Клубни погите советом по 6А13 атмо
 

Ехал и вдруг перестал реагировать на педаль газа, нажимаешь начинает троить. остановился на хх работает нормально, нажимаешь на педаль газа потихоньку, плавно - нормально, при резком нажатии начинает троить! Насос проверил напрямую его подключил к манометру 4ку накачивает, дальше не знаю куда копать, мож подскажите. Да, чек не горел

Надо тыкать шнурок и смотреть.

ДМРВ почему то 482 на них часто нынче мрут.. симптомы именно такие

Я как то на катушку по старой памяти стал бы грешить.

+ за катушку, было такое

Дмрв отключал такая же фигня, у меня трамлер контракт, а до этого стояла вынесенная катушка с тайоты, попробую вернуть старый трамлер.

датчик положения дроссельной заслонки - 90%, или проводка или датчику превед (но по описанию похоже что именно датчику)

С датчиков можно фишки снять и не будет таких симптомов.
В первую очередь катушку смотри.

Снимал я с датчика положения фишку и втыкал в другой датчик, тоже самое. Не могу найти эту катушку тайотовскую, засунул куда-то, можно же любую попробовать? У соседа УАЗик карбюраторный, с него пойдет?

ээээ ну как бы на заслонку его поставить надо, а то как бы чуда то не произойдет, он актуальное показывать должен

Понял тебя теска! Нашел я катуху, она дома была, щас поеду пробовать и отпишусь.

Вангую за траблёр и/или катушку.

Ну все ребята, это катуха! Всем спасибо

Да тут изначально было понятно на 98% что катушка.

Добавлено через 47 секунд
Все контрактные трамблёры долго как правило не работают.

Да это понятно, он в очень плачевном состоянии был, с Владика, лежал годов 5

Да. Обычно когда холостой норм, а газ в пол и она троит, то 99% зажигание.
По опыту. 50% катушки, 30% провода, 10% свечи, 9% разные неведомые причины.