Регулировка Fixed SAS дроссельной заслонки
 

Сориентируйте, как правильно настроить упор дроссельной заслонки, винт Fixed SAS ?

http://citydrive-nk.ru/regulirovka-p...-zaslonki.html

В мануалах (как по ссылке сверху), пишут, что полностью закрыть дроссель, начать вкручивать винт упора до момента касания рычага дросселя, и от этого момента вкрутить еще 1-1,25 оборота!

Это же очень много! У меня при такой регулировке холостые 900 и выше, и РХХ показывает 0 шагов(т.е. полностью закрыт). Байпасный винт так же вкручен в упор(канал перекрыт). Т.е., единственным вариантом понизить обороты и получить рекомендованные 7-10 шагов на РХХ- это после начала касания винт Fixed SAS вкручивать на 0,25-0,5 об.
В чем лажа то?
6 раз разбарал уже этот дроссель, восстанавливал это долбанное заводскоое молибденовое покрытие...от него только заслонка прилипает, приходится стирать. А без него щель большая, даже при 0,5 оборотах вкрученного Fixed SAS.

Может в мануалах ошибка и Fixed SAS вкручивается не на 1-1/4, а тупо на 1/4 оборота от момента касания?

Делай,чтобы закрывалась но не закусывала и успокойся.

То, что написано в мануале справедливо для новой заслонки или без износа. На сильно б\у да, как BRIAN говорит и никаких заморочек.

При пробеге 30 тыс я не думаю, что она стала хоть сколько-то б/у. Поэтому и удивляюсь..

Кто-нибудь восстанавливал твердое молибденовое покрытие на корпусе, которое намазано рядом с осью вращения?

Оно продаётся в аэрозольных балончиках...

Добавлено через 4 минуты
А Нафига туда было лезть если 30тык всего?
Нестыковочка.... ;)

ну 30 тык не грит о том, что мотору не 15-20 лет.;) время на резинки действует одинаково губительно( полагаю что была замена сальников)

Nikgt, Николай, мануал не "наш" вообще никак.
:)

Что значит не наш? А чей?))
1,25 оборота для двигателей 4G6
1 оборот для 6A1

А чем мурзилка вас не устраивает? Зачем искать кривые-косые мануалы если все уже давным-давно изучено и описано в книжке...?
Страницу 168 почитайте внимательно.

После регулировки FixedSAS нужно будет отрегулировать датчик TPS по Idle position с щупом 0,7мм, ну там все описано, читайте.

Да дернул меня черт менять эти сальники оси... Поменял...всю настройку сбил и еще стер это покрытие...
Вот, нанести его обратно надо.


Я купил молибденовое покрытие и в болончике, и в пузырьке(более твердое, для покрытия юбок поршней. Вот только вопрос, его наносить нужно в открытом состоянии, или в закрытом тупо промазать по краю? Если в открытом мазать, то потом заслонка туговато по нему идет и следовательно прилипает. Если в закрытом мазать, то, возможно оно не затечет в саму щель между заслонкой и корпусом..

Добавлено через 3 минуты
Насколько я понял, с щупом нужно резулировать, если на дросселе 2 датчика положения. Это для тачек с курсовой стабилизацией. На моем же дросселе только один TPS, его соответственно только по вольтажу регулируют.

Пля... ты мастерски усложняешь жизнь своему авто))))

Добавлено через 41 секунду
Вот это вот где написано? ЧИТАЙТЕ МАНУАЛ ВНИМАТЕЛЬНО!!!