Вибрация на скорости
 

Может кому-то так же поможет решить проблему. Когда балансировка не помогает.
http://galant-club.com/forum/topic/1...6%d0%b8%d1%8f/

Интересно,а причём тут балансировка?

Добавлено через 1 минуту
А пока это равносильно этому ;)
http://www.yapfiles.ru/files/1300242/5.png

RuslanAR, так ты же решил проблему,судя по последнему посту из темы по ссылке

Удалите тему, она никому не нужна. Все и так знают что нужно делать.
Или ни у кого нет такой проблемы. Я просто предложил бюджетное решение проблемы и причину ее возникновения. Большинство даже не думает про ступицу, тупо меняют диски, ездят на балансировку и т.п. и хотел сказать что ступицу можно проточить в гаражных условиях.

RuslanAR, нервный ты какой то, бухни иль подроть =помогает от стресса :D

RuslanAR, на брембах все ок :D

Я точил ступицы. Это действительно может быть проблемой. Особенно если ступицы всборе неоригинал (мягкие, мягче орига, легче деформируются).

У меня оригинал стояли. Точатся как сталь 3. Сначала боялся что резец сломаю.
Есть сложность с позиционированием, дабы на конус не выточить. Вообще в идеале, нужно после установки/замены дисков всегда проверять их на биение, и при необходимости протачивать не снимая с авто. Буду думать как сделать из старой скобы станину для каретки. Ступицу можно легко погнуть при замене подшипника, когда приходится зажимать в тиски и зубилом сбивать внутреннюю обойму, чтобы подлезли лапки съемника. Походу это был мой случай.

болгаркой по обойме, потом чуть тюкнуть кольцо лопается и ничего зубилом бить не надо

rayst, :ay:;)

Думаю в случае с амером,причина тупо в этом:
[IMG]http://s011.radikal.ru/i318/1510/2f/7bc214f2b9d4.jpg[/IMG]
Ибо в этом ведре страшно уже после 60 :D,после 100 оно уже дверями хлопает вовсю,аки батерфляй крылышками. :D