Заводится и глохнет
 

Вчера все было прекрасно. Сегодня завел с пульта, минут 15 поработал и заглох. Вышел, кручу ключом - заводится и сразу глохнет. Если пару раз газануть, подкидывает обороты охотно, но в течении 3-5 секунд все-равно заглохнет. Причем подкидывает странно, будто не видит педаль вообще, потом резко подкидывает и опять не реагирует.
Скинул маф - работает, ездит. Поставил исправный маф - опять тупит. Свой проверил на другой машине, исправен.
Куда копать? Дырка с кулак?

Да, дыра с кулак.

Нет дыры, проверили.
Без МАФа машина тупая, на газ реагирует с секундной задержкой :(

Без МАФ ты 1500 оборотов получишь а не тупизну
У бочка омывателя проверь пару хомутиков на выходе с турб
Счасья

pavlik, проверяли. Все норм.

А до этого что нибудь делали с машиной?

Aleks_73, Сцепу прокачивали и передние рычаги меняли))) и эта. Тачка не едет вообще, как атмо

Ну а вдруг впуск разбирали и тряпку какую забыли)))

Aleks_73, )))
На газ странная реакция, при равномерной езде секунду едем, секунду накат. Почти до половины педали газа мотор не реагирует. Потом резкий рывок, будто до половины педали форсы не льют. Может ДПДЗ песдит?

вполне. Комп есть показания ТПС посмотреть?

Auditor, если заведусь, через пару часов диагност посмотрит. Там что по компу на дпдз должно быть?

Добавлено через 35 часов 36 минут
Не ДПДЗ. перекидывали :(

ну из-за дросселя глохнуть не будет, а вот что-то по проводке до МАФа - возможно, судя по рассказу - блок не видит данные по расходу, едет в т.н. Limp Mode (расчет по TPS и оборотам). Глянуть данные по компу (MAF Hz, Air temp, TPS, Coolant temp, Barometric pressure).

jam, пытаюсь найти диагноста, все какие-то неадекваты. Если-бы был косяк в проводке до мафа, мясорубка горела бы? С одетым мафом мясорубка не загорается.

Добавлено через 6 часов 55 минут
jam, maf 35-40hz на 3000+ оборотов (машина адекватно реагирует на газ только после 3к оборотов)
Air temp 25c
TPS 5 на заглушенном
Coolant temp 80c
barometric pressure 14psi (не меняется)

axe247, maf 35-40hz на 3000+ оборотов - дырка после мафа либо мертвый маф
Air temp 25c - многовато для улицы, для теплого бокса нормально.
TPS 5 на заглушенном - чего 5? должно быть 0.5-0.8 вольта или 13 %
Coolant temp 80c - похоже на правду
barometric pressure 14psi (не меняется) - как раз равно 1 атмосфере, что правда

xmit, по мафу - дырок нет, на второй исправной машине такие же показатели О_О
По температуре долго стоял на месте заведенный, на улице дело было.
С TPS видать напутал, это же ДПДЗ?
В общем все сходится со второй исправной машиной...

tps-это дпдз.

Да, ремень ГРМ проверить мало. Гляньте, не ослаб ли болт затяжки шкива коленвала. Если слабоват, то даже не пытайтесь затянуть - разбирайте и смотрите положение маркерной пластины, что на шестерню коленвала 2-мя штифтами крепится. Если проблему не найдёте в другом месте и шкиф всё-таки заятнут - маркерный диск всёравно придётся проверить...

axe247, так в итоге какие показания tps на холостых и при тапке в пол?

И смех и грех. Проблема крылась в ревайре. Почему-то обрубалось питание на насос.