электрика
 

ребят привет! подскажите пожалуйста после замены мотора пропала искра ! то есть машину завели, прогрели,проехали 200 метров заглохла. стартер крутил эмоций ноль. постояла минуту опять завелась проехал чуток заглохла . кручу стартер ноль эмоций даже не схватывает. опять постояла минуту опять завелась проехала 200 метров опять встала и все . стартер крутит но тишина . оставил в гараже до утра . утром приехал проверил подачу и давление топлива ,все в порядке. снял катушки,выкрутил свечи тоже все путем . начал одной катушкой проверять фишки и обнаружил такую фигню, искра приходит только на среднюю катушку а на первую и третью катушки не приходит . поменял мозг изменений нет ! поменял датчик который на клапанной крышке ,который за искру отвечает без изменений короче сломали себе весь мозг не чего не пойму! могла коса спасибо сказать? :bc:

могла! смотри где коса к кузову крепится, может коротит об кронштейны

Asmter, да там смотреть смысла нет ! потому как все в очень плачевном виде ! я гофру ободрал а изоляции на ппроводах хана! и возле мозга вообще колхоз какой то не понятный все на скрутках и изоленте!!! короч надо косу покупать!

немец, там обычно надрываются провода над передней башкой, над термостатом уже более менее
так что достаточно там исправить , чтобы передвигаться

Asmter, а если в другом мести?

:D:D:D
то же самое,
ток в другом месте:)

Коса меняй :)

axe247, это не коса!:( а хуже!!!!!

немец, а что это?:( У моего авто очень похожие симптомы появляются.

Гарик5886, причина ы том ,что за шкивом стоит шестерня которая крутит грм . так вот она срезала зубья с грма и получаеться когда стартер крутит она просто гладит грм и все а не крутит !:( вот такая печалька вышла!

немец, т.е. у тебя коленвал крутился, а ремень на месте стоял? клапанам *****?:(

Aleks_73, совершенно верно! клапанам похоже кирдык на передней башке, потому как распредвалы клином стоят, а вот на задней голове все в порядке вроде! завтра проверю!!!!!

немец, не фарт какой то..(

Зубья с ремня просто так не срезает, для это существуют разные причины. Если решил отделаться тупо заменой передней головы - тухлая затея, надо сразу делать/менять мотор.

Aleks_73, пустяки!!!!!!!

Добавлено через 1 минуту
Neos, так это на новом моторе такая херня произошла ! и по чему это тухлая фигня объясни?????? просто интересно!?

Добавлено через 13 часов 22 минуты
Ура нашел В чем причина!!!! Короче клапана целые рамс в распредвалах вобщем причем на обоих съело шеи возле разрезных шестеренок и из-за этого их заклинило и соответственно срезало по этой причине зубья на грме

А что тут объяснять, если итак всё понятно ? Или не совсем ? :D
Вообще у тебя причинно-следственная связь очень интересно изложена или ты так пишешь ? Вопрос надо ставить: из-за чего пошёл перегрев/износ/клин шеек распредвалов ? Чаще всего из-за масляного голодания. Ну если это так, то как думаешь, что во 2-й голове ? А что с шейками коленвала, если зафиксирован факт малсяного голодания до такой степени, что шейки распредвалов клинанули ? Т.е. только грамотная диагностика причин может устранить такого рода неисправности и, к сожалению, для стопроцентного результата надо всё разбирать, если ты не расчитываешь на удачу:).
Ну а вообще здесь вряд ли кто будет против частичной замены - как хочешь, так и делай:), я лишь тебе посоветовал со своей стороны...