Помирает АКПП, рассматриваю варианты...
 

Здравствуйте все! Собственно вопрос в том, как выйти из положения с умирающей акпп дорест. с перспективой на долгую эксплуатацию:
1) перебрать коробку и дальше ездить.
2) будет ли дружить дорест с пластиковым мозгом (он имеется), и в будующем есть желание все равно его прилепить т.е. вернуться к пункту 1+моск пластик.
3) искать рестайл и загоняться с ним уже.

Никогда не вникал в конструктивные особенности дореста и рестайла, отсюда и вопрос...

п.с. меху не советовать:D

бери е6б контракт, дешевле, чем перебирать

Дело даже не в том, ЧТО дешевле... Это я и сам понимаю... А вот ЧТО целесообразнее! Если Е6А будет жить с пластиком без нареканий, то я свою переберу, тож контрактная была, пока я на сухой не гонзал...

серег какой перебирать... ты чо? ))) выкинуть ***, купить за 15 руб. и не париться )

Добавлено через 21 секунду
e6z тогда уж бери

Вань, выкинуть? Уже полгаража того,что выкинуть, рычагов штук 40, коробки от жидая...
Суть вопроса не в том, что проще, а в том, что долговечнее так сказать.

все относительно. коробасы контракт - это лотерея, да, но зато не по 50 тысяч как на мой пыжик. а долговечность работы агрегата на веере от тебя самого зависит на 80%

контракт, цесесообразнее
переборка даже если самому делать не бюджет (хотя конечно смотря чего там поломалось)

забил говном гараж, выкинуть все *** :D

Добавлено через 1 минуту
долговечнее это все вопрос как эксплуатировать
на сухую и новая не долго поездить

чтобы не ее моск брать именно ту что стояла изначально (мосх надеюсь ее же стоит ещё)

Вадим, скажи в чем трудности, поставить дорест акпп+мозг пластик, акпп рест+мозг пластик на дорест мотор. В чем нюансы?
насчет эксплуатации все понятно...

Написал в соседней теме

Спасибо, Вить! Чрезвычайно доходчиво, буду думать!

Добавлено через 4 минуты
Ну и из любопытства попутный вопрос: ezb - честно скажу, только слышал эти буквы, ничего кроме. Что именно особенного в этой коробке, конструктив, управление?

последняя версия коробки. самая "современная" ))) что там внутри другого - это к гуру )))

Там нет датчика выходного вала - вот и думай.
А у тебя - есть:)

там другая коса и другой мозг, упразднен доп. фильтр наружный (но это мелочь и фигня)...я про EZB. Если е6а и е6в практически не отличаются, то с EZB все чуть сложнее.

Ну как же это нету то?:) Должен ж мозг хоть как то знать что на выходе коробки то происходит. Вот датчика скорости там нет, эту ф-цию и выполняет датчик выходного вала.
Коса отличается только отсутствием проводов для датчика скорости, соотв-но и мозг другой. Если переходить на EZB, то по идее нужно только подкинуть акпп и мозг, сам ессно не пробовал, но если схемы не врут, то всё заработает.

посмотрю сегодня номер на пласт.мозге, а то мож вообще зря весь этот огород...

Сорри, попутал!:D

да. это так )

Добавлено через 35 секунд
у меня на e6b тоже его не было

фильтр ток на е6а

У меня сейчас е6б есть фильтр.

+1 к Вите, была "В" с фильтром, сейчас заменена на такую же без. Когда на сервисе менял АКПП, после снятия неисправной коробки спросили привез ли я новый фильтр, говорю что не привез, достаем коробку на замену, а они задумались и говорят "и правильно, не нужен он...")))

и у меня и у flasss и та что вадя нам 2е прислал e6b 2е штуки с наруж фильтром.
видать они есть ранние есть поздние,2а типа пластик мозга тоже на рест коробе.

парни ну уже много раз писали, что фильтры на некоторых есть а некоторых их нет

ладно, пока пох на коробас, походу еще чуток протянет... пока решаю, что все-таки лучше, тут второй вопрос назрел: с двигом любой акпп подружиться или тоже все сложно?

любой) а что там может не подружиться? )))

суть вопроса в том, что если затевать чего с пихлом - акпп пох какая будет стоять?