ДАК на веер.
 

Вот думаю может приколкозить дак к нам вместо дифа передних колес.
Там у них появилась новая модель ДАК 5
Типо мягкое и плавное включение.
Или вместо вискомуфты воткнуть.
Или 2 сразу.
Или все 3.

У кого какие мысли на этот счет?

расшифровывай найох :D

Ну епт, все же знают Активированный уголь ДАК-5 Пермский завод УралХимСорб:D

В раздатку засыпаешь, чтоб стружку впитывал

rotorB,
убил !!! :bj:

Сахалин опять перепил...

вещь хорошая, но передок нуна фриковым оставить, а то при блоке рулежка никакая.

из личного опыта , LSD диф передний больше напрягает на скорости.

так по колхозу да без переднего бампера-весч, но это уже жесть. ибо уже уазик проще.:)

andr,
Анрюх, для "чайников что с чем едят" расскажите

ты про дифы Красикова?
в яндексе есть :)

Дак это дак, кто не в теме значит проходим мимо.
Короче думаю купить одну штуку, или обычный, или уже 5-й.
И попробовать изготовить по размерам как наш диф.

У фриков момент слабый да и стираются они со временем.
Вот торсен бы замутить вот это тема была бы.
Я бы все три дифа сразу заменил не думая.
Держак адовый и рулежка отличная...

Денис, привет. тут отвечу. червячные дифы уже есть. они от эво к нам подходят болт-он. но сам я не силен надо покурить тему получше

был у меня гемор с ним, с передним дифом http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6545 думаю много ответов найдете, мне авто с таким досталась.

но думаю с фриком хоть затяжкой играть можно потому как тяжело зимой на кольце рулить, поворачиваемости никакой :(

andr, так и гоняешь на самоблоке?

Добавлено через 16 минут
sahalin65, у тебя ж производство, чего там делать то? шарики с подшипника, шнеки вот только. он как межосевой не подойдет кста как мне кажется

Добавлено через 4 минуты
потому как он блочится на неравномерность вращения полуосей, слишком резко будет блочится при повороте кмк

Добавлено через 1 минуту
или только кажется? сложная кинематика короч пока не потестишь не узнаешь... на перед зад я думаю правильно ставить, межосевой под вопросом...

http://dak4x4.com/produkt/driving
не кольцевая хрень ни разу! беру свои слова обратно! в верку не сувать!

что то слишком сложная и неподходящая езда с ним получится

andr, Найти бы такой диф как у тебя да скопировать.
Еще и попробовать засунуть вместо межосевого.
Asmter,
http://www.dak4x4.com/produkt/operating%20experience
Вот про межосевой на ниве.

Конечно все надо ставить и тестить.
Но сделали же они дак для переднего привода ...

А степень блокировки зависит от крутизны зубьев шнека чем их меньше тем дольше происходит расклинивание т.е. мягче блокировка ...

Vans, понятно что есть , где ж его найти, и по адекватной цене.:D

Писец подход, типа если ты в чём то не разбираешься то пшолнах. так что ли? ничего против не имею, но это убило вообще.

Нк если там так,как написал Asmter, то смысла нет,тк большенство по городу валит. Блоки они для ралли самое оно,чтом она всем гребла,чем можно,при переносах веса по осям и сторонам. А вот на кольце *** не нужны,ка ни крути,только сложнее управлять. Щас как раз продают же переднюю блоку.

Да просто надоел бестолковый треп.
Написал так специально, без всяких ссылок и т.п.
Что бы посмотреть кто знает что такое дак а кто нет.
Что бы знать на будущее кто и что из себя представляет.
В крайнем случае можно было и загуглить.

На самом деле разработка гениальная, по другому просто не сказать.
Конечно они подпортили себе репутацию поторопившись с выпуском первых даков.
Но их можно понять, эмоции...
Ведь придумать такое это ж сколько нужно выпить или выкурить.

Первые даки были сыромятина, корпус трескался на куски.
Шнеки стирались, а шарики становились квадратными.

Именно по этой причине я тогда отказался пытаться их копировать.

http://img717.imageshack.us/img717/4224/dak1.th.jpg

http://img838.imageshack.us/img838/9818/dak2.th.jpg

http://img854.imageshack.us/img854/9947/dak3y.th.jpg

http://img38.imageshack.us/img38/2600/dak4s.th.jpg

http://img809.imageshack.us/img809/3716/dak5.th.jpg

http://img163.imageshack.us/img163/3293/dak6.th.jpg

http://img535.imageshack.us/img535/1523/dak7.th.jpg

http://img85.imageshack.us/img85/7899/dak8.th.jpg

http://img18.imageshack.us/img18/7191/dak9.th.jpg

Сегодня разобрал нашу раздатку.
Место конечно есть, не так много как хотелось бы, но есть.

http://img99.imageshack.us/img99/2959/imag0488r.th.jpg

http://img37.imageshack.us/img37/422/imag0492xp.th.jpg

http://img20.imageshack.us/img20/2919/imag0500l.th.jpg

Сейчас даки уже не те что раньше, есть и гражданский вариант воплощенный в 5 эволюции:D.
Вопрос в том выдержит ли он такие нагрузки и обороты.
А это можно узнать только на практике.

P.S. тему конечно зря из курилки перенесли т.к. вряд ли этот проект будет реализован на практике. так мысли вслух.

в продуктах у них дифы только для говномесов.
идея красивая, но прочитав вышеуказанную цитату, сразу понятно как работает:
под газом, тормоз - блок, без газа свободный, между ними нет ничего.
Т.е. вкл/выкл - как это на асфальте использовать?

То что там написано это крайность.
Нормально он работает даже не замечаешь как вкл. и выкл. происходит.
Да и типы на переднем приводе окуели бы ездить.

sahalin65, сам использовал что ли?

На ниве у кореша катался.
Если задом разворачиваться (задом 100% блокируется) то иногда был слышен хруст и жестко рулится,
а вперед (90%) нормально все.
Но где нива, а где веер.

сложно сказать как на скоростях будет себя вести... степень блокировки получается зависит от газа... торсены как то попроще в плане предсказуемости
для джиперства прям ляпота:
[YOUTUBE]m7evsGXjCo0[/YOUTUBE]

ну вас ***...только в жопу нужно. в жопу имеется в задний редуктор:)
меж осевой и резиновой виски зватит.

andr, У меня такой же с япы с веером приехал.

тема курево.
никто, ничего не сделает и сделать не сможет...