![]() |
не работают 1 и 4 циллиндры
циллиндры работают, но мотор неровно работает на холостых. с помощью сканера отключал циллиндры и оказалось что на отключение 1 и 4 циллиндра меньше остальных реагирует двигатель. логично что катушка, поменял местами и все тамже 1 и 4... компрессия в норме, свечи поменял... коммутатора у нас как я понимаю нет. катушки проверил все нормально. подкидывал катушки с лансера и тоже реакция нулевая. у кого какие мысли?
|
проводка или выход на мозге погорел.
Добавлено через 42 секунды расположение у котлов какое? визуально:) может что с прокладкой впускного коллектора. |
Провода проверь которые приходячт к катушке. Возможно один из проводков надломлен. Они там часто страдают от подобного
|
провода к катушке проверяй,раз точно 2 цилиндра за которые отвечает одна катушка- значит и трабл там.
|
Как вариант, форсы.
|
да не тут катушка или силовой на мозге погореал на эту катушку, если катушки менял говоришь, остается только моск - поменяй попробуй, ну и проводку прозвони
|
На аналогичном двигателе (6G72) бывает ещё такая засада: при неверно выставленном датчике положения коленвала мозг не может верно "поймать" момент, когда надо поджигать смесь.
В результате либо не заводится вообще, либо троит... Не знаю точно, может-ли быть на 6A13 подобный глюк, но на 72-ом тамое было, человек поменял катушки, провода, силовой транзистор, мозг - не помогало... |
Как можно неверно выставить датчик положения КВ?
|
| Текущее время: 08:24. Часовой пояс GMT +3. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.7
Copyright ©2000 - 2026, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Copyright © 2006 - 2018, Galant / Legnum VR-4 Клуб, VR-4.ru