вопрос по литым дискам
 

вопрос к знатокам,плиз подскажите можно ли на наши полноприводные тачки ставить диски разной ширины перед 7" а зад 7.5" а резину одинаковую.
просто есть красивые диски достались на халяву R17 2а 7" и 2а 7.5" ет 35 на обоих что плохого и какие последствия для 4WD.
заранее благодарен за советы.

Нельзя, убьеш диф, надо чтоб параметры дисков и резины, были одинаковы.
Хотя, есть такое явление, как полноприводные машины(любые Эво и Вр4) с Японии, на которых стоят разные диски спереди и сзади, но с одинаковой резиной. х.з. зачем так делают, говорят для кольца.

а почему диф умрет ведь резина одинаковая только мож немного расползется шире по 6мм с каждой стороны.
диф у меня чугун не айк.
спасибо за совет

без разницы, нарушается колейность.

да колейность то пох думаю.... важно что б скорости колёс были одинаковы,что б диффы не нагружать.

ну или так.

все ясно лучше не эксперементировать спасибо за советы всем.

а я думаю там разница если и будет то минимальная и диффы этого не заметят

теоретически 12.7мм это то 6мм скаждой стороны обода это вообще фигня тем более если резина будет одинаковая, а как оно в реале только догадки. мож у кого живые примеры есть

ничё не будет я думаю

такого плана вопос, есть диски, два в хорошем состоянии два в хреновом. Один заваривал, один уже был до меня заварен, все отбалансировали, на аппарте видно как немного 8 наматывает. если норм на перед поставить ,а плохие назад, какие проблемы будут? уж жалко выкидывать:)

а поправить?

прокатать в смысле?

как хош называй

от сварки лопнет

почему он должен лопнуть??
тут будет всё зависить, от материала из которого диск и рук того кто будет делать...

Диски варят аргоном и не кривыми руками. Все будет держаться, но как правило до первой серьезной ямы. :)

сам материал важен... сейчас полно дисков чёрт из чего сделанных.

По дискам на дроме ильматто объяснял.
Катать можно ковку, литье - если только по маленьким дефектам и только на холодную. Ибо в ковке - нормальная кристаллическая структура, а в литье - нет, там, на сколько я понял, сплав идет слоями (как бы хлопьями).
P.S. За что купил - за то и продаю.

Литье не катается оно нагревается и правиться, у меня знакомый этим занимается я при этом присутствовал

пусть втой знакомый попробует поправить диски "реплика" :)

Езжу на прокатанном и подваренном после этого (в процессе прокатки пошла маленькая трещинка о возможности чего заранее предупреждали) Косеевском литье уже с пол-год и в ус не дую. Ремонтировал вот здесь: http://remont-diskov.ru/

в принципе я тоже езжу на заваренном и прокатанном диске, вопрос в том на подшипник сильна ли нагрузка?

нагрузка от чего?
и сильнее по сравнению с чем?

На подшибник это не влияет, это влияет только на балансировку колеса:D