Подъем клапана!
 

Всем привет! Появилась идея как увеличить подъем клапана! пишите свое мнение по поводу идеи!
1: берем стаондартный вал и обточиваемего с обратной стороны кулочка!
2: образовавшееся пространство между коромыслом и кулачком компенсируем шайбой между гидрокомпенсатороми и головкой!
3: получаем увеличенный подъем клапана))))))))))))))))))
http://i57.fastpic.ru/big/2014/0412/...0c70cc9bc4.jpg

ура!
вот оно решение всех проблем)

и идём читать форум,тему про капиталку от Дениса,Ник Сахалин.
Учим матчасть,и вообще,читаем форум и умные мысли старичков.

Добавлено через 22 секунды
и да,чего добиться то хочешь?

Давай, реализуй!

какой реализуй,дай человеку помечтать)))

Пусть реализует может клапана увидят поршня ;)

rayst, На крайний случай токарь проточки и в поршнях сделает!)))) и точить не на абум надо, а для приличия подъем промериь!

Добавлено через 38 секунд
Davinchy, мечтать не променя!))))

Добавлено через 3 минуты
Davinchy, про капиталку не вам мне говорить! я просто выкложил свою идею! и спросил ваше мнение! мать часть читайте сами я практик!)))) В конце лета-серидине зимы будет отчет! пока с 04 заморачиваюсь!

Добавлено через 2 минуты
Davinchy, И старички думают по стараму!))))) а я ищу молодые идеи!!!!!!!!!!!!!)))))))

Stepan, просто объясни, куда ты шайбу засунешь?

понятно,чукча не читатель,чукча писатель.
ты прочитай,а потом пиши,а не наоборот.

и всё таки,чего ты хочешь добиться?

под гидрик, куда еще...

qazar, разбери голову! и вытащи компенсатор!подним места хоть под сантиметровую шайбу!

тогда пробуй, будет следить за результатом

Davinchy, а чего дабиваются на 1jz-gte 3s-gte 2jz-gte rb25det rb26dett 4g63t и всех остальных распространенных маторах спомашью злых валов?????

Добавлено через 1 минуту
ALEX 22, именно!)))))))))))))))))

Stepan, это не ответ.какой у тебя конфиг? что уже сделано,какой результат ты хочешгь получить? Что станет лучше?

Davinchy, Пока на 04х собираюсь! впланах добиться лучшей продувки целиндров! перейти на ковку и закись! спросишь кто настроит? 04е jam настраивать будет а с волами и закисью к ежику обратиться хочу! уменя товаришь с ним хорошо общается!и он нет нет к нам приезжает!

Степан, геометрия камеры сгорания - не то, что стоит трогать токарю. Проточки в поршнях изменят ВСЕ, начиная от СЖ и заканчивая распространением фронта пламени по рабочей смеси в такте рабочего хода, что приведет к непредсказуемым последствиям

Auditor, а дуть в мотор по полтора-два кг это не значит изменение распространением фронта пламени по рабочей смеси в такте рабочего хода? С нашими настройками! И к томуже проточки токоря я больше чем уверен будут незначительными! т.к запас подъема в любом случае должен быть!

Stepan, ты 04е поставь,отстрой,прокатись и подумай,надо ли ещё куда то лезть,или же дунуть просто побольше и обеспечение под это подстроить. А открытие клапана надо валами делать,а не шайбами под гидрик,етить колотить.

Да ты делай, а мы посмотрим что получится. Я просто сказал мнение, которое родилось после прочтения твоей темы.

Davinchy, А я по твоему чем собрался подъем делать? Просто я нашел решение вместо валов с большим подъемом, те же валы с большим подъемом проточеные с обратной стороны ! только это компенсируется шайбой под гидрик!

ты скажи,какого результата ты ждёшь от этого?

Auditor, Обязательно сделаю!)))) Просто сегодня осенило и решил поделиться! И послушать ваше мнение! И как понял критики у вас не занимать!))))))))))

о да. Критиковать мы очень любим. Но если все получится - снимем шляпу и возьмем на вооружение.

Просто так исторически сложилось, что в турбомотор предпочитают дуть, а не с напильником лезть.

Stepan, Если с английским дружишь, почитай у британцев на форуме - был опыт по переточке валов. Цифры не помню, помню, что пришли к выводу - шайб не нужно с тем увеличением подъёма, который они сделали, гидрики справляются.

Davinchy, Без злого надува снять лосей побольше! а при злом надуве и при закиси, метоноле пздц как побольше! Хочу собрать такую машину на которой самому страшно ездить будет!)))) Я просто нашел бюджетное решение с валами! Про которое все давно мусолят!

Добавлено через 7 минут
Vanek, Они делали подъем кулочка! А тут наоборот с обратной стороны кулочка нужно убрать метал! тем самым компенсировать шайбой под гидрик! схему внимательно рассмотри!