Стабы
 

Народ, кто нибудь в серьез заморачивался стабами? Я нашел только cusco под нас делает, но они только на 2 мм. Толще штатных. Передние 22, задние 24. Машина тяжелая, думаю если стабы были бы еще жестче, было бы еще лучше. На эвике вон по 27 стабы продаются. Может кто подбирать стабы потолще от другим моделей?

а ты себе ответь...зачем?

так к слову...на эвиках бывает их даже вообще снимают...правда зимой:)
на кольцо там всё другое....

Зачем?
Этот вопрос возник после визита в мячково)
На снегу то понятно, машина будет предрасположена к заносу. На асвальте, а тем более на кольце наоборот, стаб нужен пожестче.
Машина в мячково вчера очень сильно кренилась, правда подвес полный сток.

так чего тогда хочешь? Одни стабы не решат. Как бы все в комплексе надо делать. И куско за глаза хватит.

Sergey F, Понятно, что не решат) Но как мне кажется у нас этому вопросу должного внимания не уделяется. Может это конечно в отсутствии выбора...
То что куско за глаза хватит не уверен. Посмотри фото с мяча, галы и леги даже подготовленные в поворотах очень сильно валятся (конечно не только из-за стабов), эвики и стихи идут гораздо ровнее. имхо.

А где фото с Мяча?

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=6484&page=2
Это Demon на своей леге. Судя по фото сильно заваливается на переднее внешнее колесо, и отпускает заднее внутреннее.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=10057
Вот как едут другие...

вставлю свои пять копеек:
стабы: куско - других все равно нет,
более жесткие пружины - меньший крен
подвеска: тюнь пружины - перед 4-4,5 кг/мм, зад 3,5-4 кг/мм - слишком мягкие для своего занижения (около 40 мм перед 35 мм зад), конечно получишь плюс от понижения центра тяжести, но, в целом, только для красоты;
тюнь винты - перед 7-8 кг/мм, зад 5-7 кг/мм - масса вариантов, выбирай по вкусу - любой подойдет, но потеряешь те же 30-40 мм просвета;
винты поспортивнее - перед 8-12 кг/мм, зад - 6-8 кг/мм?, жестковаты на каждый день, зато по высоте - для результата - те же минус 40 мм, но можно и поднять до стока.

ЗЫ не так на самом деле и плохи крены, когда срывает одно перегруженое переднее внешнее клесо - оно тебе визжит с хорошим запасом по держаку на остальных колесах; когда ты распределишь таки вес по всем колесам равномерно - сначала будет незаметно, а потом сорвешь все четыре сразу и вылетишь...

ЗЫЫ сейчас опять понабегут "спецы" и закидают меня помидорами)))

Artur, ты думаешь это из-за стабов?
Столько факторов не учтено,какая подвеска на леге? какой просвет дорожный,какие свесы у авто,какая развесовка и общая масса? Это всё влияет,а не стабы. Надо всё рассматривать. Вон ,посмотришь потом,как Димитровский корч на мячике жарит,и будет понятно,есть ли там крены критичные или нет. Фигня это всё))

+ резина и диси.

Davinchy, Я и не отрицаю) Если готовить корч, то да, лучше скинуть с авто несколько десятков лишних килограмм, получишь тот же эффект. Но если авто особо не разбирать, то единственный выход - жесткие пружины + стабы. При том стабы, при той же жесткости пружин, могут очень снизить крены.

Ладно, я понял что кроме кусков альтернативы нет, и кастома никто не делал...

Dmitry1984, я с тобой соглашусь,всё верно описал.

Artur, ты ,сначала возьми и сделай подвеску и тормоза,кстати какие у тебя? А потом куски поставь и посмотри,если не хватит,то уже думать будешь.

Артур, просто воткнуть стабы куско не доработав подвеску, тормоза, правильные диски -это как дрочка пинцетом. откинь предрассудки, возьми своего парня крепче в кулак.

кому-то и пинцета бывает много ,не все двумя руками колбасят :D
зы: надо тоже в мячик сгонять.с багажником рассады,семьёй . и замерить крены ..:be:

плюс многа.... у меня "ваканзы", со сток подвеской это кисель, что они есть что их нет...

Парни)) Я еще раз говорю, я и не собираюсь пружины со стойками оставлять сток. Просто на мой взгляд выбор по пружинам и стойкам у нас порядочный, а вот стабы можно было б и пожестче.
Тормоза у меня Рембо

Даешь еще 300 постов про то что стабы без пружин и стоек бесполезны:bc::D

Artur, а чего ты ожидаешь от замены стабов? если не секрет)

Уменьшения кренов. Можно что-то еще от них получить?

если жеский стаб он морду будет равнее опускать, только срывать с ним будет раньше тоже

вот нормальная подвеска + стабы куско

имху хватает

http://d.a.d-cd.net/7d3983u-960.jpg

Добавлено через 2 минуты
этот же поворот с другого ракурса

http://c.a.d-cd.net/953983u-960.jpg

А что за подвес у тебя тут?

Artur, познавательное

http://www.drive2.ru/users/storogilov/blog/650890/

Artur, подвес NEX переделанный на чуть более жесткие аммо, а пружины самый жесткий NEX который тогда продавали, надо искать по сколько они кг, думаю чет типа 10 и 8 , для веса галика кмк мягкие даже

да ну вас нахрен...на этом ездить невозможно каждый день. я про пружинки:)