Не работает тахометр
 

Не работает тахометр. Сигнала с ECU нет вообще все остальные показания в норме. Может кто сталкивался?

на ecu он попадает с датчика на кпп

с какого именно?

вот ты некрофил:D

Добавлено через 1 минуту
речь о тахометре, сигнал приходит с зажигания на него. в мозг с колена.

Думал найду тут подсказку на вопрос, а тут тема как то не о чём. Подскажите, наверняка у кого то было. Вобщем дело такое. Стрелка тахометра живёт своей жизнью. То работает то дохнет в ноль. Без разницы, стоишь ты или наваливаешь. Началось после того как загарелась лампа АКБ. Гену снял. Поменял щётки, подшипники и "шоколадку" диодный мост не трогал. Проверили на стенде всё ок. Собрал, завёл лампа АКБ не горит, всё работает, а стрелка так и дёргается. То работает то нет. Снял щиток приборов, думал может контакт какой закис или подгорел от перепада напруги хз. Всё чисто. Повёз электрику. Тот посмотрел, покрутил, почасал репу говорит не знаю в чём причина. Вот и я не пойму пока. Поделитесь мислями кто в теме. Возможно отремонтировать? Или искать другой? Или дело вообще не в приборке?

Сухов, имху не в приборке.. У меня после мойки ДВС тоже мозг выносила, может часа 2-3, на след день вроде заработала. Думаю вопрос кроется в подкапотке. Так бы сказал, но моя проблема ушла сама.

Датчик пропусков зажигания надо проверять, в первую очередь. Стоит на передней клапанный крышке. Проверять лучше заменой.

ediko86, Ну вот йух его... массу проверил, воды нигде нету там. Датчик кв? Не думается мне что он на половину криво работает. Тачан заводится, крутит обороты весело. Датчик кв. и тахометр разделяют комп и два разъема. Или там в панеле ещё чёнить злоiбенское стоит? Сейчас знатоки подключатся направят думаю.

Добавлено через 2 минуты
Neos, это тот который двумя болтиками крепится? TFS или ТPS на нём написанно точно не помню. 4контакта

Не подскажите откуда идет сигнальный провод на сам тахометр, а то мозги видят , а вот стрелка лежит , правда у меня залезли в машину н срезали головки апекси рсм и авцр, но что то в мануале к ним я ненашел что провод тахометра идет в разрез, там типо параллельное подключение.

привет напиши в личку помогу

Если по умному и быстрому способу, берёшь осциллограф и смотришь на разъёме приборки сигнал. Или просишь посмотреть того у кого есть осциллограф. Далее решаешь - лезть в приборку или в машину. Потом то же самое сделать на процессоре и модуле зажигания. Вся диагностика минут 15 с разборкой.
Второй способ - менять всё подряд и/или разглядывать все разъёмы, потрошить косы, авось, удача улыбнётся. ;)

Мне проще прокинуть провод дублирующий на сам тахометр , просто понять тахометр получает сигнал от мозга с разъема С37 8контакт или от датчика на крышке?

На крышке
Комп видит по колену

Свап, такая же проблема, не пашет тахо. Судя по книге в подторпедной косе это с-18, 1й пин(белый). В подторпедной косе пин и провод есть( ес5w атмо 1997), в моторной (6а13тт ,рест) это место пустует, куда копать даж не знаю, с виду коса девственно целая ,никто ее не ковырял вроде бы.

На леворукой приборке не будет работать, надо ставить японскую, видимо отличается разводка самой приборки

Это пруль лега стр в пруль веера свапится. С разьемами намудрил, косяк в электросхемах в автодатовской книге, не тот разьем глядел. Там (с-18) все приходит с моторной косы и все уходит в салон на щиток, как и должно. Завтра зацеплю диагностику. Сам оптитрон подкинул на свой веер, там тахометр работает как надо.