Затык затуп глюк глохнет!
 

Парни, вот всё хорошо! Но появилась такая не постоянная трабла...Постораюсь описать подробней...Сталкнулся с данной проблемой ещё до капитального ремота.. прежде такого небыло..А происходит вот что..Ехал себе спокойненько домой и прям возле дома на пригорке чуть нажав газу совсем чуть! тачан заглох! Завожу..обороты норм не троит. чуть даю газку, глохнет. На нейтрале или парковке такая же ситуация особенно хорошо проявляется есле начаь играть газом стоит поднять до 2тыщ припустить и сного совсем немного поднажать начинает какбуд то задыхаться либо глохнет либо падают обороты в ноль и сного выравниваются. При езде тоже самое стоит придавить педальку начинает ся колбаса и глохнет. Что примечательно, есле давить сразу в полный газ то всё нормально. И вот что интересно происходит не постоянно! Может глохнуть и на холодную и на горячую..После пары тройки "заглохов" и матерных слов всё прекращается ведёт себя нормально через время опять начинает! Свечи новые, провода новые, сетка бенз нас. новая, топливный фильтр новый, форсы промытые. Что хочет этот японец???:bu:

маф, 100 % было один в один в точности !

Лёш А как лечил только замена или есть народные методы?

народных методов лечения мафа не существует, его только менять

скинуть фишку в этот момент,если заработает то он...сам так же нашёл..трабл примерно похожий.

Auditor,
BRIAN, Парни, раз уж такая пляска по горячим следам немного потуплю! Как устроена эта коробочка? в ней уже имеется заложенная програма скажем под 2.5тый обьём две турбины и прочее...или датчику грубо говоря пофигу! Сколько воздуха идёт столько и считывает передавая сигнал в ЭБУ??? Я к тому что есть валюм от 2.5гала атмы.Или это фигня полная получится?

говорят раюотает и с ним...но калибровки разные у них....
а так они все одинаковые по сути...просто проходное сечение у всех разное.

BRIAN, Спасибо! попробую заморочится...Хотелось бы конечно родное чтоб было! но мне тут на VR искать с таким же успехом как на Бугатти вейрон. Сергей а нет случаем адреска конторки или телефон где можно прикупить? или может бу рабочий у кого есть? Извиняюсь за базар вокзал

а что раздел "продам или куплю на VR-4" отключили?

от овоща вряд ли будет лучше, с родным умершим.

ширина диапазона не та совершенно

Верно! атмо валюм не катит! проверено! Парни что за релюха на фотке подскажите, за что отвечает и связана ли с валюметром? она тарахтит и щёлкает в момент когда двигатель начинает глохнуть!http://savepic.org/3142734.jpg

реле топливного насоса кажется 2ое или первое

если это реле топливного насоса то дело не в маф!

так что за релюха кто подскажет точно? Ребят есле есть у кого ссылка на полный мануал книжку на вр4 кинте пожалуйста!

реле переключения топливного насоса.... либо через резистор 8 вольт на насос,либо на прямую 12 вольт.... вот она и комутирует.

BRIAN, Так что можно предпринять? может ли рэлюха быть причиной такого поведения? может там дальше от неё что погорело где смотреть? Диагностика ничего не показывает, но это не конечный результат, мне кажется Орки там что то не так делали лица какие то растеряные у них..

кто такие Орки?
подай постоянный плюс на насос..и посомтри.

Сухов, скорей всего саму релюху заменить и все пройдет.конечно может

Добавлено через 53 секунды
она то вкл то выкл насос,я так понимаю.

нет,она переключает либо низкое через реастат,либо напрямую...

ну суть одно что это 99%что из за реле

Усомнюсь, поведение реле лишь результат косяка в комутации.
Думаю где-то коза от реле до насоса, или насос приготовился, но это тока мнение.
Прально Серж грит подключи насос напрямую и поотжигай.

:)

Только что! Подключал насос на прямую от Акб, (с реле и без него) - работает и жужит почему то при нормальной схеме жужания нет и тоже работает, вольтаж наверно ..но эт не беда! беда в том что становится не лутше даже показалось что хуже...малый газ и Бр.бр.бр глохнет. Глюк был проходящим. Последний раз дней пять назад глох, ехал на второй меньше 20км недовала разгоняться. И вдруг прям на ходу всё нормальзовалась придавливаю газ едет как надо. Добавлю что всегда именно так проходило, покатаешь полчасика на 1ой 2ой и проходит. А в этот раз чёт не лечится так. Сжёг 30л. Кто разбирал полностью салон с панелью может знает? Между релюшкой и насосом есть какиенибудь блочки коробочки "финтиплюшки" -куда нырнуть можно пока выходные?

Добавлено через 2 минуты
Всё ещё ищу полный мануал на веера...поделитесь есле есть у кого!

Еси хош то зрывай правые пороги, а так на топливный рег-р давки похоже.

Дело в том что при малом газу так скажем, насос работает не на всю а через резюк.

Поэтому при работе насоса напрямую получается залив, но это при тошноте, а привавилове гуд.

А тя судя по твоим высказываниям " беда в том что становится не лутше даже показалось что хуже...малый газ и Бр.бр.бр глохнет." Беда в организации топливо-подаче.
Иди в фак и читай всё, поиск никакой.
:)

да не должно быть залива, регулятор все лишнее спустит в бак. Он так устроен, что держит свое давление (2.3 на хх, 3.0 на 0 бар наддува, 4.0 на 1.1 бар наддува и т.д.), а все лишнее уходит в обратку. Хоть ты 8 бар ему на вход дай.

Неверующим я видео сниму с показаниями датчиков (буст и давка топлива в кадре) после ревайра (постоянный плюс с аккума мимо всяких реле и резисторов, которые нахер не всрались)

Знач регулятор просится.

Макс у тя разве сток рег-р?
:)