Работа АБС на веерах с антизаносом
 

Ребят, нужна статистика работы абс на автоматных веерах с асц/аяк/тцл. Но для начала, хотел бы попросить почти невозможного😂 - пишите, у кого есть/был такой веер и как работает, догадки и логические рассуждения не нужны, только факты, дабы тема получилась информативная.
Как работает абс на моём галанте.
При относительно нескользком покрытии и без глубокого нажатия тормоза - всё как на остальных веерах. Т.е. когда хотел нажал тормоз, когда захотел отпустил, контролируя сам поведение машины.
При сильно скользком покрытии либо при резком торможении система абс/асц/аяк хватает педаль тормоза и держит её нажатой до тех пор, пока машина, на взгляд системы не пришла в стабильное состояние. Ты можешь в это время, пока хрустит абс только работать рулём. В теории всё прекрасно, на практике мне это нахер не надо. Вот я и хочу понять, это штатная работа системы или есть проблема в ней.
Подскажите, как у вас).

Мы про торможение говорим или про действия ASC при заносе?
Если про торможение, то абс работает, пока нажимаешь на педаль.

Только про АБС в режиме не заноса, но блокировки колёс, экстренного торможения, при прямом движении. На машинах с антизаносом, т.к. это либо особенность работы, либо неисправность на моей. Это и хочу понять.

А что не так у тебя?
У меня когда датчик в подлокотнике неправильно был соориентирован, то тормоза как бы пропадали! И машина летела дальше вперёд... Ощущение дерьмовое ;)
Исправил, стало все чётко.... Торможение, с частичной блокировкой колёс... Абс вмешивается редко... Обычно мне самому удаётся контролировать на грани блокировки... Можно и жопу закинуть притормозив.

нажимаешь педаль резко в пол, работает абс, отпускаешь - едешь дальше.

Читать лень?:) Т.е. резко затормозил и пока нормальное сцепление с дорогой не появится, педаль томроза в исходное состояние не возвращается, она остаётся нажатой. Это вызывает очень жуткое чувство дискомфорта и раздражения. Т.к. порой, я бы сказал часто, не нужно вмешивание АБС, а тут такая хрень. Я просто боюсь ездить на скользком покрытие, ибо расхерачить чей то зад и свою морду легко при такой работе АБС.
К работе антизаноса вопросов нет, при попытке бросить в повороте машину в юз, колёса притормаживают, именно те притормаживают, которые надо.

Читать не лень как раз.
Т.е. Ты отпускаешь педаль,а она все равно тормозит?

Именно. Педаль так же остаётся нажатой.

Любопытная фигня...
Посмотри, что при движении показывают датчики ускорения

Это косяк 100%

С АБС/ТЦЛ/АСЦ: отпускаю педаль - отпускается тормоз. Стал вручную отключать ТЦЛ - притупливает на снегу.

Европа. АБС + ТЦЛ, АСЦ нету. После упразднения ТЦЛ АБС работает как было.

Естественно, тцл это вообще как бы мулька не относящаяся к работе абс, только показания с датчиков. Кому тцл не нравиться, невижу смысла менять дроссель, достаточно в вакуумный шланг вставить шарик и она будет сигналить о своей работе только на приборке.

Алексей, я так же подозреваю. Два объекта подозрения - блок асц/аяк/абс и гидроблок.Ну ГТЦ так же исключать нельзя, они, заразы, оказывается разные с асц и без, вдруг кто менял до меня. Ну ещё у меня есть идейка, но её проверю на неделе и исключу.

Лучшее АБС на Вр это отсутствие АБС как такового :D Уж пардон за флуд

Neos, гтц имеет трубки другие если мне память не изменяет... Не думаю что он вообще причем.
Глянь на датчики.... Под бардачком.

Коль, наверное все таки ВУТ ( с АСS вроде он больше), сам тормозной такой же ,у меня с овоща 1.8 ГТЦ валяется в гараже, 1 в 1 с моим .

vj-5, не может гтц быть одинаковым, потроха разные, видел европейский гтц с асц в разборе - поторха другие!

А можно здесь поподробнее? Как определил, что датчик неправильно работает? Каа исправил?

может и так, я его не вскрывал.

Потроха разные 100%

MaxFUCKtor, а что подробней, у них на корпусе стрелки есть с направлением... А у меня их всех на один болт посадили, пох куда смотрят.... Поставил как положено,тормоза стали понятными.

А стрелки что указывают? Куда они должны смотреть?

Одна вперёд,другая в бок ;) на фото же видно ;)

Добавлено через 1 минуту
А вот большой датчик,думаю чуть неправильно соориентирован... Есть у меня баг один еле заметный... Левое переднее первым начинает тормозить... Что только не делал.