Пытается заглохнуть.
 

Машина пытается заглохнуть,когда на тормоз жму. И всё бы ничего,но у меня автомат. Не всегда,но переодически,после продолжительной езды.При парковке например,едешь задом,паркуешься,на тормоз нажимаешь и обороты сильно просаживаются и вот вот заглохнет,если не отпстить тормоза,то точно заглохнет,один раз уже глох.
В чём причина,знает кто?

блоуофф? вакуумник? засраная ДЗ? и еще дофига вариантов.

такая же херня, когда долго ездишь и останавливаешься (на светофоре допустим) обороты проваливаются до 500 приэтом появляется колбасня и через пару сек возвращаются в норму...
начну с дроселя...

Правильное решение:)
У меня также было, особенно при включении задней передачи мотор мог и заглохнуть - помогла чистка дросселя.

адекватно почистить без снятия дросель можно ?

карбклинером попшикать на заведенной тачке со снятым патрубком бросселя.
но это незаменит ручную чистку с разбором,но тоже эффективно порой,сморя на скока засран датчик ХХ ,если он у нас есть.

ОО,спасибо,буду чистить в выходные,а то я уже загоняться стал.
Блоу нет,Вакуумник нет,скорее всего,тк не постоянно. Заслонка скорее всего.
Ещё варианты есть?

система зажигания, негерметичность впуска

масло в автомате. уровень и износ

Масло в норме.Иззнос автомата просто так не проверить,ну не новый точно))

Сейчас поеду чистить заслонку.Потом проверю. Обычно этот эффект проявляется на хорошо прогретом уже авто,после езды.Почему же тогда сразу не проявляется,если это что то важное- воздух подсасывает или ещё что то такого плана. Прокатился,прогрелся -всё норм,а вот если долго ехать,больше получаса,то так и просаживаются обороты,при остановке. На В ещё куда ни шло,проседают,но терпимо,только колбасится. А вот на R,пытается глохнуть и очень сильно проседают обороты.
Надеюсь на дроссель засранный,но очень неуверен((

износ масла я имел ввиду)

Проверяй еще впуск на предмет дырок. надутую часть, все вместе и байпасс

ну я про масло понял,оно заменяно 2 т км назад и подтекае,соответственно потихоньку новеет)))
помыл заслонку,пока не понял,тк ездил мало,а проявляется через какое то время.

я пасс

Davinchy, ну и как, помогла помывка дросселя?

Неа,ничего не изменилось,я ,точно не домыл до конца,но говна вымыл прилично- Вообще никак это не сказалось.

потому что надо было снимать мотор ХХ и ТПС, и мыть каналы под ними. У тебя тачка очень фигово реагирует на регулировку байпасным винтом, есть мысль что эти каналы очень сильно загажены.

правда после такой процедуры без компа настроить все взад сложно (особенно ТПС выставить)

Главное, не трогать ДПДЗ, тогда всё нормально отстраивается, а промывке это не мешает.

Прально, Саня!
Просто отстегнуть фишку с него, и всё.

приедет ко мне и я ему все настрою по компу. В принципе может и на промывку приехать, с двумя бутылками карбклинера.

Как бывший владелец тачилы, хотел бы отговорить от чистки дроселя. Только увидел тему:) Во время капиталки паром мыли. Буквально наверно тыш.3 назад проявилос все. У меня бывало такое, наверное раз в два месяца. Я грешил на акб, генератор и секущую гофру до лямбды , так как замерял тестером во время трясучки вольты прыгали, сказали заменить гену. Когда поменял две гофры, бензонасос, акб, гена показал 14, 5, менять его не стал, ну и все пропало.

Потом прочел где то тему, где один тип писал, что когда дачик температы полз вверх и машина сильно нагревалась, его начинало колбасить. Потом как то вспомнил, что когда меня на задней трясло, в радиаторе бачка фриза не бывало. Учитывая что радиатор уже был кем то паяный, он периодически где то литр на тысячу спускал каким то образом.
Ты собирался менять радиатор, еще не поменял? Может и вправду в этом дело, а дачик на грибах сидит.

muradon, На сколько точно всё промыли, особенно то,о чём Макс говорит?


Напруга реально проседает-это косяк всей электрики авто. Пока не знаю куда копать. На ХХ всё норм,и на ходу. Нормальное напряжение,но на заглушенном авто тот же стоп сигнал очень заметно влияет на напряжение. Стпя просаживают на 0,5-0,6 В,на заведённом авто,это ненормально.А когда машина на драйве или заднем ходе,то просадка очень заметна,с 14 к 12 вольт,толи она почти глохнет и потому просадка,толи наоборот из -за просадки пытается глохнуть.

На аккуме 12 вольт( грубо) в блоке предов под капотом-уже 10(тоже грубо). так не должно быть.
Auditor, Да не вопрос,напиши где и когда))))Ну точнее где-я уже знаю,скажи,когда будет свободный часик,промоем,настроим,а то бесит уже.

Davinchy, и мне позвоните я тоже приеду=))) покажешь как аморты вставить и тоже почищу себе на всякий)))у Макса есть номер)

Может дело все же в окисших проводах? Особенно Минус, не менял их? Внутри состояние будто в воде держали их

niklol, Да не вопрос)))) номер есть,согласен.

muradon, провода в норме,надо было зачистить поглубже ,края окислились,как раз таки плюс очень сильно ,а дальше норм.