АКПП аварийный режим
 

Доброго времени суток, пришол наконец тот день когда коробочка решила уйти на пенсию... Причин волноватся не было, масло в порядке, не пинала и вот после четерёх дней простоя, решил прокатится и заметил что обороты стали уходить за 4000 при минимальном нажатии на газ. При резком нажатии на газ обороты моментально уходят в красную зону жёсткий пинок и машина поехала. На следующий день, трогаюсь, автомат переключает на 2 скорость и обороты уходят до 8000 пинок включилась 3 скорость и N замигал, трогается и едет всегда на 3, если потушить и завести снова можно поездить на нормальном режиме в 5 скоростей но если обороты выходят за 1500-2000 то всё повторяется( Помогите.. скажите где копать?

в объявлениях о продаже контрактных акпп:af:

читать ошибку, после этого делать выводы. Скорее всего датчик выходного вала накрылся.

Если понадобится коробка - есть как раз твоя, Е6В, 14 тыс руб. В Новосиб отправлю если че

раз есть аварийный режим, значит есть записанная ошибка. считай её для начала.

у меня такая-же фигня была...Я сразу поставил МКПП !
... правда в итоге оказалось что на бублике внутренние шлицы все свернуло !

Вот недавно решил проблему, коробка проваливалась в аварийнный режим при переключении с 3 на 4. Пинается при переключениях... а потом к этому еще начал включатся TCL и не дает нормально разогнаться... просто гасит обороты.
С аварийным режимом решил проблему..косяк был в фишке датчика.
Коробка перестала в аварийный режим падать, но глюк с TCL'ом остался :(

Копать надо. Коробка акпп в одно мгновенье не вылетает под замену. должны быть на протяжении определенного времени сопутствующие симптомы. П роблема скорее всего "електрическая". фишка. проводка иди контакт херовый.

у меня недавно тоже, спускался на нетралке после спуска н моргал и д горел включилась 3 передача и другие не работали и трогалась с затруднением со стуком.заглушил,завел поехала неделю нормально ездит.

совет такой пока не решишь проблему, да и коробка по целей останется: ставь сразу при движении на 3-ю скорость, а не на D. не будет уходить в аварию, не будет пинаться и с затруднением соответственно трогаться не будет.

ну и быстро не едь... я на 3 скорости 60 км\ч ехал, обороты 1900-2000. чтобы как бы и двиг не напрягать и саму коробку

перегрев типичный. Это даже в мануале отражено.

Auditor, не похоже если перегрев N мегать не будет электроника однозначно видать мозги что то не видят двигла или акпп ну а самая плохое не гуд с мозгами абс

Добавлено через 5 минут
mmcvr, ошибки однозначно читать надо но скорей что то с мазгами какимито из ну а если певезет то с проводкой

N при перегреве мигает. Это написано в мануале к машине в разделе "диагностика неисправностей"

уровень масла в норме?

читай ошибки и меряй давление масла по мануалу.
мог заклинить главный клапан давления в блоке управляющих клапанов.
неожиданный капут маслонасосу.
мож соленоиду какому конец, хотя если на всех передачах- первый или второй вариант.

в момент трогания, я так понимаю?

здесь срабатывает ошибка отношения оборотов входного/выходного вала. начинает сильно разниться. вот и аварийка.

и еще. она на второй день начала с 1000об трогаться, что ли?

ошибка этого датчика выскакивает на 3 или 4 передаче. думается акпп до этого момента на него немного пофиг. да и не будет мотор крутить до 4000 тыщ ничего не передавая на акпп из-за этого датчика.

здесь явно нет полноценной "механической" связи между мотором и АКПП, кмк.

вот это нафига? кроме вреда больше ничего.

Добавлено через 27 секунд
научишь? вторую можно.но не выше.

Добавлено через 34 секунды
дай я тебя поцелую:) ибо это верно.

Серег, можно 3-ю сразу :)
Надо на коробасе одну из больших фишек скинуть (какую чет сообразить не могу) и он станет c двумя передачами- вперед (3-я) и назад.
ну, еще, перекусить проводочек датчика температуры :) эт совсем для вандалов.

ну да:)
главную фишку с селектора:)

Подскажите может кто сталкивался, коробка начала глючить 1 день переключалась на первую скорость дергаясь и на 1500 оборотов, таже фигня была с задней скоростью. Потом она просто встала в аварийный режим и постоянно была включена 3 скорость. Прочитав ошибки выдало ошибку 34 и 44, помыли датчики которые идут на коробку и поменяли внешний фильтр. Скинули ошибки с компа, завели вроде ездит, в аварийный режим не встает, но появился посторонний звук с 1-3 скорость (как-будто подшипник шумит), на 4 и 5 скорость шум отсутствует. Может кто уже сталкивался, дайте совет что можно сделать.

большая планета

Это точно или могут еще быть причины? На сколько это ремонтируемо?

К Лехиным словам добавлю, что бы избежать " развода " при ремонте .планета меняется без снятия АКПП ...из под левого колеса.;)
стоит планета б/у порядка 1-3 тыр, работа думаю в районе 3тыр...по работе не уверен, кто в теме - поправит.

Ну это точно планетарка или еще причины возможны?

по твоим описаниям - да...
а так то нужно подождать, мож еще кто выскажется...;)

неправда ваша, товарищ
большую планету можно поменять только с разбором АКПП

+1, уже проходили. Причём говно уже скорее всего разнесло по всей коробке. До сервиса можно и доехать на том, что осталось, а может и склинить совсем по дороге :)

Секрет в том, что когда эта планетарка крутится целиком, то шума постороннего почти нет.
Чтобы доехать как можно дальше на останках этой коробки надо так и ехать осторожно в положении, когда "не хрустит". Как можно меньшее количество раз останавливаться и переключаться. Медленно и осторожно можно доехать довольно далеко.

Добавлено через 3 минуты
Дайте парочку таких. Лежат уже две убитые коробки с такими симптомами. Свежее масло и то дороже обойдётся...

хотел бы я на такую замену взглянуть, особенно как будете попадать в муфту под тормозной лентой:D
вот и я решил отложить свои планеты до лучших времен, ну или для кого то до худших:af: