упоры под тормозной цилиндр и цилиндр сцепления - делал кто ?
 

Кто у нас делал такое ?

если есть уже варианты реализации, прошу фотками поделиться

делай упор в растяжку... к стоку думаю легкл кронштейн придумать:) или к чашке кузова...

пока думаю про чашку кузова и средней панеди - 2 крепления. с рег болтами под цилиндры

растяжка у меня не сток, да 1 точки крепления кмк маловато

На коме есть чувак, которого никто там не понимает, вот тема его про сабж.

более точно чувствтвать тормоз и сцепу, если с сцепой может не так важно, то тормоза бы непомешало чувствтвать лучше

сильно щит гуляет?

Господа, этот вопрос меня уже давно терзает, просто у нас, в отличие от великов и суб тормозной циллиндр находиться очень близко к чашке, даже есть выемка в чашке под него, а следовательно, создание оного будет не так просто, как кажется !!!

Ну как бы рычаг - это такая штука, у которой на одном конце 1-2 мм, а на другом хоть километр хода может быть. И свободный ход педали тормоза у Мицу довольно велик (за все не скажу, но точно скажу за предпоследний Кольт, Лансеры 6,9,10, Галант ЕА овощной, бензиновые 3,5 П2,П3 и дизельный П4), у остальных просто не помню. И это даже в сравнении с теми же РАВ4, TLC100,105 (они, кстати был с категорией "D" :) ) и TLC120, у которых до педали только дотрагиваешься - тормоза уже начинают работать.

+много.
вариант упор с регулируемым штоком приваривать или прикручивать к стакану

А ты хоть видел, как гуляет моторный щит при нажатии педали тормоза ??? там не 10-ка мм далеко !!!
Во вторых, когда почувствуешь сам разницу с мертвостоящим главным тормозным и обычным, тогда вопросы сами собой отпадут !!! (это я к тому, что у тебя все самовнушением описывается !!! :D)

А вот из-за того, что ты не так сильно чувствуешь тормоза, торможение вместо возможных 50-70 м до входа в поворот оттягивается к 100 м отметке, тем самым отнимая у тебя драгоценное время - выглядит очень обидным !!! А армированные тормозные шланги с пластиковой трубкой внутри, используются для того, чтобы штатный резиновый шланг с армировкой, вдруг не лопнул в самый не подходящий момент !!! Что на треке при попытке войти в поворот, не привело к плачевным последствиям !!! Хотя Азербайджанские Ацкеи гонсчеги и без тармазоФФ, как сказал Дима обходятся, им и правда ничего не надо, но обязательно надо свой нос везде засунуть !!!

Я уверен, что большинству из наших уважаемых одноклубников вариант с упором для тормозного цилиндра на фиг не уперся, но это не говорит о том, что он не нужен и что в спорте все идиоты кроме тебя, что тратят деньги на армированные шланги и всякие там не нужные упоры для тормозных циллиндров ...

по теме:
я думал делать как то так, но лапка поменьше,и сверлить испугался...
http://www.atomic-shop.ru/part/2492-PSP-BRK-400/

Серега, мне кажется, что проще всего будет просто гайку приварить, т.к. у нас циллиндр итак вплотную к чашке. Да и крепчее, нежели болты будет и чашку дырявить лишний раз не придеццо да и дешево наконец !!! ;)

тоже такая мысль была

да надо посмотреть - гайка вариант хороший, а такая штука, как то доверия не внушает - боюсь деформируется - рычаг мизер ...

Покажите детальное фото и можно размеры... Изготовлю бюджетно из металла и покрашу красиво порошком...)

с картинкой и размераме я хоть сеня тож сделаю:D

вариант с варить к стакану всеж не очень, тонковат он, да и сварка попортит метал и краску... нужно прикручивать ... куда ?

хотелось бы в идеале иметь 3 опорных точки, ну минимум 2

1 крепление можно заварить на растяжку ...
2 ?
3?

Растяжку можно обжать скобой с болтом... Под резинку... Будет мертво держать...

не только варить, опору варить, никаких скоб

ибо если опора скоба с болтом, упор скоба с болтом ... получится шалтай балтай ... смысл потеряется

Ну не скажи... Оригинал то крепиться, а не вариться... Если сделать с металла 3-4мм и скрутить болтом, то никакого шалтая не будет...

от растяжки даже будет шалтай, ибо она сама по себе гуляет малец...
но вроде на растяжки такие упоры крепят ... ведь нам важно чтоп вперед-назад гульбы небыло ...
но если 1 из упоров на растяжке - то его варить точно

Я может чего то не догоняю, хот у тормозного цилиндра какой ? Растяжка ходит 3-4 мм....

вперед-назад она не ходит, ход у тормозного цилиндра я думаю сантиметра 3 от начала до конца, я не мерял

Сантиметра 3-4... Это как так ? Самого штока или конструкции?