рейка: обратка с рейки на ГУР течет
 

В общем решил создать отдельную тему т.к у ПР все не так :)

В общем суть следующая видимо или ослаб хомут, или задубел шланг обратки с рейки на радик и расширительный бочек, в крайних положениях подтекает.

Собственно в чем проблема, на ЛР места между аркой и рулевой тягой с приводом немного, рука с трудом пролезает, т.е надо заменить хомут, но как это сделать с наименьшими потерями, чтобы не разбирать пол машины, не пойму.
сверху не подлезть, мешает ВУТ и ГТЦ, да и сам рулевой вал перекрывает доступ к обратке, снизу подрамник там, шланг видно только со стороны колеса

Какие есть мысли?
нужен мозговой штурм

З.Ы "Бен, ай нид хелп..." :)

Собственно для наглядности о чем идет речь:

https://dl.dropboxusercontent.com/u/...1179219918.jpg

Есть у меня подозрения, что ты себя лечишь мыслью о течи с обратки, вероятности гораздо больше, если давит из под пыльника.
А если по теме, то у тебя здесь не всё как у людей :D, руль не там, сложно это всё представить на месте...

Neos,с какого сальника гонит?

шланг обратки весь мокрый по на нем капельки висят, пыльник рулевой тяги сухой, внутрях


ну да поэтому про мозговой штурм и написал :)

снимай ВУТ и ГТЦ, там делов на 10 мин

разшифруй пож-та

ВУТ - вакуумный усилитель тормозов
ГТЦ - главный тормозной цилиндр

Добавлено через 54 секунды
ALEX 22, не поможет, надо видимо подрамник приопускать
шланг находится в аккурат между рулевым валом и подрамником

заменили шланг обратки, как оказалось, расслоился и тек сам шланг по себе...

на ПР там тож места не особо...:af: