Установил механнику
 

Здравствуйте! Который раз поднимается тема с мехой, но покурив форум то что надо не нашел. Вообщем я поставил меху))))))) Но есть небольшие затруднения. Не работают задние фанари, задний ход на панели тоже не показавает, (переключение скоростей тоже незнаю будет ли вообще показывать, да эт и не надо:)). Подскажите какие там надо фишки "закоротить" и куды их одеть. Если у кого меха выложите фото ЖЕЛАТЕЛЬНО. И ещё одно... У меня при поворотах руля скрип идет противный такой... Задолбал он уже. Я всю ходовку уже зделал(он то есть, то нет). Сайленблоки новые(но как вариант не отпадают)... Мне кажеться что это нижний прямой рычаг... Может быть такое из-за подсохшей резинки? на вид вроде все ок.... Просто непонятно, постоянно не скрипит хрен определишь че там, наверняка сталкивались. Спасибо заранее!!!:)

А какая проблема с задним ходом, там штатный разъем который хоть в меху хоть в автомат ставиться, ты просто его не одел.
Скрежет может идти из за шаровых обычно они скрипят, у меня как правило это верхние.

Задний ход на панеле? :D

Скрип вероятней и очень опасней что от нижнего прямого, у замого два раза после скрипов вырывало нахер шаровую, оч.рекомендую заменить.

У него приборка осталась от автомата с лампочками "P,R,N,D"


В общем...
У мкпп, фищка... которая отвечает за задний ход... с 2 проводами...
У АКПП, задний ход замешан в большую, вроде чёрную, с 2я рядами проводов (сверху)... которая вставлялась в акпп... (в ней же, для того что бы разблокировать стартер, надо замкнуть 2 провода)

Что делаешь... включаешь зажигание (но не заводишь мотор), втыкаешь заднюю скорость, и идёшь под капот... Берёшь эту фишку (большую, вроде черную) и по верхней части проводов, замыкаешь 2 выхода... Как запищит задний ход, считай что ты молодец )))

Задний ход на панеле гореть не будет, в вот зуммер останется, что есть гуд

у меня, когда я включаю заднюю скорость... загорается лампочка ("R") и пищит как обычно

да? может тоже как то не замечал, паркинг всегда горел, тк машина заведется в паркенге или непрале

Я б тебе выложил фото (у меня меха с завода), но тебя ждет разочарование: на механической приборке этой всей автоматной люстры просто НЕТ. Там между спидометром и тахометром пусто. Индикация включенных передач не предусмотрена. Предполагается, что водятел помнит - какая передача воткнута... Т.к. он сам их втыкает своей рукой...

Насчет заднего хода не подскажу, т.к. без понятия - как оно организовано на автомате: один большой разъем или отдельный на з/х... Смотреть, курить, думать...

По скрипу: прямой рычаг, шаровая, менять рычаг срочно... оч опасно, срыв на скорости череват чем угодно, вплоть до гибели

VR43787771, я правильно понимаю... до того как ты поставил МКПП, у тебя стояла АКПП?

Auditor Ты ни кого тут не разочаровал... а уж тем более не удивил... тем что поведал нам... что у мт приборки нет индикации "PRND"!

По поводу заднего хода я уже всё сказал, как надо делать...

Да и ещё она заводиться с проводка сейчас... Что там именно надо заткнуть чтоб снова с ключа заводилась?

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=1042

поиск рулит... все есть в этой теме, СПС Сергею:)

короче все зделал нихрена не выходит((( там фишка черная большая и белая тоже большая. У черной верхний ряд(там подведено на фишку всего 3 провода), нижний полный... Все варианты перебрал нихрена не вышло.... Я не понял и если все правильно закоротить то задние фонари будут гореть при включении задней? Там было закорочено(стошником) и на панели горела нетралка, я убрал не горит но машина заводиться... Он вывел какой-то прово ди завожу я не с ключа а под капотом провод на + и вперед... Как решить и этот трабл?

Подскажите ещё с одним ньюансом... Мне откуды-то вывел стошник провод... Так вот я поварачиваю ключь, иду под капот и корочу его с + на аккуме, так завожусь. Вчера ключ в замке застрял, назад не идет со 2-рого положения... 2 вопроса: почему застрял ключь и как заводиться с ключа??? Или это все лучше к электрику? + задние фонари не горят...

уухх. что ж там тебе нагородили))

Надо съездить к СТОшнику, и съездить там ему этим проводом по морде.
мануал открой там написано какие провода за задний ход в фишке отвечают.

провод этот видимо от акпп. а то машина думает что она на передаче (р,д) ты коротишь его - вот и нормально если не закоротишь - стартер не маслает. так?
ключь не вынимается - опять от туда же трабл растет. но уже механический. кпп должна быть в паркинге - ключ вынимаеш. ну может что лишнее тут - давно джедая ковырял. там на тросах все - если я память не пропил.
собственно тот кто переделывал оставил кучу ляпов, а ты мучийся)

там 2 фишки, белая и черая... все коротил как написано в теме! нифига не выходит... не заводиться она сключа(((там такие фишки(с верху 7 выхлдов чьл ли, снизу 4.... как её коротить непонятно..

так у тебя и на автомате с ключа не заводилась.. так что ту причина в другом походу

Ну я её с автозавода хоть заводил...

Короче мужики это ******... Сцепа начала буксовать, доехал до дома нормально(если можно так назвать)... Останавливался ждал пока чуть подостынет... Чуть до дома недоехал ручка переключения зависла... Тоесть свободно ходит взад-вперед... При этом скорости не втыкаються... Машина на нейтрале... Ходит по одной траектории... Строго прямо, ни влево ни впрао не идет... Подскажите что там произошло помимо сцепы... Кстати когда ставил меху мне сказали что сцепа в норме... Я хотел сразу новую взять... Машину сильно не напрягал, раза 3 стартанул и все...

даж не знаю что и ответить (((
сколько всего не связанного между собой )

Добавлено через 1 минуту
может сцепа ни при чем, это ты на третьей ехал и трогался с нее? кронштейн отвалился или заклинило механизм переключения передач в коробке.

Такое чувство, что у тех кто тебе это делал руки не из того места растут :(

А у меня другое чувство: Евгению достался не веер, а гимор на колесах. Все не слава богу

посмотри как троса находятся в моторном отсеке...