Модераторам.
Непонятно решение закрыть тему. http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=1437&st=0
Фекалии, думаю, никто лить не собирался. Тема закрыта (формально), технические вопросы остались открытыми.

В этой теме я хотел бы обсуждить именно технические вопросы, а не вопросы отсутствие звонков со стороны сервиса и т.п.


2 BRIAN
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=19725
"Во избежание срыва резьбы по возможности снимайте свечи зажигания на холодном двигателе".

2 Indy
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=19935
"Установите впускной коллектор, заменив прокладку".
"Уложите на сопрягаемую поверхность... новую уплотнительную прокладку".
И т.д. все цитаты из источников цитировать не буду.
Ваша технолония технологией, а прокладка ставится новая (герметик при этом не используется).
Постараюсь сверить эти положения с содержанием мануала, если найду его.

PS. Подредактируйте название этой темы: "Об закручивании свечей" = "Об откручивании свечей".

Модераторам.
Непонятно решение закрыть тему. http://www.vr-4.ru/forum/index.php?showtopic=1437&st=0
Фекалии, думаю, никто лить не собирался. Тема закрыта (формально), технические вопросы остались открытыми.

В этой теме я хотел бы обсуждить именно технические вопросы, а не вопросы отсутствие звонков со стороны сервиса и т.п.


2 BRIAN
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=19725
"Во избежание срыва резьбы по возможности снимайте свечи зажигания на холодном двигателе".

2 Indy
http://www.vr-4.ru/forum/index.php?s=&...ost&p=19935
"Установите впускной коллектор, заменив прокладку".
"Уложите на сопрягаемую поверхность... новую уплотнительную прокладку".
И т.д. все цитаты из источников цитировать не буду.
Ваша технолония технологией, а прокладка ставится новая (герметик при этом не используется).
Постараюсь сверить эти положения с содержанием мануала, если найду его.

PS. Подредактируйте название этой темы: "Об закручивании свечей" = "Об откручивании свечей".

Про свечи, у меня отложилось что нужно делать как я написал, откручивать на тёплом, а закручивать на холодном...хотя и там я написал что могу ошибаться.

про прокладку, так ни кто и не спорит, что лучше новую прокладку.
Но есть много жизненных примеров, когда нужно менять ( по мануалу) а по жизни это выброшенные деньги, и как не смешно наоборот тоже бывает:)

про закрытие ветки, заипало! один трёп!
решения проблемы нет, а пиздить простите заипало.
Хоть закрыл и не я, хотя и хотел, просто думал люди сами остановятся, т.к. дальше стали переходить на личности(осталось чуть чуть...), а я этого допустить не могу, т.к являюсь (пока ещё) модератором.
ещё вопросы??

Про свечи, у меня отложилось что нужно делать как я написал, откручивать на тёплом, а закручивать на холодном...хотя и там я написал что могу ошибаться.

про прокладку, так ни кто и не спорит, что лучше новую прокладку.
Но есть много жизненных примеров, когда нужно менять ( по мануалу) а по жизни это выброшенные деньги, и как не смешно наоборот тоже бывает:)

про закрытие ветки, заипало! один трёп!
решения проблемы нет, а пиздить простите заипало.
Хоть закрыл и не я, хотя и хотел, просто думал люди сами остановятся, т.к. дальше стали переходить на личности(осталось чуть чуть...), а я этого допустить не могу, т.к являюсь (пока ещё) модератором.
ещё вопросы??

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 21.9.2007, 23:50) [snapback]19949[/snapback]</div>Это без подколки вопрос? Звучит как-то слишком агрессивно.

О соответствии ответа ДЮ ("по мануалу") истинному положению вещей я отвечу там, где мне это написали, когда получу нужную информацию.

Я же сказал, здесь обсуждаем технические вопросы: как мануалов, так и практики сервисов..

Могу еще написать, что требуется делать при снятии/установке ресивера:
1. Очистка поверхности коллектора;
2. Проверка плоскостности поверхности.
(возможно что-то еще - на вскидку не помню).

Независимо от наличия/отсутствия герметика, визуальный осмотр прокладки может не показать наличие микродефектов, которые:
а. неизвестно как себя поведут при затяжке шпилек;
б. неизвестно как себя поведут при нагревании двигателя.

<div class='quotetop'>Цитата(BRIAN @ 21.9.2007, 23:50) [snapback]19949[/snapback]</div>Это без подколки вопрос? Звучит как-то слишком агрессивно.

О соответствии ответа ДЮ ("по мануалу") истинному положению вещей я отвечу там, где мне это написали, когда получу нужную информацию.

Я же сказал, здесь обсуждаем технические вопросы: как мануалов, так и практики сервисов..

Могу еще написать, что требуется делать при снятии/установке ресивера:
1. Очистка поверхности коллектора;
2. Проверка плоскостности поверхности.
(возможно что-то еще - на вскидку не помню).

Независимо от наличия/отсутствия герметика, визуальный осмотр прокладки может не показать наличие микродефектов, которые:
а. неизвестно как себя поведут при затяжке шпилек;
б. неизвестно как себя поведут при нагревании двигателя.

я закрыл эту тему.
что еще обсуждать то? кроме взаимных наездов друг на друга ни к чему дальнейшая дискусия не приведет. Эдик, у тебя есть мануалы и свое мнение, у Мека опыт и тоже свое мнение. Ничего особенно страшного не случилось, все живы-здоровы, твое авто нормально "бегает", в чем проблема то? будем до усрачки доказывать про моменты затяжки на холодную или на горячую и т.д и т.п.?

я закрыл эту тему.
что еще обсуждать то? кроме взаимных наездов друг на друга ни к чему дальнейшая дискусия не приведет. Эдик, у тебя есть мануалы и свое мнение, у Мека опыт и тоже свое мнение. Ничего особенно страшного не случилось, все живы-здоровы, твое авто нормально "бегает", в чем проблема то? будем до усрачки доказывать про моменты затяжки на холодную или на горячую и т.д и т.п.?

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 22.9.2007, 0:30) [snapback]19954[/snapback]</div>
согласен.

<div class='quotetop'>Цитата(Dimitr-VR4 @ 22.9.2007, 0:30) [snapback]19954[/snapback]</div>
согласен.

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 21.9.2007, 23:28) [snapback]19947[/snapback]</div>Никто не спорит что в мануале есть требование об обязательной замене прокладки. Правда и лазить туда надо по мануалу для замены свечей раз в 60(!) тысяч, при очередном ТО - можно заранее всем запастись и поменять.

На практике же смотрят на состояние старой прокладки, если мятая или уже была на герметике - желательна замена. Если замена нужна а ее у нас нет в наличии - решаем вопрос по факту, либо сами в ближайший магазин ходим либо клиент привозит.

К слову - операции по "комплексной чистке" в мануале нет, это чистое ноу-хау Д.Ю.
Если приехал на чистку - значит наверно был уверен в опыте Д.Ю. и согласен на техобслуживание "не совсем по мануалу"?

<div class='quotetop'>Цитата(Edward @ 21.9.2007, 23:28) [snapback]19947[/snapback]</div>Никто не спорит что в мануале есть требование об обязательной замене прокладки. Правда и лазить туда надо по мануалу для замены свечей раз в 60(!) тысяч, при очередном ТО - можно заранее всем запастись и поменять.

На практике же смотрят на состояние старой прокладки, если мятая или уже была на герметике - желательна замена. Если замена нужна а ее у нас нет в наличии - решаем вопрос по факту, либо сами в ближайший магазин ходим либо клиент привозит.

К слову - операции по "комплексной чистке" в мануале нет, это чистое ноу-хау Д.Ю.
Если приехал на чистку - значит наверно был уверен в опыте Д.Ю. и согласен на техобслуживание "не совсем по мануалу"?

<div class='quotetop'>Цитата(indy @ 22.9.2007, 1:24) [snapback]19958[/snapback]</div>
Многоуважаемый Indy! (это вполне серьезно, много полезного от Вас в инете узнал).

С даным Вашим сообщением абсолютно согласен. И в том, что б/у автомили (а тем более Джидаи) Мицубиси стали очень популярны, есть отчасти заслуга вашей команды и Вас лично.

Эдуард, конечно, в какой-то момент перегнул палку.
Но то, что Вы сейчас озвучили, всегда озвучивалось и в рем.зоне.
Хотелось бы, чтобы данный случай был единичным, когда из-за отсутсвия далеко не лишней информации, разразился скандал (иначе это уже нельзя назвать). Причем, очень скверно, что это произошло из-за пустяка. Ссылка данная Вами в другой ветке, показала действительно ЧП из которого (насколько я понял) обе стороны вышли достойно.

Данную "обратную реакцию", надеюсь вы (имею ввиду всю команду) воспримите все-таки не как "наезд", а как "пунктик, который нужно учесть". Сейчас не знаю, но раньше у вас была такая очень нужная штука, как "Рекомендация" (как правило устная), где отражалось, что необходимо сделать с авто и в какой примерно срок, цена вопроса... Если цена по вашим соображениям или клиента оказывалась очень высокой, предлагались какие-нибудь альтернативные решения (если таковые имеются).

P.S. Может модераторам обеих сторон есть смысл, по обоюдной договоренности, подчистить "ненужные" посты, которые, впринципе, (на мой взгляд) порочят всех, т.е. провести политкорректировку ;)

<div class='quotetop'>Цитата(indy @ 22.9.2007, 1:24) [snapback]19958[/snapback]</div>
Многоуважаемый Indy! (это вполне серьезно, много полезного от Вас в инете узнал).

С даным Вашим сообщением абсолютно согласен. И в том, что б/у автомили (а тем более Джидаи) Мицубиси стали очень популярны, есть отчасти заслуга вашей команды и Вас лично.

Эдуард, конечно, в какой-то момент перегнул палку.
Но то, что Вы сейчас озвучили, всегда озвучивалось и в рем.зоне.
Хотелось бы, чтобы данный случай был единичным, когда из-за отсутсвия далеко не лишней информации, разразился скандал (иначе это уже нельзя назвать). Причем, очень скверно, что это произошло из-за пустяка. Ссылка данная Вами в другой ветке, показала действительно ЧП из которого (насколько я понял) обе стороны вышли достойно.

Данную "обратную реакцию", надеюсь вы (имею ввиду всю команду) воспримите все-таки не как "наезд", а как "пунктик, который нужно учесть". Сейчас не знаю, но раньше у вас была такая очень нужная штука, как "Рекомендация" (как правило устная), где отражалось, что необходимо сделать с авто и в какой примерно срок, цена вопроса... Если цена по вашим соображениям или клиента оказывалась очень высокой, предлагались какие-нибудь альтернативные решения (если таковые имеются).

P.S. Может модераторам обеих сторон есть смысл, по обоюдной договоренности, подчистить "ненужные" посты, которые, впринципе, (на мой взгляд) порочят всех, т.е. провести политкорректировку ;)

ура!!! пошёл конструктив:)

Ну а по поводу вопросов, то я всегда:) знаю отвечу;)

ура!!! пошёл конструктив:)

Ну а по поводу вопросов, то я всегда:) знаю отвечу;)

Признаю, что слишком эмоционально вел себя в сложившейся ситуации, и принимал поспешные решения.
Все эти вопросы надо было разрешать при личном общении в независимости от.

Признаю, что слишком эмоционально вел себя в сложившейся ситуации, и принимал поспешные решения.
Все эти вопросы надо было разрешать при личном общении в независимости от.

Эдварду, конечно, стоило все это решить при личной встрече, но и мастерам надо было позвонить и рассказать о ситуации с прокладкой и болтами. Не думаю, что кто-то из мастеров поставил бы себе на герметик, наверника поехал и купил бы прокладку. Сообщили бы Эдварду, а он уже бы сам решил герметик или прокладка.

Эдварду, конечно, стоило все это решить при личной встрече, но и мастерам надо было позвонить и рассказать о ситуации с прокладкой и болтами. Не думаю, что кто-то из мастеров поставил бы себе на герметик, наверника поехал и купил бы прокладку. Сообщили бы Эдварду, а он уже бы сам решил герметик или прокладка.