Отщелкнулся выжимной на EVO
 

Всем привет! Подскажите что можно сделать чтоб снова этого не случалось? Со скай клуба советуют заварить стопорное кольцо! Кто та советует стопор вилки http://www.streettunedmotorsports.co..._fork_stop.htm
Какие будут предложения ?

Кольцо там получается просто сломалось, как у меня сейчас. Чтоб советоватб заварить, конструкцию то видели советчики?

На скайлайнах тоже отщелкивается один заваривал все норм! Как думаешь стопор вилки спасет положение?

Смотрел, смотрел на этот стопор...так и не понял его смысл.

Исключительно за счёт упругости на сжатие самого кольца.

Neos, Коль, я про стопор вилки писал, который типа тюнинх по сцылке...

Вот про этот

Стопор ограничивает обратный ход вилки как раз когда происходит отщелкивание

Да вот нифига!
Скорее стопор не дает выжимному прижаться вплотную к корзине, ибо только в этом положении можно отщелкнуть выжимной.
Но отщелкивается он в противоположном направлении - в сторону кпп.

за 5 лет такого ни разу не случалось, но слышал что бывает иногда. Особенно когда корзины - тюнь с жестким выжимом. Мне кажется стопор не спасет никак, если кольцо лопнет или выскочит.

Вот это колечко
https://a-a.d-cd.net/65fd88s-960.jpg

да у нас такая же конструкция сцепления, понятно о каком колечке речь. На всех сцепах с обратным выжимом такие кольца.

Его посоветовали заварить! Как думаешь какой будет эффект?

Было такое тоже, корзина тюнь жесткая была,но колечко разломилось, поставил новое колечко и забыл

Кольцо новое уже приобрел! Но хочется как то обезопасить себя на будущее!

еще посоветовали на тюнинг эво между выжимным и посадочным в корзину ставятся пружинные мембраны - их количество надо удвоить

заваривать нельзя, это разъемное соединение, кольцо должно сжиматься и разжиматься, если оно не будет сжиматься - ты выжимной не защелкнешь и не отщелкнешь никогда.

Ты принцип работы этого кольца посмотри, в уме покрути

Пружинку дополнительную можно поставить, опять же если кольцо сломает - тебя это не спасет

На самом деле просто собрать все на новом колечке и забить болт, ничего там больше не отщелкнется. Отщелкнулось-то скорее всего потому, что защелкнули плохо.

Добавлено через 3 минуты
Да, дополнительная пружинка может привести к тому, что выжимной будет не до конца утапливаться в корзину и защелкивать/отщелкивать будет проблематично. Со штатным кол-вом пружин через дырку в коробке отщелкивать при снятии - тот еще гимор, это такой момент, что - как пойдет: можно 5 минут отщелкивать, а можно 3 часа + звонок другу и помощь зала... я бы не стал, там все надежно в стоке.

+1! Все один хер делается с запасом прочности. Тюнинг конечно шаг вперед, но в случае со стопором вилки и завариванием кольца - это петошь полная кмк.

я когда коробку снимал, то выжимной не хотел отщелкиваться и я решил его силой выломать, типа все равно менять выжимной вместе с корзиной... ну в итоге короче снятие кробки с маховиком, потом откручивание корзины от маховика по месту не снимая выжимного через лючки, а потом зубило и кувалда чтобы превратить корзину с выжимным в окончательное мясо чтобы расщелкнуть. Короче часа два жестоких издевательств с нугрузками в виде ломов, монтажек, кувалд и болгарок. Куда чего вы там приваривать собрались и че у вас там где расщелкивается????:D Быстрее уши у выжимного сложатся, чем кольцо нормально застопоренное расщелкнется само и покупайте нормальные подшипники и будем вам счастье...

Это ты маховик стоковый через лючок открутил, попробуй так же открутить эвовский:D

я, кстати, тоже не смог расщелкнуть. откручивал корзину от маховика через люк вилки...

Да, это жесткая гомосятина.

да ваще пистец.

Тренируйтесь на кошках отщелкивать(на снятой корзине)

Бляяя, отщелкнулся, че делать?

интересно как ты потом при снятии будешь его отщелкивать с этим ограничителем))

правильно говорят - тренируйтесь на кошках, а в текущей ситуации ищите кольцо бу в идеале или меняйте корзину в сборе

Эвоводы ставят стопор рабочего цилиндра, который не дает вилке сильно назад уходить.

https://i.ebayimg.com/00/s/NDAwWDYwM..._id=8800005007