. и то не особо заметен если акпп ( захотел пшикнуть -сбросил газ, не хошь -газуй до потери пульса) :)

слава, ты уберен, что это блоу виновен?
У меня так же сечас, сброс после 1 кг на 0.6 , на горячем в основном, ищу причину..

Вообще как...два пальца!!!....с какого перепугу он не выдержит???

Кстати железный Bov Forge даже когда подключен как байпас нормально так пшикает. Не как блоу конечно, но зато и работает все нормально.
Так что в топку этот блоу.

Что блоу китайский, что иво рс железнявый - держат однокуйственно:D
Перепробовал несколько вариантов (самый безпроблемным считаю ОчкоС четвертой ревизии), специально все предубеждения на счёт блоу проверял - итог, на турбах выше стока и автомате разницы абсолютно никакой в поведении машины нет, проверено лично на себе)) Чё так все доиплись до блоу - не понятно, главное чтобы живые клапана были а не из мусорки доставали по 3 копейки за пару:af:;)

У меня валяется китайский ОчкоС нулёвый - кому надо - поменяю на что нибудь

Стоит блоу Greddy (оригинал),два года с ним катаю-полёт нормальный.Зимой в -40 залипать начал(не сбрасывал воздух),ослабил болт немного и всё нормально стало.
Тоже непонятно гнобление блоуоффа.Если руки из жопы растут то и с байпасом будет тупить машина.

я на китае очкаэсе 2 ,уже 4й год год,все путем.
опресовывал на полтора кг патрубки набувались,а очкаэсу из китая хоть бы...,все держит не свистит,и пшикает исправно.
причем не разу в него не лазил не перебирал.
мозг на переход на пшик вообще никак не реагирует.

как раз таки понятно. Блоу- это дырка в системе. Если сравнить твою тачку на байпасе и блоу,то на байпасе ты себя же объедешь.Плюс мотор работает правильнее. В остальном,конечно же,абсолютно похеру.

Davinchy, Почему дырка то? Ничё я там не объеду - что так что эдак:D При педалировании сброса почти нет, именно поэтому сугубо пофиг что там - главное чтобы турбы быстро объём заполняли.
И опрессовывал и сравнивал - нет разницы. Специально и не раз, испробовал несколько блоу. Да и изначальный конфиг на блоу американском был (фирму уже не вспомню). Про маф и посчитанный воздух холивар сейчас разводить не стоит ;) Ибо например при кастомном здоровом впуске, объём перепускного воздуха ничтожно мал и пракчтиески никак не учитывается (долетит по факту уже погрешность) - отсюда и отсутствие разницы в работе, так что этим фактором вполне можно пренебречь (плюс подстройка по мозгу тоже роялит). Ни первый год экспериментирую с этим и пришел к выводу, что на автомате при газ в палас абсолютно похрен что у тебя там стоит, главное чтобы держал давку;)

на автомате- да,это особенность автомата,какая ему разница,если он при разгоне не сбрасывает .

автомат по-любасу в трэнде :ay: дёшего,доступно ,ненапряжно и блоу на заепке :D нахер палку-мешалку

блой на автомате *** не нужен,при тапке в пол ты не сможешь поразить окружающих своим турбо мотором :D

Davinchy, могу : скинул(все окуели и зашабрились на обочину) и снова нажал:D

если скинул,то уже не валит))

пшикнуть быстро = скинет 0,1 кг и тут же надует .
ну вас флудерастов.

ты ,такой,валишь со светофора с заниженной приорой,и решил скинуть газ,чтоб пшикнуть,для красоты))) ну ну.