Затык при разгоне с тапкой в пол
 

парни, двигло 6а13тт с ТСЛ, следующая ситуация:
машина едет очень бодро
на 1 передаче разгон до 6000 оборотов с тапкой в пол - все ок
на 2 передаче примерно до 4500 - дальше резкий затык/удар (хз, как объяснить) на пол секунды - и дальше полетели до 6000
на 3 передаче - все тоже самое, что и на 2
проявляется только при тапке в пол
если держать на 2-3 передаче обороты в районе 4500 ничего не происходит
изредка эта проблема вылезает с 3000 оборотов через каждые 500 до 4500, но не регулярно - выявить зависимость не удалось
был выявлен плохо работающий ДПДЗ, но его замена данную проблему не решила - решила другую =)
отключали ДПДЗ и второй такой же на дросселе, датчик скорости и катались - проблема не ушла
какие мысли? уже всю голову себе сломали

Отсечка по топливу? :)
Бустом мозг рулит? Показометр есть?

Michman, бустом рулит мозг. показометры есть - все в норме - давка топлива не снижается
если отсечка по топливу, почему через мгновение едет дальше?
соответственно, пришли к выводу, что не по топливу проблема, потому что и не ехала бы дальше и, просто напросто, медленно заглохла

Нет, я имею ввиду отсечка по лоаду, при превышении давки.. Мозг штатный? Передув наверное, вот я к чему :)

При отсечке топлива при передуве сильный затык/удар и тачка валит дальше.

Буст в норме?

фуелкат тупо.

А с 4500 не проявляется, т.к. там максимально допустимый лоад такой, что нашим свисткам 03-м столько не выдуть даже на фрибусте

Auditor, а как это исправить??

программно. Прошивкой. Или буст снизить, но это не по-пацанкски

Michman, что значит по лоаду? =) мозг брал у парней в Сургуте давным-давно, вроде, с какой-то нештатной прошивой

MaxTe, 0,6, примерно, показывает

Auditor, снижать ниже стокового - разве возможно? но это не решение проблемы =))

кстати, насос Аэромотив, топлевный регулятор штатный, нулевик, алюминий 63мм от рогатки до дросселя, кулек не штатный

начитался про "дырки": во впуске до коллектора 99% уверенности, а вот во всяких, к примеру, уплотнительных кольцах форсунок =)) хз - как это диагностировать?

0.6 и отсечка....должна быть Дырка....

свечи давно менял? была такая же проблема из за свечей.

Тоже за свечи, сейчас такая же проблема, только после 1кг, до 1кг разгоняется авто, потом затык, тачка перестает разгоняться, откат и дальше едет до кг, топливо сделано, дырок нет, свечам 4 года

Corrosion, VR-4K012BP, свечи менял может год назад, но проверяли их в связи с этой проблемой - состояние хорошее, дорожек нет

BRIAN, подскажи, как выявить, куда обратить особое внимание

KanuTAH, у меня вчера, например, силикон на дроссель хомутом перерезало буквально - дырка была сантиметра два. Но с такой дырой не едет совсем, и прошивка нештатная, поэтому никаких отсечек нет. А раз у тебя давка 0,6, и срабатывает фуелкат, значит стоковый мозг.. В идеале тебе бы впуск надуть - сразу будет видно, где-то шланчик соскочил, или может хомут травит, или в кулере дыра.

Michman, опиши, как надуть впуск, чтобы пообширнее узлов проверить =)

я вот не могу понять: если на 4500 часть воздуха уходит мимо двигла и срабатывает отсечка по топливу, то почему на 4500-6000 опять валит? дырка же никуда не девается, почему осечка не срабатывает?

А это Макс описал уже:
Про то как надуть, ищи поиском, есть описание :)

А как проявляется? Прям как в стену уперся, а потом опять валит?
Или срать начинает?

Если срать начинает - это свечи. Но он говорит - проверял... Вот тока все или по традиции только на передней башке?

BRIAN, как в стену упирается - прям ударом
CoolibiNN, свечи проверял все

кстати, еще вопрос - почему на 4500 отсекается только на тапке в пол?

KanuTAH, почему описано выше, Максом аудитором.

сегодня будем ездить с осциллографом - проверять датчики положения колена и распреда, коммутатор, зажигание
что нужно померить чтобы точно диагностировать фуелкат?

Нужно устранить дырку... И все.

Реваир надо сделать и всё пройдет 100%, откат идет, напруги не хватет, насос не выдаёт столько топлива сколько надо, зимой это проявлятся будет чаще причём на непрогретом двигателе, сделать минимум можно, попробывать почистить реле под капотом

maxstyle, не понял, твое мнение, что напруги не хватает? напиши подробнее, что ты имеешь ввиду, что за "откат"?

Выше ребята писали откат по топливу, почисти реле, делов пять минут, потом посмотришь проблема ушла или нет, если ушла значит реваир делать, потому что проблема повторится