Mitsubishi Motors анонсировала новый корпоротивный tagline
 

пресс релиз http://media.mitsubishi-motors.com/p...etail1791.html

Corporate logo with new tagline (for overseas markets)	Corporate logo with new tagline (for Japan market)
http://media.mitsubishi-motors.com/c...8061817911.jpg	http://media.mitsubishi-motors.com/c...8061817912.jpg

Граждане англопонимающие!

Когда размещаете подобные посты, пожалуйста, хотя бы в кратце указывайте о чем идет речь.
Заранее спасибо!

в заголовке

Ща попробую перевести слоган на русский язык.
Drive@earth - это drive at earth, если переводить втупую "управляй на планете земля" (earth - это именно планета Земля, а не land - земля) Знак @, она же собака, она же атмарк, знакомый нам по электронной почте означает "на" (например что ящик vasyapupkin находится на домене mail.ru)
Однозначно перевести непросто. At по-русски это скорее не "на", а как бы в пределах чего-то, скорее "в". Можно например как оппозиционный к тойотовскому "Управляй мечтой", у мицу наоборот - "Ребята, заканчивайте мечтать, имидж ничто, жажда - все, спуститесь на землю и управляйте лучшими в мире "турбо+4вд"-железяками " :)
Drive - это еще и драйв, так что еще один оттенок смысла - лучшие очучения от вождения на этой планете.
Там еще какая-то муть про то что мол земля в слогане тоже неспроста - что мол смысл еще и в экологии и все дела, но мне кажется это уже маркетологи за уши притянули как обычно :)
Как-то так в общем :)
Непростая задача короче у российских маркетологов фирмы по адекватному переводу слогана. Очень непростая. В основе слогана сплошь непереводизмы и многозначизмы. Лажу какую-нить придумают боюсь.

Это надо отправить в Российское представительство Мицубиси. Я думаю они заценят! :)

http://www.youtube.com/watch?v=FHuwM...eature=related
а че есть у них еще неплохие идеи.

http://www.youtube.com/watch?v=nbRYr...eature=related
когда сделают его?

это 5й eclipse
скоро, потому что был уже рестайл 4g

вот только дизель мивек 2,2 смущает.....для такого кузова

это прототип и это модно на американском рынке
вообще dsm 1g-4g только mpi были, но например 1g был и 1.8
2атмо 2.4 атмо - а тут 201 л.с. 310Нм это как у 2турбо 3атмо
так что не хуже чем раньше, не говоря о планируемой транссмисии

costarika, трансмиссия со всеми потрохами эвика

понимаешь миром авто правят маркетологи, и никто не будет рожать близкие авто - не будет копии эвика только в купе, даже для американского рынка, даже 1g d27a - 2l литра awd был близкок к e39a (galant vr-4) но не к evo1-3, хотя и очень близок по идеологии