Диагностика двигателя
 

Куплю необходимое для диагностики своего 6а13тт

купи китай оп2.0 с ломанным эвоскан в комплекте,для диагностики за глаза

Подскажи, где искать?

2017 новые tactrix открытым Порты и разъёмы 2.0 Чип ECU Инструмент настройки открытым Порты и разъёмы USB 2.0 ЭКЮ flash OBD2 OBDII разъем multi автомобилей марки для TIS
http://s.aliexpress.com/z6VjQbQZ?fromSns=Copy to Clipboard
(from AliExpress Android)

Спасибо,закажу.кто нибудь пользовался им?

блин ну за такую стремно низкую цену не бери поищи такие же подороже и почитай че люд добрый в отзывах пишет.

качество пропайки на них это основной их косяк. чем дешевле тем стремнее.

Этот Кази рукодельник ,тоже промышляет таким бизнесом как ,доведение до ума китайских ОП2.
Ну и свои тоже ваяет.

Но по его расценкам и качеству постобслуживания ,проще добить денег и взять ориг и забыть о всех проблемах.

http://openport2.ru/store/order/ ........Этот?

Вот смотрю и удивляюсь, ну неужели настолько впадлу форум почитать? И в ФАКе есть, и даже отдельная тема по Openport 2.0
Один хрен по кругу тоже самое, из пустого в порожнее...

Да этот. Но нужен ли тебе поофф девайс который шьет логирует. За дорого
Если таргет просто читать ошибки. Что может делать китай за пол цены. Нооо как долго вопрос.



Отправлено с моего SM-G955F через Tapatalk

Андрей,мне не в падлу читать форум,я читал форум полтора года без права написать ответ,я на сайте каждый день,уделяю форуму как минимум два часа в день,мне интересен форум . Но я не особо разбираюсь со всеми примочками по этой теме.Единого ответа на мой вопрос мне никто не дал.Если ты такой спец.напиши ,что именно, и где купить данный девайс для тестирования двигателя.Заранее благодарен тебе!

Добавлено через 2 минуты
СЕРГЕЙ.большое спасибо за помощь. Мне нужно просто читать Двиг. Интересуют проверенные .

читать это оп 1.3 но не думаю что найдеш его,устарел,и по цене не выгадаеш.

остается оп2.0 оригинал это около 190 юсд.

для себу когдато тоже искал ,но чтобы шить,и пришел к выводу что лучше отдать 170юсд за ориг чем 100 за китай или 120 за кази и потом еси чето не так или выкинутьв мусорку или гемороиться с Еаза с пересылками и ремонтами ркоблудных не лицензионных девайсов.

в итоге владею оригом последней версии и в ус недую.

не скажу что активно пользуюсь но зато не зависим ни от кого,когда нада воткнул .....

брал у официалов в росссии ,гарантия год от них же ,и прайс был норм по тому курсу доллара

для именно диагностики лучше всего шнур ежика пыха и его же прога. Эвоскан - слегка не то пальто

читать тут: mek1.ru, раздел "программирование ммс"

Спасибо други!

Auditor, Димка вроде перестал продавать шнурки... А так да,там все просто и понятно. Жаль срс не читает,а так же климат, етакс.

На мек1,продают шнурок, но я что-то ......не решаюсь,человека не знаю и т.д,как отправлять ему 100 зеленый. .....

Добавлено через 2 минуты
На днях буду уже второй шнурок от екуфлеша пробовать.

https://ecutools.ru/

выбирай
я у них свой покупал ,год гарантия.
все на мази никакоего кидалова и шаманства.
офф диллеры в рф.

вот он оп2.0
https://ecutools.ru/chip-tuning/openport-20/

по вполне норм цене. чем каким то самопаям по сто бачей высылать.

Добавлено через 3 минуты
и там же куча аналогов на вкус и цвет. и софта в том числе

Спасибо за информацию !

BRIAN, а у нас в етаксе и климате ничего нет, в том числе и к-лайна. Это уже на свежих тачках читается где все обвязано КАН.

gura, по-моему кто то что-то недопонимает... екуфлеш используется для прошивки блоков и редактирования прошивок, диагностики там нет. Для диагностики нужен evoscan, и ЛЮБОЙ k-line адаптер. Только вот зачем оно вам вообще надо? Что вы будете делать с этими цифрами если даже со связью разобраться самостоятельно не можете?

evil_mivec, Андрюх,так то да,но хороший прибор цепляется к ним и что-то даже может.
По современным меркам наш мозг мотора,тоже не очень ;)

Не, ты не понял, у них вообще нет диагностической части, МУТ и никакой другой "хороший" к ним не цепляется.

Наш мозг мотора очень крутой) даже по современным меркам. Рулит бустом, форсунками, МАФом, имеет кучу откатов, прогревочных карт, аварийных карт, серьезная обработка датчика детонации, теоретически может ездить на МАП+ШПЛ, лаунч, чек на детон, несколько вариантов переключаемых карт. И ВСЕ ЭТО В 128кБ

Я шевелил заслонками с прибора...у климата Т.е что-то может.

Читать ошибки на наших "корытцах" можно даже скрепкой, по морганиям лампочки "морзянкой".
Но вот чтобы "лезть глубже", не всегда даже op2.0 хватает. Мне лично потребовался дизассемблер (ida), цифровой многоканальный осциллограф и прочие плюшки, прежде, чем я нашёл то, что искал.
Но у меня случай был слишком экзотический (установка этого ecu на мотор 6g72tt с парой td04hl-19t и всем обеспечением).