сварка+коленвал+шкив
 

подскажите господа, за 3 года шкви вы....б мне все мозги шпонку ломало уже раз 5.
1) из какого метала коленвал смогу я полуавтоматом на него пару капель посадить ?
2) из какого метала шкив смогу я полуавтоматом на него пару капель посадить ?

кстати на тазах мы его втулили.
вот так http://s020.radikal.ru/i701/1410/4f/a2de44977eaa.jpg

Я на делике поменял мотор. Два раза проворачивало. Там либо наглухо варить, либо он снова срыгнет

Добавлено через 52 секунды
Может и расход оттуда, а дядь?) Там ведь фазы плавают писец

wander, Может затянуть шкив как следует?

Обычная сталь вари не ссы...

Если шкиф затянут номинальным моментом, а это под 200 ньютонов, никогда даже близко этого не произойдёт. Если уже разбито посадочное место под шпонку в колене, то либо ремонт со снятием, либо замена колена.
wander, если ты хочешь сказать, что затягивал сильно, скажи, как ты фиксировал маховик ?

wander, накерни коленвал и забей на коленвал шкив, после чего намажь фиксатором резьбы болт шкива и как следует затяни пневмопистолетом. Больше никогда не открутитсссссся

Auditor, может и расход оттуда, кто ж его знает, канаебило его знатно последнее время, а как еще крутанул для снятия логов до 6К так его со шпонки и оборвало
ALEX 22, затянут как следуюет, дело не в этом, он когда играть начинает, там ничем его не удержать
sahalin65, спс
Neos, маховик фиксировал ломиком, через лючёк на днище, колено ремонтировать со снятием не вариант, проще контракт купить ДВС, я хочу автоматом восстановить посадочное место шпонки прямо не снимая колено
xmit, а ГРМ я потом вместе с двигателем менять буду ?:)

канаебит его сейчас потому, что уже разьебало либо сам шкив изнутри и он болтаеться на колене, либо же на колене уменьшилось посадочное место.
ладно пойду поищу шкив в продаже, к херам если не решу с топливом махну нахер ДВС, задолбало уже за 3 года этот шкив весь мозг вынес

wander, не ссы нормально все будет, а вот после сварки точно только в последний путь. Я на мазде фамилии так делал, там датчик колена считывает со шкива, шкив разбил коленвал. закернил, забил шкив и прикрутил пистолетом от души. уже года два ездиет и нормально

xmit, а опиши в деталях что значить "закернить", может я че то не до конца вкуриваю?

wander, берешь керн или острую железяку из закаленого металла и делаешь зазубрины на коленвале в том месте где шкив садится чтобы шкив плотно сел на коленвал.

xmit, понял,ладно буду ждать новый шкив, у старого походу посадочное место расхреначило, если у кого под рукой есть померьте у меня диаметр 31 мм, чую должен быть 30 мм

wander, че дожили шкивов нету в иркутске?

xmit, да их и не было никогда ты че? )) я не удивлюсь если скажу, что я единственный обладатель запасного МАФа в городе :) тут блин от силы 2-3 веера ездит, я их по пальцам могу пересчитать :) а про то что тут есть вееры на разбор я вообще за 3 года не слышал ни разу :) тут даже овощи то редко в разборе есть.

Не знаю как на веере, но судя по другим моделям митсу, совет затянуть гайковертом- очень плохой

да я руками затягиваю не кисло :)

Вот такую приблуду сделал для затяжки, палка ок 60 см)))
http://s04.radikal.ru/i177/1410/3e/dceafdc09825.jpg

п.с. это уже после того, как сверлом и монтажкой кусок выломал)

а че через лючек маховик зажать не удобно ? я даже без ямы его блокировал нормально, если доберусь до машины сфотаю съемник для шкива мне тесть запилил )) когда его стоп резьба намертво прикипитила

Может и удобно, но эта фигня - мегаудобная!)