Как работает датчик давления фреона
 

Есть ли тут люди, знающие как работают датчики давления фреона 2х контактные и 3х контактные? Насколько я понял 3х контактный полупроводниковый или тензометрический. Вообщем изменяющий напряжение на выходе при изменении давления. Так вот интересуют меня значения этого напряжения при давлениях включения и отключения компрессора.

жесть какая,а тебе зачем?)) тут не совсем кружок радиоэлектронщиков,у нас народ если поломалось- контракт ставит.юи не парится о таких высоких материях))) или тебе нужно оно для каких то других целей?

Нет, мне тоже интересно.

Скрывать не буду. Есть мысля 3х контактный датчик подружить с веерской системой под 2х контактный. Сделать адаптер не проблема. Надо только знать эти параметры. Чтобы не остаться без защиты по высокому и низкому давлению системы. Завтра пойду эксперименты ставить на машине. Как раз стоит 3х контактный

А зачем? Все ж и так работает...

Так вот у меня после свапа предыдущим хозяином был оставлен 3х контактный от овоща. А он не канает. Вот в процессе поиска датчика у меня мысль и поселилась "Как приспособить то, что есть". Это как в пословице: Дурная голова ногам покоя не даёт.

сдается мне что там " высоких материй " нет...:af:
вот недавняя тема :- http://www.vr-4.ru/forum/showthread.php?t=29155
под ней еще одна...:(
я уж молчу про то что скажет дядька Гугль:D:D:D