Плавают обороты
 

Плавают обороты, система гермитична 100% ( такой и пришол с японии ) уже всё заменено Дырок точно нет нигде что ещё может быть грешу на считалку воздуха на впуске.!! ( говорят также такие ошибки сканиром снимают!):D

свечи фильтр новые?
или это только у нас овощей от этого зависит плаванье оборотов ? :)

свечи запросто.

Ily@, помой заслонку, отрегулируй моторчик хол-го хода в сервисе

ту топикстартер, а посты в соотвествующих разделах размещать слабо?

ооо, порядок, модераторы не дремлють

Свечи новые !! а вот с дроселем тема реальная! Как его Мыть чем и где!

Обсуждалось многократно, мыть карбклинером со снятием.

Вчера вот что заметел!! Просто взял снял клему с "Считалки" ( датчик количества воздуха) и странно машина едит обсалюдно одинакого. только на холостых переливает и горит чек енджин но не глохнет.. Странная тема так как на других аппаратах при проблемах с считалкой машина даже не заводиться. А у меня и буст и обороты и всё одинакого хоть ставь хоть снимай и откат по бусту тот же самый.. Что за хрень мрожет якудзы мозг прошивали?. Но согласитесь какойто полтергейст! варианты?

у нас с отключенной считалкой едет, но льёт пипец сколько. Заслонку помыл?

Нет не помыл, собираюсь это на выходных замутить. Дайте ссылку как это сделать. ей богу 20 мин рыл в поиске нечего не нашёл.:(

И плиз инфу по регулировке моторчега холостого хода

А как плавают обороты? Постоянно, то есть не задерживаясь на каких-то определенных оборотах или х. ход может быть, к примеру, 650, 800,...1100. Как повезет, словом.

http://www.vr-4.ru/forum/showthread....EE%F2%EE%F0%F3
Мытьё мотора, почитай. Там Валя подробно описал.
Смотри всё по очереди: свечи, дроссель, моторчик хх, маф. Может, нулевик?

Тоже начали плавать. Но как-то по странному. Заводишь - после прогрева обороты 850-900. Поездил,остановился - 850-900. Глушим. Сразу заводим -640-650.(!!!???)

Началось после того как заменил гидрокомпенсатор. Старый заклинило - появился грохот на холостых,сняли защиту ГРМ, а он абсолютно не натянут. РУКАМИ(!!!) его подёргали и он проскочил на 4 зуба...Все в шоке...Как я не доездился -незнаю.

Пысец, поздравляю повезло!

У меня такой же прикол с ремнем был после замены, умер новый гидронатяжитель, после снятия защиты ремень просто свалился сам...

Обороты плавают примерно с 650 до 700 в прогретом состоянии с одинаковой переодичностью . На "холодную" вобще не плавают.

я боюсь спросить...а как ты эти 50 вычислил?? на штатном тахометре этого не увидеть..
да и гулянее так сказать незначительно...

Блин на ГЛАЗ!! да гуляют не значительно но гуляют. звук меняется и тд. Да иногда могут и по 150 +/- гулять. У галанта у моего вобще много чего под настроение бывает я уже и удевляться престал.:D

Добавлено через 24 минуты
Тогда вопрос каким оброзом отсечка по топливу срабатывает даже при отключенной считалке ( и что самое главное в том же диапозоне что и с включенной() каким хреном мозг понимает количество воздуха? ( вариант/ он думает по старым ( резервным) данным?) И почему буст даже без считалки откатывается? Ну что за пародокс!!

Блин, интригуешь. Ответа не знаю :( Действительно интересно. По ходу какая-то обходная работает по данным TPS, спидсенсоров всяких, лямбды, датчика детонации и т. п.
А если со снятой считалкой мозг обнулить и попробывать?

Илья, попробуй отключить провод с насоса гидроусилителя. Наверное у тебя зависает этот концевик. Проц видит, что идет нагузка на двигатель, хотя в реале ее нет, потому что все выключено и руль ты не поворачиваешь, и начинает крутить сервопривод оборотов х.х. После отключения обороты х.х. приходят в норму минут через 20 работы на х.х.

Тогда уже не на насосе а на Магистрале высокого давления с клапана передавить оба шланчика. А так ощущение неисправности серва хх

Нет дело точно не в этом. Вы будете смеятся но обороты сами перестали практически плавать совсем. А