Временный тупняк, глох на "D" не наберал обороты
 

Всем привет! Я здесь недавно прошу сильно не пинать, стараюсь пользоваться поиском и решать проблемы без глупых вопросов!
У меня СВАП с одноногово на полный привод. Все стоит с веера от джидая не следа, проводка с одной машины и тп. Дорест tcl, ayc, АКПП.
После сборки проехаев 500 км трава+город (тест драйв) в один при красный момент приехал в магазин заглушил через 5минут завожу включают "D" чуть газу и заглох... На "Р" если в пол пищаль глознет... Если по чуть чуть разгозовывать то наберает до 4,5 тыс об и отсечка... Чек не горел самодиагностика ругается только на аяк и тцл.
https://youtu.be/WC_M6OG3QOY
Отключив маф глохнуть перестала но не ехала до дому добрался на холостом ходу ( не долеко) поставил в тень облазил все подозрительного не чего не нашёл... Фильтра меняны, свечи новые ik20 помойму. Плюнул пошёл домой вышел через пару часов и все пропало работает как часы, не троит реагирует на пидаль чётко, разгон без провалов. По трассе бывает провал на постоянной скорости тоже загадка, на разгон на скорости без провалов и тупников

у меня было подобное, сканером сложно было отловить, потому что ошибка была плавающая. Грешил на MAF. После его замены больше таких симптомов не было.

Такая же проблема наблюдается... баг не просто плавающий, я бы сказал мегаплавающий.. косяк этот может появиться и исчезнуть на ходу пока будешь ехать от светофора до светофора, в любое время, ни от чего не зависит, последний раз около месяца назад проявил себя.. тапку в пол давишь с места а машина глохнет, пока до дома докатился глюк самоликвидировался, с тех пор всё идеально работает, посоветовали попробовать заменить ДМРВ, купил контракт, пока лежит, жду когда следующий раз глючить начнёт чтобы поменять, посмотреть на результат, сейчас всё как часы работает..
Но у меня сомнения что это дмрв, больше похоже на клапан холостого хода, он не открывается иногда почему то, а если надуть успел то там уже пофиг открыт он или закрыт, тачка валит :)

Добавлено через 37 секунд
Kot_VR4_KZ, ты если найдёшь в чём причина, разберёшься, отпишись тут пожалуйста, буду следить за темой :)

Только что сменил Maf.... Симптомы похожи были.
По нему можно постучать,обычно помогает,кратковременно ;)

prizrakws, дросель менял нет толку, брал контракт с косой! Буду пробывать маф менять так как он единственный не менян при свапе)))

Т.е. ты хочешь сказать, что маф остался от джидая?? хехе... и чего ты хочешь от машины в таком случае.

:ai::ai::ai: Меняй считалку !!!!!
Все ровно так-же было.....с тапкой в пол глохла....затуп был...если педаль гладить то ехала, в итоге маф издох окончательно))))

+100500 на МАФик (На бирке на крышке должна быть надпись 005, если что). Добавлю на всякий случай: подобное может быть на машине с TCL (как у топик-стартера), если есть дырень в надутой части...

дырка если она есть, она всегда есть, пока её не устранишь
а глюк этот то есть то пропадает.. поэтому не вяжется :)

Auditor, с красноярска приехал вр на овощном мафе и норм ехал, только чуть сильнее грелся, есть даже прошивка обкатанная под овощной маф)

Добавлено через 2 минуты
к стати разница по картам вообще мизер.

Auditor, не не, маф наш родимый 005)) донор был веер с мертвым кузовом и проводкой (ДВС и АКПП контракт) все перекинул в овоща, заказал проводку заслонку и тп но без мафа, оставил старый с донора
Кстати про тцл и аяк. На доноре работал аяк а щас нет... Ошибка 31 датчик руля менял толку нет
Тцл бывают ошибки 71, 72 редко чек горит на них соленоиды менял также все осталось тоже куда рыть...
П.с. аяк тцл пока особо не горит с починкой скоро буду переезжать в Хабаровск потом займусь

Добавлено через 4 минуты
CoolibiNN, подробнее про тцл и дыры)) хотя дыры исключены старался все тянуть где надо герметики, заслонака и впускной коллектор да и обороты как вкопаные

Почему с TCL? Потому, что у меня с TCL. Как на других - не знаю. Образовалась дыра-трещина на патрубке с рогатки вниз. Вдоль патрубка, сантиметра три. Да ещё под нитяной оплёткой, хер разглядишь... Тупила, богатила смесь, и загорался индикатор "TCL OFF".

Это полюбому МАФ... обсуждалось же уже, любой 15 летний МАФ если он пока еще хоть как то работает нужно пропаивать. Коля Neos очень четко обрисовал проблему, отваливаются подтягивающие резисторы - глазом не увидеть, пропаивать надо всю плату.

Несколько раз убеждался что отваливаются именно резисторы, начинаешь его пропаивать с одной стороны, а он просто съезжает с площадки - то есть на другой стороне он уже не припаян а просто лежит на плате. Отсюда все плавающие глюки и реакция на стук по крышке

Датчик руля откалибровать нужно, наверное не откалибровал вот он и середины не видит.

Не знаю,что там можно регулировать... Ничего ;)

andr, откалиброван...
evil_mivec, я читал тут на форуме что пропаивают, но так как у нас в Казахстане туго с запчастями на веер не хочу лесть пока не приедит замена..

Добавлено через 14 секунд
andr, откалиброван...
evil_mivec, я читал тут на форуме что пропаивают, но так как у нас в Казахстане туго с запчастями на веер не хочу лесть пока не приедит замена..

prizrakws, сегодня сменил МАФ. Машина сразу ожила, даже пидаль лучьше стала чувствовать

Kot_VR4_KZ, понял, спасибо! Значит будем тоже менять :)