Ошибки по ДВС, ТСЛ и АВС. Но ОН едет!!!
 

Собственно что имеем.Машин Галант ЕС5А-0001976 ТСЛ АЯК АВС АКПП. Двига контрактная МКПП без ТСЛ.
Сейчас имеем коды ошибок:
По ДВС
12 AFS
21 CLT TEMP SNSR
23 CAM POS SNSR
24 SPEED SNSR
25 BARO PRS SNSR
41 INJECTOR
53 IG SGNL 3
71 TCL VAC SV
72 TCL VENT SV
36 IG ADJ TERMI

по SRS
22 D-AB SQ TRBL 2

по ABC
53 MOTOR RLY OFF

и до кучи ACD 88 PUMP FAIL

При всем при это "Джеки чан" не горит. Моргает индикатор антизаноса. TCL горит постоянно. SRS загорелся тоже.

собственно вопрос. Как машин, может при ошибках датчика положения распредвала, инжектора ну и с другими хреновыми ошибками ЕЗДИТЬ!!!:bn: непонимаю!
З.Ы. адсорбера нет, стоит нуль АРЕХИ
Буду благодарен за любые разумные мысли.

Ответ напрашивается пока один - мегакривой сканер.

кстати да сканер AUTEL

если чек не горит (по движку) - значит ошибки пассивные (если вообще есть)

по тцл - все ясно (мотор без ТЦЛ)
по срс - смотрите где обрыв датчика
абс если не горит - значит ошибка пассивная.

Вместо сканера лучше скрепку вставьте и по блинк-кодам посмотрите. Расшифровать можно по книжке либо на арио.ру вполне адекватно.

сканер вроде нормальный. АБС горит из-за 53 ошибки это я знаю. Зимой буду блок АБС разбирать.
ТСЛ тоже должен быть т.к. дроссель переставил со старого движка.

Добавлено через 35 часов 18 минут
А может быть так из-за мозга ДВС?

Прочитай ошибки скрепкой, тогда будет проще понять где проблема и есть ли она вообще.
С ошибкой 12 мотор не может ехать нормально, он будет работать по таблицам Limp Mode и Load будет определять по TPS - верняк это пердеж и черный дым

evil_mivec, ок завтра попробую через "фирменный ручной сканер":D