замена диска сцепления
 

в общем пора менять диск сцепления, думал поставить сразу керамику, но по финансовой части пока не вывожу, так что придеться довольчтвоваться пока новым родным.. менял диск сцепления на марке 90-м, но там таета, этим все сказано) 3 часа работы, все легко и просто.. с вром все посложнее)) отсюда вопрос, чтобы снять коробку нужно ли трогать двигатель? и какие дополнительные узлы надо снять, чтобы вытащить мкпп??

все есть на форуме

вкрадце:
- снять кардан
- снять даунпайп
- снять лыжу
- открутить нижние рычаги (и стойки от них)
- вынуть привода из раздатки
- выбить промвал
- снять раздатку
- открутить все лишнее от коробки
- снять коробку
а потом уже поменять сцепу.

вдвоем можно уложиться часа за 3-4 при наличие всего инструмента (обратный молоток например), ГСМ, возможно сальников

Кстати по сцепе, вопрос, у нас зазор автоматически регулируется между диском и корзиной по мере износа накладок или нет??

да.
регулируется только длинна штока РЦС.

Вроде же главного только шток регулируется или нет?

абревиатурку попутал. :( понедельник.

Понятно. Значит если автоматически зазорчик регулируется, то выходит новый диск со старой корзиной ставить нельзя? В сборе обе детали менять надо или нет?

нет. меняйте вышедшее из строя, выжимной, остальное по состоянию.

А как зазор вернуть обратно на корзине относительно диска? Он ведь пододвинулся к старому изношенному, а новый диск толще. Или пофиг, все так ставят?

корзина относительно диска не должна регулироваться. Регулируется только сама педаль сцепления. Если корзина изношена, то она меняется, а не регулируется

Добавлено через 1 минуту
"автоматически зазорчик регулируется" - это ты что-то попутал...

Supercharg 34rus Zond Кому верить как у нас сцепа устроена?!
Нет не попутал, просто часто меняю у себя в Ровере сцепы на Фрилах 2 и Дискорях 3 и там по мере износа фрикционных накладок ведомого диска, происходит двжение нажимного диска к ведомому, хитрая корзина такая вот и взвести её обратно нельзя, поэтому меняются две детали всегда в сборе.
Поэтому впрос открыт, у нас сцепа регулирует зазор между дисками или нет???

стоковая сцепа однодисковая. как на жигулях, волгах с той лишь разницей что выжим прямой, а не обратный.

ну вот, всё ясно стало, нет у нас там ничего.

как нет? все там есть.

Регулируется у нас тока свободный ход педали (ГЦС) и всё, правильно? Вилка же на выжемном не регулируется (РЦС), корзина простая.

правильно.

еще в 4-м посту об этом сказал.
только ошибся не РЦС а ГЦС.

Подскажите. Поменял стоковое сцепление (диск+корзина) на новую металло-керамику от EVO 4-9. Всё подошло как родное, размер и толщина диска, всё. Диск + усиленная корзина шли вместе. Маховик оставил старый. Корзина внешне такая-же как сток. Вот неприятный момент: при трогании с мнеста появляется неприятный, очень громкий скрежет. Далее, при плавном переключении предач на скорости все в норме, если газить то так-же присутствует скрежет. Это нормально или что-то накосячили при замене? Грохот со временем проподет или нет?

либо керамика виновата либо воткнули диск не той стороной.

Была такая мысль что не той стороной поставили, но при детальном расмотрении старого комплекта опеределил, что это на исходящий звук не влияет.

Громкий скрежет (значит что-то трётся-механические контакты)- это палево, наипнётсё что-нибудь скоро, вскрывай, увидешь следы того что звук издаёт.

Прийдется:( так ездить ваще стремно:(

не, не палево. Добро пожаловать в клуб тех, кто юзал однодисковую керамику :))) (скоро тебя заипет и ты ее снимешь и продашь). Звук издает родной маховик, когда при плавном трогании (попытке плавного трогания) идет пробуксовка по нему керамических накладок диска. И кстати этот звук сопровождается ускоренным износом диска и маховика.

Я после 4 тыс км на сочетании "керамика АСТ от эво + родной маховик" снял и продал диск и выкинул загубленый маховик.

Скажите, а сцепа сток может буксовать при отжигах с места из-за этой сраной коробочки (демпфер что ли называется), которая типа плавно отпускает сцепление, может в это время и происходит букс. Её может выбросить, у кого-нибудь она стоит или все её давно выбросили????

может буксовать, а может не буксовать, смотря как сильно накрутил и на сколько хороший держак. Последние разы у меня колеса в букс срываются, а сцепа не буксует, по лету у резиы держак хороший был на горячем асфальте, тогда сцепа буксует и воняет.

А замена стового маховика на облегченный решит проблему со скрежитом?:bw: