Масло на выпускном коллекторе
 

Сегодня менял 2 подушки двс и обнаружил что на выпускном колекторе который ближе к моторному щиту есть масло, все его болты в свежем масле!! Прокладки под клапанными крышками менял 10ткм назад.
Откуда там масло блин? Из под прокладки бошки? Не может быть что это изза того что дул 1,5бар ?

подтяни болты клапанной крышки

Да их уже заеплись подтягивать , скок не лезеш туда всегда тянутся!)))

Прально! Тяни есЧО! Алюмишка любит это :)

azo, тянутся и заодно гнутся )

Так что , еще раз поменять прокладки кк?

Герметик наносил на прокладки?

я машину сам не делаю... наверно не наносили но в районе сальников виден белый герметос

не нужен там герметик

azo, может криво встала прокладка на задней башке не усмотрели, снять посмотреть герметиком пройтись

есты сам машинко не делаешь .....как ты мог заметить масло на болтах выпускного ....?????????? тем более " ближе к моторному щиту" ?????
могу с уверенностью на 200% предположить, что докуя картерных газов.... отсюда и давит из под крышки....протягивание болтов- мера временная.

скока эти болты не тянул ни фига не помогало, а вот шланг отвода картерных газиков мог забиться, и я все таки на герметик их посадил

Артем...обьясни , чем шланг внутренним диаметром с мизинец мог забиться?

плохим горелым шлаком завтра сфоткаю в гараже мой грязный валяется, я когда пытался у себя эту траблу, решить ставил маслопомойку когда менял шланги обнаружил там конкретный засер, но газы конечно проходили, это конечно больше предположение чем утверждение

vj-5, а изза чего идет прорыв газов? И что с этим делать

изношенная поршневая

а что с этим делать....думаю всем известно:af:

Да ладно.... Пробег еще 100 нет! До этого машина была полный сток! Да проблем вообще с мотором нету, несчитая эти запотевания из кк и течи масла на колекто ( которые появились после обслуги авто)! Единственное что меня пугает это то что дул1,5 в него иногда!

вопрос еще, можно ли поменять на нашем моторе вкладыши шатунные и коренные не снимая двиг через поддон?

есть еще варниант что подтекает из под обоймы сальника вала заднего.
если меняли сальники валов и не мазнули герметик между обоймой и головой то сопливит от туда.
и течет на заднюю часть блока и кжется что с головы течет.

можно, только зачем, если пробег 100? ты просто предполагаешь?

Просто читал гдето что на бустапнутых наших моторах надо менять коренные! Хуже не будет ведь!?

...заливал щас незамерзайку и увидел туже почти картину спереди((( купил новое масло ксенум так как проверил масло в двиге а там почти минимум((( чо за хрень
Проверить на газы можно опресовкой?

компрессию в передней башке промерь. будет ясно.
и эта....если мотор жарили( для бустапнутых эт как за здрасте)то прокдадки дубеют, и протяжка болтов крышки вообще эффекта не дает.

Сегодня еду в сервис, посмотрим....

qazar, у меня контракт 80тык,промеряли шатунные вкладыши 0.04 а это близко к макс допустимому.

вот на сотке как раз и не лишним будет махнуть ,хотя бы шатунные,от греха подальше

sega1263, у меня на 165 начали постукивать, при том, что голодал двиг жестко неизвестно сколько