эмаль на маслозаливной крышке
 

машина пару недель простояла, не заводил, вчера завёл, прогрел, после этого снял крышку, на ней эмаль было белая, на щупе чисто. Какие могут быть варианты? просто скопился конденсат? или пистес пришёл прокладке? радиатор смотрел, пузырьков нету, фриз чистый. у кого какие идеи?

Эмаль? )))
Мож эмульсия? Для зимы нормальное явление.

точняк, эмульсия :D то есть паниковать рано?

заводишь, греешь до "ахтунга" (зимой сложно, надо будет картонку кидать перед радиком, ибо у меня сейчас при -5 даже вентиля не вкл.) шланг с бачка расширительный в 5ку с водой, если пузыри с со шланга будут то алес прокладусу ( только масло при этом тем под 120 и ож 100 с лихером) пару пузыей не в счет.
если у вас холодно то конденсат

Лёх, это очень сложно будет сделать так как у меня ведь там в охлаждении все, при +5 масло даже при валилове среднем выше 85 градусов не поднмалось, а сейчас холодно... морозы до -28 были пока лега стояла.

така же хрень,"термопушка" тебе в помощь :D забей если щуп в норме

Серёг, да нормально это при таком морозе, конденсат цуко!
Я вот думаю, турбинам вашим ***** не придёт при таком морозе, может надо утеплять кулёк?!

да турбам я думаю ваще пох, тем более моим, они то по больше стока :D

в морозы не едет а валит! этож не атмо

Добавлено через 2 минуты
эмаль:D я тож кстате после перепадов и долгого стояния испугался :)

ну тада ладно, теперь точно успокоился я)))

хм. всегда думал. что када эмульсия - писдец прокладке...

по сути с чего бы пистец, после перехода 04ые турбы проехал километров 600, все это на сток сцепе, то есть особо то и не пооджигаешь...

Ну Серег. када я работал в серваке и при переборках мотора, хозяева экономили и покупали прокладки ГБЦ не оригинал. и были случаи када обкатку даже не успевали пройти, как уже появлялась эмульсия... при вскрытии было выявлено, что гавеная прокладка...

не читал...
но отвечу...конденсат просто.
забить!
на машине нужно ездить:)