Центрирующие кольца подскажите!
 

Здраствуйте Дорогие Соклубники! Случайно от друга мерсовода узнал что существуют для литых дисков центрирующие кольца которые диск совмещают с центром ступицы! Вопрос кто-нибудь заморачивался этим делом если да то скажите размеры на наш VR-4!

если диск подходит к ступице,то вообще ничего не надо.Ездил и с ними( супинатор ,вроде бы) и без них,никакой разницы не почувствовал.

В каком смысле диск подходит к ступице?

ну у диска есть ЦО,центральное отверстие- у него есть свой диаметр. К тебя на ступице есть выступ,куда оно одевается,вот если диск подходит ,тоесть оба диаметра соответствуют,значит ничего не надо. А этот супинатор,он призван разницу эту нивилировать ,если она есть.

Александр можешь подсказать размеры на наш авто!

67.1 мм

Гайками отцентрируется.

у нас шпильки...не так актуально

ТС,а тебе зачем???

Добавлено через 56 секунд
ответну а что у тебя за диски мы не знаем...ибо кольцо ставится между ступицей и диском колёсным...

Взял на днях, пластиковые, 200 р. комплект!
Гайками ни куя не отцентрируешь!

Basil, +много! И об этом говорят все и на любой шинке.

ну не ипите мозги....
это больше всего нужно у кого болты...а не шпильки как у нас...

а так болты конусные...и если затягивать как в мануале,равномерно..то всё встаёт ровно.

Добавлено через 31 секунду
но к слову у меня они тоже есть:) с ними удобнее.

чего их искать, на шинке путевой при монтаже колес ставят всегда, рублей за 200 или дешевле

BRIAN, я то же так думал, пока не поставил...

бред :D Гайками любой диск центрируется при равномерной затяжке и никакие кольца не нужны.
Зато знаю одного дибила которому впарили на шино монтаже эти кольца, но после зимних дисков он их не снял ,а поставил штамповку и катался до тех пор пока колёса просто болтатся стали (отверстия в дисках овальные стали, диски пришлось выкинуть), т.к. пластиковые кольца во время езды деформировались ослабив затяжку гаек и далее гайки начали самооткручиваться.
По большому счёту эти колечки нужны лишь для упрощения замены колёса, но незначительно особенно есле шпильки а не болты крепят колесо

Ща придет дядя Леша 22 и расскажет вам как важны эти кольца!

Basil, ятак думаю секрет для тебя был прост....диски не сток...гайки сток:) конусы не совпадали...
что америку открыл? вот тебе кольца и помогли.


гайки под диски тоже выбирать нужно.

BRIAN, никуя подобного, все гайки болтом к диску!
Х.з. на сколько точно выполнена сверловка отверстий в диске, да и центруют колесо на монтажке не по сверллвке, а по центральному отверстию...

Тогда как вы господа объясните наличие пояска на ступице?Инженерам просто хотелось добавить рабочим работы и они усложнили рельеф ступицы?

кольца нужны . ( всё никак не прикуплю :( )

они чисто для удобства когда диск на место ставиш то проще гайки потом навинчивать,особенно конусные.
у меня стоят все окей

есть не на всех ступицах...так что не показатель.

Короче, 3 года боролся с фантомной вибрацией в руль на 105-110 км/ч - то есть, то нет, то больше, то меньше.
Поменял привода, кардан. Балансировал, переставлял колеса - никуя не помогало.

Тоже был уверен, что гайками все затягивается и не надо никаких колечек.
В прошедшую субботу истратил 160 р. и поставил эти кольца.
Покатался - в руль не бьет.
Так что х.з....

ALEX 22, такая же хрень, так что нет смысла спорить!
Повторюсь, если балансируют тапки по ц.о. колеса, то и сажать надо на ступку этим ц.о. плотно!

Вот я про тоже что непросто эти кольца придумали а гайками неотцентруешь у меня покупные я думаю вряд ли там конус идеальный!

Если ЦО диска больше ЦО ступицы авто,то НЕ ХУ....Я нечего не центрируется, ни какими там равномерными затяжками шпильками гайками т.д., ты затягиваешь ровно и поехал, первая яма которую ты славил, куяк...диск чуть набекрень, пошла вибрация из за того что есть ход между ЦО. Вот именно поэтому она то есть то нет, то сильная то нет.
+ Много к дяде Алексею 22
проверено.....