Виды дросселей и впускного коллектора
 

404....

:D:D:D прикрутил поболе дроссель, и вуаля!!! 300 кабыл:D:D:D если бы все так просто было. то тут половина Вееров уЖо о 700 лосях каталась... бы :bj::bj::bj:

Фрейм 0400477, могу глянуть для статистики если интересует.

Любопытство взяло верх. Фрейм выше, TCL, 68/68.

0400254 на 68/68.
У меня

у меня 68\68 чет прихода не заметил,тока разве что от дудок 04.;)

пилять... харош уже... это не флудилка.... поставьте маленький дроссель с коллектором и сравнивайте ( а то кули сравнивать, если у вас изначально стоял большой)... и вообще, эта инфа для тех у кого маленький :D

большой с выемками с завода!:af:

Это всё очень интересно, если бы не одна деталь. Несомненно больший дроссель это плюс, но на сколько он нужен? Например, на ГТО стоит 60мм дроссель, также как и на 1JZ-GTE, кстати, 2ое товарищей в моем городе едут на jz-ах по 10.8с на стоковых дросселях, так что если есть у кого какие точные данные об изменениях прошу поделиться.

вот ... "точные данные":bj::bj::bj:

mitya, я никого ни к чему не агитирую, я просто разместил инфу ))))

Добавлено через 2 минуты
mitya, а теперь предствь ситуэйшэн! тебе клиент грит - куплю дроссель мой сломался. - куякс - высылаешь ему один ( допустим большой) - а у него там маленький коллектор а он знать не знает и ведать не ведает - что будет в итоге? - во первых машина хер знает как поедет, а во вторых Митя будет хххх, так как выслал не то. А откуда клиент мог вообще узнать что бывают 2 вида дросселя???????????!!!!!!!!! так шо иди ка ты лучше корчи строй!

я смотрю а то одни умники тут...из серии " никому ничего не скажу...."

Alexvr4, а гуси для дросселей я так понимаю тоже разные или нет?

вроде разные

Походу разные или резинки разные,я еле натянул. . .

ну минимум резинки. а может и пластик

спасибо алексу!

Он обиделся и все удалил . ..Детский сад блин

вы же сами орали что вам нахер ничо не надо, вы итак все умные. Хм... мне интересно... а может с вами было тоже самое.... и я превращаюсь в вас.... стану умным и ни с кем не буду делиться инфой... :bj: Неееее я так не хочу...

Леш...одно дело выложить инфру в ФАК, и совсем другое - сюда... какое отношение имеет , то что на веерах ставили два типоразмера дросселя к тюнингу??? че было залупляться???
К тому же , тема эта не что иное как реклама товара,кстати не добросовестная реклама, потому как от замены дрочеля прихода явно не будет , а ты еще и ценник на него взвинтил как на пол мотора...

vj-5, админ удалил мой пост где я просил перенести эту тему в раздел фака "впускные и выпускные системы". Причем этот пост о переносе был одним из первых до срача, а потом пошло поехало, всем наплевать было. Ты не умничай со словами. Какая в жопу реклама, ты о чем???? Все обсуждения о повышении мощности были еще до меня, я лишь цитаты взял других людей. Я вообще ничего не гарантировал.

8р за коллектор + дроссель, которые стоят 1,5-2 рубля за дроссель и 500р за ресивер - это конечно же сильно!)))

ALEX 22, согласен , а куда деваться )))) речь то не об этом.
И к тому же, если б они под ногами валялись дросселя эти большие, коллектора ДА - понимаю, легко расточить.

Пока что нечего в FAQ добавлять. Будет инфа полная - будет ФАК. А пока что нет.

Леш...а чеб мне и непоумничать???будешь шпане малолетней про рекламу тереть...
да ...ты не гарантировал, но вставлял ссылки о бешеном приросте кабыл при установке большего дросселя...или я чет где то напутал??? и тут же возникает тема о продаже дросселя с коллектором за какие то космичкеские бабки...
понятно, комерсам выживать как то надо, но наХуА лапшу то вешать людям???тем более на форуме... плюсану еще Шнайдеру...инфры никакой, ток констатация факта сущесвования двух типоразмеров дроссельной заслонки, ни на что не влияющая, так как дроссели взаимозаменяемы.

Юрий- пздц какой злодей. Такой бизнес ломает. :)