ABS и все остальное.
 

Драсте все. вот такая проблемка горит значок АБС на панеле(АЯК не горит TLC тоже хотя кнопочка есть его отключения антиюз тоже не горит) скрутил панельку лампочков нет не в TLC не анезаносе не в аяке. Вставил теперь, TLC и антизанос просто мигают при повороте ключа в положения он нажимаеш TLC Off он просто начинает гореть но антизюз всеравно мигает, с одной интенсивностью это что? Далее 1 контакт на массу читать ошибки, мигает только чек и N ни абс ничего другого не мигает TLC и антизанос как мигали так и мигаю с одной интенсивностью((( абс как горела так и горит, странно, или я что то не так сделал?

Двигатель намигал ошибки 41,14, а коробка 51 какие будут мысли?
Вобщем хотел полечить АБС, а он даже и не мигнул((( тока сканером чтоли?:(

Кто-то жестко полазил в твоей машине. Могли отключить и релюхи-предохранители в разных местах .потому системы и не тестятся. А вообще все должно отмигивать свои коды без всяких сканеров.

Ошибка коробаса 51 - отсутствие связи блока коробки с блоками абс, асц/их неисправность.
Вообще, качни книгу - всё там есть.

и в факе тоже

всем пасибо! низнаю какими судьбами но АБС вчера замаргал. показал 2 ошибки 15 и 12. я так понял из за 12 ошибки появилась 15? после чего снял колесо и увидел что проводочик окуратно притянут к рычагам а вместо датчика дырка! теперь нужно искать датчик.

народ теперь проблемы с АЯКОМ вчера поставил датчик АБС лампа абс потухла аяк потутх и антиюз тоже потух системы исправны. разогнался тапку в пол АБС работает стрекочет. но теперь при развороте АЯК рычит и что то там делает с мостом задним аж страшно:( едиш плавно не быстро поворачиваеш руль немного 1 палка до упора выворачиваеш руль все 3 и такой рык. разве так должно быть??? нафиг он вабще срабатывает если я разварачиваюсь не быстро и тем более на асфальте? выдернул предохранитель абс.:(

жижу смотри, и роторы абс. Если руль трогал - механизм определения положения руля тоже позырить.

По аяку куча тем где все разжевано, поиском рули.

поиск курил! все что выяснил скорей всего воздух в системе (звук громкий по этому) так как других ошибок вроде нет только вопрос всеравно остается если едиш по прямой никаких признаков аяк не подает до того как не начнеш рулем крутить в право влево тогда плавно загораются палки 1 2 3 в зависимости от поворота руля так и должно быть или это глюк? еще предположение 1 колесико точно было подспущенно из за этого аяк сума так сходить может вроде говорили что может! правда нет?

аяк всемогуч, может все)

Датчик руля, однозначно! Вадик наставил меня на путь истинный :)
Ставишь машин ровно, скидываешь клеммы с акб, ждёшь 10 мин, скручиваешь баранку, отматываешь фишку вправо до упора, только осторожно, без фанатизма, потом обратно на 3,8 оборота, до совпадегния меток, ставтишь руль - и всё окейно. А до этого, отключи ВСЮ електронику.
Пилять, после езды на пузе в лесу у меня мясло сочит из всех щчелей под моторам :( заипал вееро...

А шожты без защиты в лес полез ВИтя!!?

Да какой накуй защит, Сань! Я за ориджинал!
Выкинул накуй этот кусок пластмассы...а так долго искал:( надо было металл искать В топку, надо задирать!

Лепи из пластика, дешево и круто.

буду снимать руль смотреть что да как и куда там... пасибо за совет...

разбираюсь с дачиком положения руля! вчера скрутил руль скрутил датчик разобрал его, там 3 глаза (оптика из них работает тока 1) разобрал все почистил установил пока ездить не пробовал но думаю поможет. там колесико задивало об корпус датчика и пласмас в щели напихало. Даже вот такое блин бывает(

мицупися))

А я чугун поставил, и с АЯКОМ распрощалсО:D

не я хочу починить! у тя то меха чугун те самый раз, редуктор с аяком порвеш на раздватри))) темболее гидроблок не матерится что низкое давление... тока там весь редуктор в масле сальники все что можно бегут надо ремонтировать. сейчас разберусь что с положением руля займусь этим... ниукого ленты на подушку нет (или где купить) чудо тюнеры руль меняли все повыкидывали((( ни подушка ни бибипка не пашет(

народ подскажитье как себя ведет то что у нас на приборке обозначена скользкой дорогой с машинкой! аяк больше не шалит не рычит при повороте руля на асфальте, но меня вчера в пыли с места как крутануло на 270градусов и никто ничего не сказал! или вр такой быстрый что даже антиюза и пикнуть не успел)))) пока TLC не пашет все остальное без ошибок! я должен бы что то заметить? или нет?

Я не помню на сколько, но там стоит датчик который при отклонении от оси зада машины (по мойму на 15градусов)включает антизанос. При развороте ничего по мойму у меня не включалось, нужен именно занос.

ну там и занос был)))))! было дело так вывернул руль до упора тапку в пол меня сперва по кривои несло а потом просто крутануло афигительно. это занос?))))))))))

Видать, не всё ты с рулём порешал:)
У меня так зимой было, в первый раз, когда на руле слетело - я аяк отключил, а асц по прежнему думало по рулю. Поворот на 30килотрах влево, а тормоза справа как затрещат, и как потянут вправо...я, мягко говоря, удивился:)
Выдернул предохранитель, который помечен, как абс, и поехали дальше без электроники...

ну там до 30 км было далеко) я проехал от силы метров 7-10 там места мало чтобы разогнатся и кааак меня крутануло! тока до того как датчик руля покавырял я отчетливо слышал как меня противоюз держал за жопу при повороте и аяк трищял. сейчас такого нет. аяк так больше не думает, а юз я вообще низнаю что думает(((
посоветуйте как правильно проверить на работоспособность всего этого добра?? ждать зимы не вариант))) а дрифтовать на асфальте сцыкотно как то)))

Хз, клинит трансмиссию? Так чтоб сместа она с ума сошла - врядли...не знаю. Опиши конкретнее, прям посекундно что как делал, на какой скорости.