заглох
 

отработал день, поехал домой с работы машина заглохла через 20 метров.. пришлось вернуться обратно на работу ... симптомы заводиться и сразу глохнет , нажимаю на педаль газа обороты плавают , подумал что патрубки какие слетели , посмотрел все на месте ,оставляю машину на работе сняв на всякий случий клемму ,, на следующий день таже самая беда ( .. потом мне подсказали снять фишку с датчика расхода воздуха который после фильтра стоит ... машина после этого перестала глохнуть , но чек загорелся и едет с перебоями ,,, решил купить контрактный ,,, покупаю ставлю на месте же .. изменений ноль (((((,,, здал обратно поехал на диагностику компьютер показал ошибок нет ,,, но прикол в другом после подключения мотор заработал ровно без збоев ),, еду дамой загоняю на авто мойку ...,после мойки опять таже проблема выскочила (((( свечи я кстати поменял на новые ,,, подскажите может у кого было или сталкивался с этим ...

Реле топливного насоса с резистором - там проблема.

Была такая беда, насос сдох. Реле менял не помогло, думал сигналка, вырезал, тоже не то:D оказался насос...

ну машина бы не ехала я так думаю ,,, если бы насос , я же фишку отключил от датчика расхода воздуха , и машина работает ровно на холостых , едет просто иногда провал происходит типа как пробуксовка .. ,,фильтр топливный возле бака ., фишку которая втыкается в датчик воздуха ,, прозванивали с электриком напряжение есть ,, кстати забыл сказать на первой разборке которой я заезжал был датчик только с двигателя 4 eg74 джедай вроде,, точно не помню цифры, короче он заработал с включённой фишкой но загорелся чек .. это я потом поехал в магазин центр .. купил родной датчик но он не заработал .. мысль есть может в магазине просто тоже датчик был сломан ,, завтра поеду третий испытывать ,,

не, это не расходомер

где-то неконтакт по проводке.

ну вот с ездил на третью разборку ,, купил расходометр ,, не чего не вышло также глохнет:( .. значит он отпадает,, чего можно еще посмотреть ?посоветуйте )

Добавлено через 5 минут
к стати на диагностике показало ошибок нет ,,, но прикол вот в чём через компьютер диагностический тыркали тыркали .. заработала ....нормально приехал дамой поставил через час опять таж проблема!*(

Добавлено через 2 часа 6 минут
подскажи где это реле топливного насоса ..) а то книгу на работе забыл)

За магнитолой он, чуть ниже две релюхи вместе стоят, насоса и зажигания

их два,реле:)... один за магнитоллой,второй в резиновом гондоне на моторном щите.
в факе есть описание ревайра....

ищите херовый контакт.

Добавлено через 29 секунд
ошибок и не будет..вы ж так любите клемму с АКБ скидывать:)....годами не снимаю.

огромное спасибо ))))буду смотреть )

Добавлено через 20 часов 30 минут
проблема была найдена !)))))))))))))) были куплены новые свечи ,, топливный фильтр ,, чистка насоса топл 6тысч ... а проблема была всего лишь в релюшки,, которая находиться на щитке двигателя цена 300рублей)))) пепец!)))

Т.е. Максим Аудитор +1. Пост №5

Эту релюху надо чистить каждому купившему вр4. Вот вместе с заменой воздушного фильтра и масла после покупки. Там пушистик живет или развивается в зародыше у ВСЕХ. А отловить этот косяк очень непросто, если тачка сток и датчиков нет. Замена насоса на более прожорливый несток увеличивает скорость развития пушистика в разы.

У меня тоже такая проблема .
Проверил реле внутри чисто, кантакты смазаны .Снимаю фишку тот который на фильтре расхода воздуха едет , но не так как надо.Плавает датчик турбонадува.