Не заводится. Люди, Ай нид хелп!!!!!!
 

История такова, перед новым годом у меня на леге вр-4 начались пинки (типа прострелов)при интенсивном разгоне при обгонах, потом вообще перестал заводиться, стартер крутит нормально. Грешил на бензонасос. Поставил новый вальбро 255 л/ч. Завёлся, поездил месяц- опять та же херня! Не заводится. Чек загорается после где то 20-30 секунд работы стартером но сразу гаснет как перестаю крутить, так же иногда загорается АБС, но тоже сразу тухнет.
О!! ещё вот что, в первый раз это случилось когда резко потеплело и влажность была под 100%, сейчас та же херня! Хотя в -20 заводился с полпинка.
Не могу понять может опять что-то с бензонасосом, ибо снимаю с него патрубок подающий, кручу стартер бенз льётся но слабо, затыкаю пальцем, , а он не брызжет даже. Подскажите:
1- так и дожно быть?
2- если не должно, то по какой причине может сгореть новый насос, или може дело в релюхе какой нибудь.
из установленного турбы 04 только, всё остальное сток, мозги не шились

и давно ты на 04-х катаешься? то есть зимой на этих турбах все ровно было?

попробуй запитать насос напрямую, так не должно быть. Если поможет, то почисть реле бензонасоса
Вальбро оригинал или китай?

Добавлено через 2 минуты
Вальбро вроде оригинал. Брал в Атомик шопе в Москве на Дмитровке. А где реле это находится, там же где мозги? Недавно веером владею, в схемах реле ещё не разбирался

Добавлено через 34 секунды
Нормально ездил, тем более зимой езжу в режиме овоща исключительно, максимум до 5000 об. кручу на обгонах

по поводу реле ищи тему...была, если найду скину.
по поводу 04 улиток, ну я хз, настройка обеспечения как минимум должна быть.
чуть чуть за бортом потеплело, и все ты улетаешь в глюк в каком то направлении...
форсы какие стоят, свечи?

Спасибо за помощь , сам тоже поищу тему сейчас. Свечи NGK 7-ки, форсы родные. Шить думаю к концу мая-началу июня. Думаю ставить 560 форсы и топливную магистраль переделывать, но опять же как время будет и как окажусь дома в Питере. В москве даже гаража нет, вот приходится на парковке во дворе танцы с бубном устраивать.

7-ки на 04-е мало.
ну так с начало нужно настроить, если ты просто воткнул улитки и поставил насос, врятли все системы будут работать правильно.
БЖ много есть разных, покури...

unk1e, наверное доцента бывшая тачка, а ранее Сереги краснова. все там гуд ездило на сток бусте

ну чудес не бывает, факт, система работает не правильно

terminator, о это моя бывшая лега!:) я знаю в чем может быть дело.у тебя это началось кака снег растаял и лужи появились?короче это датчик коленвала епет мозг,у меня бывала такая хрень когда в лужу залетал,делал диагностику.короче тебе надо перемотать провод который идет к датчику каленвала,он видимо где то перетерся,вода попадает он коротит,потом минут 10 стоиш,просохнет и заводится.либо сразу меняй его с проводом.как то так мне тогда обьясняли.
удачи!

Добавлено через 1 минуту
никаких глюков нет,все там было афигенно!вот в сильный мороз бывало отсечки ловил,а так там давка 07 всего ничего не будет!

нет вопросов.
раз бывший хозяин говорит что все норм, значит все норм.

О! Саня, здаров!)) Да, как снег начал таять-перестал заводиться, только у меня 2-й день не заводится. как раз как дождь начал херачить. пойду поковыряюсь. как чего-отпишусь

terminator, здарова!))туда чтоб залесть,нужно откручивать,пластик крышки которые к грм идут,он где то там,(блин и я вот всегда путаю,толи каленвал,толи распредвал.)не помню что отвечает за завод автомобиля.

Там датчик распредвала повыше вроде, а коленвала ниже. Думаю что коленвала всё таки, ибо он почти у поддона находится, если говоришь из луж на него лило. В-общем как раз сейчас копаюсь, благо волшебная штука зовущаяся вайфай берёт с 3 этажа)))